导热件、热交换设备、高压电气设备、系统和交通工具的制作方法

本发明涉及电气设备，尤其涉及一种导热件、热交换设备、高压电气设备、系统和交通工具。

背景技术：

1、当前新能源汽车和新能源汽车等交通工具上，均设有高压电气设备，以满足各种功能需求，此处的高压电气设备是指电压等级在1000v以上的电气设备。现有高压电气设备包括高压连接器和与所述高压连接器相连的高压传输线路，在高压电气设备工作时，其高压连接器和高压传输线路会产生大量的热量，这些热量会严重影响高压传输线路的载流能力，甚至会带来极大的安全隐患。现有技术中，对高压传输线路进行冷却的热交换设备存在结构复杂，使其布置空间大、造价高昂且重量量，不易于安装的问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种导热件、热交换设备、高压电气设备、系统和交通工具，以解决现有热交换设备存在结构复杂，使其布置空间大、造价高昂且重量量，不易于安装的问题。

2、本发明实施例提供一种导热件，包括本体部和从所述本体部向两边延伸出的凹槽部，所述凹槽部包括由所述本体部间隔的n个凹槽，n个所述凹槽向所述本体部的同一侧面凸起，以使两个所述导热件的所述本体部相对贴合时，所述凹槽部配合可形成n个独立的换热通道，n为不小于2的正整数。

3、优选地，所述本体部呈平板状，所述凹槽部的截面呈拱形，分别位于两个所述导热件的所述凹槽部相对形成的所述换热通道的截面呈圆形或椭圆形。

4、本发明实施例提供一种热交换设备，包括第一导热件和第二导热件，所述第一导热件和所述第二导热件应用上述导热件，两个本体部相对贴合时，两个凹槽部形成n个换热通道，其中，m个所述换热通道用于装配冷却管路，其余n-m个所述换热通道用于装配待换热器件，m为小于n的正整数。

5、优选地，所述热交换设备还包括连接组件，所述第一导热件和所述第二导热件的对应位置分别设有连接通孔，所述连接组件装配在所述连接通孔上，以固定所述第一导热件和所述第二导热件。

6、优选地，所述连接通孔设置于所述导热件的所述本体部。

7、优选地，所述连接组件包括连接螺栓和连接螺母。

8、本发明实施例提供一种高压电气设备，包括设备箱体、连接于所述设备箱体上的高压传输线路，还包括上述热交换设备，m个所述换热通道用于装配冷却管路，其余n-m个所述换热通道用于装配所述高压传输线路。

9、优选地，所述高压传输线路包括正极高压线路和负极高压线路，所述热交换设备设有第一换热通道、第二换热通道和第三换热通道；

10、所述正极高压线路穿过所述第一换热通道，与所述第一换热通道内壁抵接；所述负极高压线路穿过所述第二换热通道，与所述第二换热通道内壁抵接；所述冷却管路穿过所述第三换热通道，与所述第三换热通道内壁抵接。

11、优选地，所述第三换热通道位于所述第一换热通道和所述第二换热通道之间。

12、优选地，所述高压电气设备还包括高压连接器，所述高压连接器设置在所述设备箱体上，并连接所述高压传输线路；所述热交换单元装配在所述高压传输线路靠近所述高压连接器的位置上。

13、本发明实施例提供一种集成系统，包括上述高压电气设备和冷却系统，所述冷却系统包括冷却管路，所述冷却管路装配在所述高压电气设备的所述换热通道内。

14、本发明实施例提供一种交通工具，包括上述集成系统。

15、上述导热件、热交换设备、高压电气设备、系统和交通工具中，每一导热体包括本体部和凹槽部，凹槽部包括由本体部间隔的n个凹槽，n个凹槽向本体部的同一侧面凸起，以使两个导热件的本体部相对贴合时，凹槽部配合可形成n个独立的换热通道，以便利用n个换热通道实现热交换，具有布置空间小、易于安装、重量轻且成本低。在两个导热件贴合形成的热交换设备应用在高压电气设备的高压传输线路换热时，可有助于提高高压传输线路的截流能力。

技术特征：

1.一种导热件，其特征在于，包括本体部和从所述本体部向两边延伸出的凹槽部，所述凹槽部包括由所述本体部间隔的n个凹槽，n个所述凹槽向所述本体部的同一侧面凸起，以使两个所述导热件的所述本体部相对贴合时，所述凹槽部配合可形成n个独立的换热通道，n为不小于2的正整数。

2.根据权利要求1所述的导热件，其特征在于，所述本体部呈平板状，所述凹槽部的截面呈拱形，分别位于两个所述导热件的所述凹槽部相对形成的所述换热通道的截面呈圆形或椭圆形。

3.一种热交换设备，其特征在于，包括第一导热件和第二导热件，所述第一导热件和所述第二导热件应用如权利要求1或2所述的导热件，两个本体部相对贴合时，两个凹槽部形成n个换热通道，其中，m个所述换热通道用于装配冷却管路，其余n-m个所述换热通道用于装配待换热器件，m为小于n的正整数。

4.根据权利要求3所述的热交换设备，其特征在于，所述热交换设备还包括连接组件，所述第一导热件和所述第二导热件的对应位置分别设有连接通孔，所述连接组件装配在所述连接通孔上，以固定所述第一导热件和所述第二导热件。

5.根据权利要求4所述的热交换设备，其特征在于，所述连接通孔设置于所述导热件的所述本体部。

6.根据权利要求4所述的热交换设备，其特征在于，所述连接组件包括连接螺栓和连接螺母。

7.一种高压电气设备，包括设备箱体、连接于所述设备箱体上的高压传输线路，其特征在于，还包括如权利要求3-6中任一项所述的热交换设备，m个所述换热通道用于装配冷却管路，其余n-m个所述换热通道用于装配所述高压传输线路。

8.根据权利要求7所述的高压电气设备，其特征在于，所述高压传输线路包括正极高压线路和负极高压线路，所述热交换设备设有第一换热通道、第二换热通道和第三换热通道；

9.根据权利要求8所述的高压电气设备，其特征在于，所述第三换热通道位于所述第一换热通道和所述第二换热通道之间。

10.根据权利要求7所述的高压电气设备，其特征在于，所述高压电气设备还包括高压连接器，所述高压连接器设置在所述设备箱体上，并连接所述高压传输线路；所述热交换单元装配在所述高压传输线路靠近所述高压连接器的位置上。

11.一种集成系统，其特征在于，包括如权利要求7-10任一项所述的高压电气设备和冷却系统，所述冷却系统包括冷却管路，所述冷却管路装配在所述高压电气设备的所述换热通道内。

12.一种交通工具，其特征在于，包括如权利要求11所述的集成系统。

技术总结
本发明公开一种导热件、热交换设备、高压电气设备、系统和交通工具。该导热件包括本体部和从本体部向两边延伸出的凹槽部，凹槽部包括由本体部间隔的N个凹槽，N个凹槽向本体部的同一侧面凸起，以使两个导热件的本体部相对贴合时，凹槽部配合可形成N个独立的换热通道，N为不小于2的正整数。本方案中，利用两个导热件的本体部贴合形成N个换热通道实现热交换，具有布置空间小、易于安装、重量轻且成本低的特点。

技术研发人员：吴万志,刘擎,付顺義,吕冲冲,庄金鹏
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16