
1.本实用新型涉及高空作业领域,尤其涉及一种高空作业用多功能无障碍飞车。
背景技术:2.现在的导线作业大部分都是采用一头摘挂的方式,具有一定的危险,要求技能过高,而且地形对于工作的影响很大,特别是高山地形,因为高山地形存在很大的档距,不易刹车,飞车本体的刹车,在过大档距的作用下,有可能失灵,会给作业者带来自身的安全隐患。
3.所以急需一种既可以在高山地形平稳前进,又可以精准刹车的高空作业用多功能无障碍飞车。
技术实现要素:4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高空作业用多功能无障碍飞车。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种高空作业用多功能无障碍飞车,包括中央控制器、驱动轮和辅助轮,所述中央控制器的顶部固定连接有固定块,所述固定块的两侧均固定连接有侧柱,两侧所述侧柱的顶部活动连接有支撑块,所述固定块的顶部固定连接有支撑块,所述侧柱顶部的支撑块正面开设有折叠拆孔。
6.优选的,所述中央控制器的一侧固定连接有载物环,所述中央控制器的另一侧固定连接有强力吸盘。
7.优选的,所述驱动轮的中部开设有中转区,所述驱动轮的正面和背面均固定连接有碟刹盘,所述碟刹盘的正面固定连接有接块,所述接块的正面活动连接有控制把手,所述控制把手的背面活动连接有转轴的一端,所述转轴的另一端贯穿驱动轮。
8.优选的,所述驱动轮的正面活动连接有卡尺按钮,所述卡尺按钮的背面活动连接有卡尺的一端,所述卡尺的一端贯穿驱动轮的内部。
9.优选的,所述侧柱一侧的支撑块的顶部固定连接有侧撑板,所述侧撑板的顶部活动连接有手动刹车,所述侧撑板的顶部活动连接有翻块,所述翻块的顶部活动连接有拦杆,所述辅助轮的正面固定连接有辅助联柱。
10.优选的,所述接块的两侧活动连接有连杆,所述连杆的一端贯穿辅助联柱。
11.有益效果
12.本实用新型中,首先卡尺按钮和卡尺相连接内部设有弹簧装置,按动卡尺按钮可以将卡尺弹出,卡尺弹出会限制住驱动轮滚动,可以辅助碟刹盘对驱动轮进行刹车,手动刹车是通过手动的方式将手动刹车的夹子夹住导线,然后将拦杆方向用以阻挡辅助轮前后滚动,同样利用双重刹车的方式对辅助轮进行刹车,控制把手可以通过手摇的方式带动转轴转动,转轴转动带动驱动轮转动,同时连杆的两端分别连接有辅助联柱和接块,摇动控制把手同时可以带动辅助轮进行转动,顺时针转动整个飞车会往前移动,逆时针转动飞车会往
后移动,本高空作业用多功能无障碍飞车具有无需停电、不受塔型限制、而且体积小、重量轻、紧固效果好、安装方便、好携带、快捷和安全性能高和实用范围广的优点,解决了飞车不可以在高山地形平稳前进和精准刹车的问题。
附图说明
13.图1为一种高空作业用多功能无障碍飞车的整体结构正视图;
14.图2为一种高空作业用多功能无障碍飞车的整体结构侧视图;
15.图3为一种高空作业用多功能无障碍飞车的驱动轮整体结构侧视图;
16.图4为一种高空作业用多功能无障碍飞车的中央控制器整体结构图。
17.图例说明:
18.1、驱动轮;2、碟刹盘;3、控制把手;4、手动刹车;5、折叠拆孔;6、中央控制器;7、强力吸盘;8、载物环;9、辅助轮;10、侧撑板;11、支撑块;12、辅助联柱;13、连杆;14、侧柱;15、固定块;16、卡尺按钮;17、卡尺;18、中转区;19、翻块;20、拦杆;21、接块;22、转轴。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。
20.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
21.具体实施例:
22.参照图1-4,一种高空作业用多功能无障碍飞车,包括中央控制器6、驱动轮1和辅助轮9,中央控制器6的顶部固定连接有固定块15,固定块15的两侧均固定连接有侧柱14,两侧侧柱14的顶部活动连接有支撑块11,固定块15的顶部固定连接有支撑块11,侧柱14顶部的支撑块11正面开设有折叠拆孔5,中央控制器6的一侧固定连接有载物环8,中央控制器6的另一侧固定连接有强力吸盘7,驱动轮1的中部开设有中转区18,中转区18的宽度为八厘米,和导线相适配,驱动轮1的正面和背面均固定连接有碟刹盘2,碟刹盘2的正面固定连接有接块21,接块21的正面活动连接有控制把手3,控制把手3的背面活动连接有转轴22的一端,转轴22的另一端贯穿驱动轮1,驱动轮1的正面活动连接有卡尺按钮16,卡尺按钮16的背面活动连接有卡尺17的一端,卡尺17的一端贯穿驱动轮1的内部,侧柱14一侧的支撑块11的顶部固定连接有侧撑板10,侧撑板10的顶部活动连接有手动刹车4,侧撑板10的顶部活动连接有翻块19,翻块19的顶部活动连接有拦杆20,辅助轮9的正面固定连接有辅助联柱12,接块21的两侧活动连接有连杆13,连杆13的一端贯穿辅助联柱12,碟刹盘2控制驱动轮1刹车,控制把手3控制车速,前进和后退,手动刹车4上下夹住导线,高差专用,折叠拆孔5用于飞车拆卸,中央控制器6控制飞车所有功能,强力吸盘7吸附所需要的工具材料,载物环8用于挂载材料,所以用于连接的钢管必须为厚壁方管,厚度不小于2mm。锂电为48伏,驱动轮1和辅助轮9的材料必须为高强度pe棒,手动刹车4材料为长度不小于10cm,厚度4厘米的橡胶条,折叠拆孔5处要有补强措施,载物环8的材料厚度是不低于0.3cm的圆钢,上端要有打磨处理;强力吸盘7吸附重物的重量不低于5kg。
23.本实用新型的工作原理:卡尺按钮16和卡尺17相连接内部设有弹簧装置,按动卡尺按钮16可以将卡尺17弹出,卡尺17弹出会限制住驱动轮1滚动,可以辅助碟刹盘对驱动轮1进行刹车,手动刹车4是通过手动的方式将手动刹车4的架子夹住导线,然后将拦杆20放平用以阻挡辅助轮9前后滚动,同样利用双重刹车的方式对辅助轮9进行刹车,控制把手3可以通过手摇的方式带动转轴22转动,转轴22转动带动驱动轮1转动,同时连杆13的两端分别连接辅助联柱12和接块21,摇动控制把手3的同时可以带动辅助轮9进行转动,顺时针转动整个飞车会往前移动,逆时针转动飞车会往后移动,本高空作业用多功能无障碍飞车具有无需停电、不受塔型限制、而且体积小、重量轻、紧固效果好、安装方便、好携带、快捷和安全性能高和实用范围广的优点。
24.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。