车辆驱动装置以及车辆用调温装置的制作方法

本发明涉及车辆驱动装置以及车辆用调温装置。

背景技术：

1、在电动汽车、混合动力汽车中，搭载有具有产生车辆的动力的马达的车辆驱动装置。在专利文献1中公开了一种冷却系统，该冷却系统将对马达进行冷却的油的热经由油冷却器以及冷却水赋予给制冷剂，作为制热用的热而利用。

2、专利文献1：日本特开2019-213337号公报

3、在上述那样的冷却系统中，特别是在外部空气为低温的情况下，在车辆刚启动之后油的温度难以上升，加热制冷剂需要较长时间。因此，存在无法将由马达产生的热提前用作制热用的热的问题。

技术实现思路

1、本发明的一个方式鉴于上述问题点，其目的之一在于提供能够将由马达产生的热提前利用于制热的车辆驱动装置以及车辆用调温装置。

2、本发明的车辆驱动装置的一个方式具有：马达；壳体，其收纳所述马达；流体，其贮存于所述壳体内，对所述马达进行冷却；贮存室，其设置于所述壳体的外部，贮存所述流体；连通路，其将所述壳体内与所述贮存室连接；以及调整部。所述调整部具有对所述壳体内的所述流体的温度进行测定的温度测定部，所述调整部根据所述温度测定部的测定结果而使所述流体向所述连通路流动，从而对所述壳体内的所述流体的量进行调整。

3、本发明的车辆用调温装置的一个方式具有：热交换器，其在制冷剂与空气之间进行热交换；送风器，其将从热交换器供给的空气向车室内送风；以及上述的车辆驱动装置。

4、根据本发明的一个方式，在车辆驱动装置中，能够将由马达产生的热提前利用于制热。

技术特征：

1.一种车辆驱动装置，其具有：

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆驱动装置，其中，

4.根据权利要求2或3所述的车辆驱动装置，其中，

5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

6.根据权利要求2至5中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

7.根据权利要求2至5中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

8.根据权利要求2至7中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

9.根据权利要求2至8中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

10.根据权利要求2至9中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

11.根据权利要求1至10中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

12.根据权利要求1至11中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

13.根据权利要求1至12中的任意一项所述的车辆驱动装置，其中，

14.一种车辆用调温装置，其具有：

技术总结
本发明提供车辆驱动装置以及车辆用调温装置，本发明的车辆驱动装置的一个方式具有：马达；壳体，其收纳马达；流体，其贮存于壳体内，对马达进行冷却；贮存室，其设置于壳体的外部，贮存流体；连通路，其将壳体内与贮存室连接；以及调整部。调整部具有对壳体内的流体的温度进行测定的温度测定部，调整部根据温度测定部的测定结果而使流体向连通路流动，从而对壳体内的流体的量进行调整。

技术研发人员：嵯峨﨑弘典
受保护的技术使用者：日本电产株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13