双转子马达和使用双转子马达的混合动力传动系的制作方法

本公开涉及一种双转子马达和使用该双转子马达的混合动力传动系。

背景技术：

1、双转子马达是转子设置在定子的内周和外周的两侧以使得定子内部的内转子和定子外部的外转子可以彼此独立地旋转的马达。

2、因此，为了独立地驱动内转子和外转子，定子在内周表面和外周表面中分别设置有槽。定子具有使用这些槽缠绕每个线圈的结构。

3、上述内容仅旨在帮助理解本公开的背景。上述内容并不旨在意味着本公开落入本领域普通技术人员已知的相关技术的范围内。

技术实现思路

1、因此，鉴于上述问题而做出本公开，并且本公开的目的是提供具有改进的输出扭矩密度和冷却性能的双转子马达。

2、本公开的另一目的是提供一种能够使用双转子马达以更紧凑的构造确保车辆中的优异的可安装性的混合动力传动系。

3、为了实现上述目的，一种双转子马达包括：内转子和外转子；定子，设置在内转子与外转子之间；冷却通路，设置在定子的内部以阻断定子的内部与外部之间的磁路；以及制冷剂，流经冷却通路。

4、定子被设置为使得面向内转子的内齿和面向外部转子的外齿沿径向对准。冷却通路可以包括位于内齿与外齿之间的扩展部，所述扩展部具有扩大的通路截面面积。

5、冷却通路被构造为连接至制冷剂泵和散热器以冷却制冷剂并且使通过散热器冷却的制冷剂循环至冷却通路。换言之，冷却通路被构造成连接到制冷剂泵和散热器，其中，散热器被构造成冷却制冷剂，并且制冷剂泵被构造成使由散热器冷却的制冷剂循环到冷却通路。

6、为了实现上述目的，一种混合动力传动系包括：双转子马达，在定子的内部和外部分别具有内转子和外转子；以及离合器，将发动机连接至双转子马达的内转子和外转子中的任意一个。内转子和外转子分别连接到变速器的第一输入轴和第二输入轴中的任意一个。

7、双转子马达的定子可以包括：冷却通路，设置在定子的内部以阻断定子的内部与外部之间的磁路，并且制冷剂在冷却通路中循环。

8、定子被设置成使得面向内转子的内齿和面向外转子的外齿沿径向对准。冷却通路可以包括位于内齿与外齿之间的扩展部，扩展部具有扩大的通路截面面积。

9、冷却通路被构造为连接至制冷剂泵和散热器以冷却制冷剂并且使通过散热器冷却的制冷剂循环至冷却通路。

10、在第一输入轴上设置奇数挡位范围的至少一个驱动齿轮，在第二输入轴上设置偶数挡位范围的至少一个驱动齿轮，并且平行于第一输入轴和第二输入轴设置第一输出轴和第二输出轴。第一输出轴或第二输出轴可以包括奇数挡位范围的从动齿轮，其通过与奇数挡位范围的驱动齿轮啮合来实施奇数齿轮挡位范围，或者包括偶数挡位范围的从动齿轮，其通过与偶数挡位范围的驱动齿轮啮合来实施偶数齿轮挡位范围。

11、第一输出轴和第二输出轴分别设置有第一输出齿轮和第二输出齿轮。差动装置的环形齿轮可以与第一输出齿轮和第二输出齿轮啮合。

12、外转子连接至第一输入轴，第一输入轴通过离合器连接至发动机，并且第二输入轴可以连接至内转子并且可以形成为围绕第一输入轴的中空轴。

13、内转子连接至第一输入轴，第一输入轴通过离合器连接至发动机，并且第二输入轴可以连接至外转子并且可以形成为围绕第一输入轴的中空轴。

14、本公开提供一种具有改善的输出扭矩密度和改善的冷却性能的双转子马达。

15、此外，本公开提供了能够使用上述双转子马达以更紧凑的构造确保车辆中的优异的可安装性的混合动力传动系。

技术特征：

1.一种双转子马达，包括：

2.根据权利要求1所述的双转子马达，其中，所述定子设置为使得面向所述内转子的内齿和面向所述外转子的外齿沿径向对准，并且所述冷却通路设置有位于所述内齿与所述外齿之间的扩展部，所述扩展部具有扩大的通路截面面积。

3.根据权利要求1所述的双转子马达，其中，所述冷却通路连接至制冷剂泵和散热器，以冷却所述制冷剂并且使通过所述散热器冷却的所述制冷剂循环至所述冷却通路。

4.一种混合动力传动系，包括：

5.根据权利要求4所述的混合动力传动系，其中，所述双转子马达的所述定子包括：

6.根据权利要求5所述的混合动力传动系，其中，所述定子设置为使得面向所述内转子的内齿和面向所述外转子的外齿沿径向对准，并且所述冷却通路包括位于所述内齿与所述外齿之间的扩展部，所述扩展部具有扩大的通路截面面积。

7.根据权利要求5所述的混合动力传动系，其中，所述冷却通路连接至制冷剂泵和散热器，以冷却所述制冷剂并且使通过所述散热器冷却的所述制冷剂循环至所述冷却通路。

8.根据权利要求4所述的混合动力传动系，包括：

9.根据权利要求8所述的混合动力传动系，其中，所述第一输出轴和所述第二输出轴分别设置有第一输出齿轮和第二输出齿轮，并且差动装置的环形齿轮与所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮啮合。

10.根据权利要求4所述的混合动力传动系，其中，所述外转子连接到所述第一输入轴，所述第一输入轴通过所述离合器连接到所述发动机，并且所述第二输入轴连接到所述内转子并且形成为围绕所述第一输入轴的中空轴。

11.根据权利要求4所述的混合动力传动系，其中，所述内转子连接到所述第一输入轴，所述第一输入轴通过所述离合器连接到所述发动机，并且所述第二输入轴连接到所述外转子并且形成为围绕所述第一输入轴的中空轴。

技术总结
本公开涉及一种双转子马达和使用双转子马达的混合动力传动系。双转子马达具有：内转子和外转子；定子，设置在内转子与外转子之间；冷却通路，设置在定子的内部以阻断定子的内部与外部之间的磁路；制冷剂，流经冷却通路。

技术研发人员：蔡民浩,崔在完
受保护的技术使用者：现代自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15