驱动马达模块的制作方法

本发明涉及驱动马达模块。

背景技术：

1、已知有车载用的电动压缩机(例如，参照专利文献1)。专利文献1所记载的电动压缩机具备：壳体，其具有收纳电动马达的下部收纳室和收纳对电动马达的动作进行控制的逆变器控制基板的上部收纳室；以及罩，其覆盖上部收纳室。并且，在电动马达工作时，来自电动马达的振动经由壳体传递到罩，该罩有可能产生共振。罩处的振动虽然也取决于其振动的程度，但都会产生噪音。

2、因此，在专利文献1所记载的电动压缩机中，构成为，具备弹性支撑体，该弹性支撑体遍及罩的周缘的整个区域设置，且夹持该周缘。弹性支撑体能够减小从电动马达传递到盖的振动。由此，能够降低噪音。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2020-169572号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、但是，专利文献1所记载的电动压缩机虽然能够抑制向罩的振动传递，但该振动不能成为零，无论如何都会传递到罩。被传递了振动的罩在共振时有可能产生噪音。

3、本发明的目的是提供一种驱动马达模块，能够抑制由于例如来自马达等的振动而导致逆变器盖共振。

4、用于解决课题的方案

5、本发明的驱动马达模块的一个方案的特征在于，具备：马达；逆变器，其具备电路基板和电容器，该电路基板与马达电连接且具有供给驱动马达的驱动电力的驱动电路，该电容器与电路基板电连接，且使施加于驱动电路的电压平滑；壳体，其具有收纳马达的马达收纳部和收纳逆变器的逆变器收纳部；板状的逆变器罩，其以覆盖收纳于逆变器收纳部的逆变器的方式安装于壳体；以及连结部，其将逆变器罩的中央部和壳体连结，在逆变器罩的俯视下，电路基板和电容器相邻配置，连结部具有：柱状的间隔件，其配置在电路基板与电容器之间且逆变器罩的中央部与壳体之间；接受部，其设置在壳体的内部，接受间隔件的壳体侧的端部；以及紧固部件，其将间隔件和逆变器罩紧固。

6、发明效果

7、根据本发明，能够实现一种驱动马达模块，能够抑制逆变器罩由于例如来自马达等的振动而共振。

技术特征：

1.一种驱动马达模块，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的驱动马达模块，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的驱动马达模块，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的驱动马达模块，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的驱动马达模块，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的驱动马达模块，其特征在于，

7.根据权利要求1～6中任一项所述的驱动马达模块，其特征在于，

8.根据权利要求1～6中任一项所述的驱动马达模块，其特征在于，

9.根据权利要求1～8中任一项所述的驱动马达模块，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的驱动马达模块，其特征在于，

技术总结
驱动马达模块的特征在于，具备：马达；逆变器，其包括具有供给驱动马达的驱动电力的驱动电路的电路基板和与电路基板电连接的电容器；壳体，其具有收纳马达的马达收纳部和收纳逆变器的逆变器收纳部；板状的逆变器罩，其以覆盖收纳于逆变器收纳部的逆变器的方式安装于壳体；以及连结部，其将逆变器罩的中央部和壳体连结，逆变器罩的俯视下，电路基板和电容器相邻配置，连结部具有：柱状的间隔件，其配置于电路基板与电容器之间且逆变器罩的中央部与壳体之间；接受部，其设置于壳体的内部，且接受间隔件的壳体侧的端部；以及紧固部件，其将间隔件和逆变器罩紧固。

技术研发人员：广田智史
受保护的技术使用者：尼得科株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15