一种新能源永磁同步电机的转子的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车离心空压机技术领域，尤其涉及一种新能源永磁同步电机的转子。


背景技术：

2.现有的新能源永磁同步电机的转子分为主轴、磁钢和转子冲片组成的转子铁芯，主轴和磁钢是通过转子冲片连接组合在一起，整体的结构体积比较大，在离心空压机上用的永磁同步电机为了节省空间需要省去转子冲片，则主轴和磁钢需要装配到一起形成整个电机转子，现有的转子结构无法满足连接组合时的强度需求，并且生产时的加工操作比较麻烦，整体的生产和使用成本都比较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种新能源永磁同步电机的转子，它在采用全新的结构设计，通过将磁钢内套在两个组合在一起的转子结构，通过两级轴组合成整体转子结构，通过焊接的方式使它们形成一个整体，在后期安装使用时整体占用的空间更小，整体的结构强度更好，在使用过程中的耐用性更强，保障了新能源汽车离心空压机在使用过程中的整体稳定性和安全性，使整体在使用时的寿命更长，整体的使用成本也更低。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种新能源永磁同步电机的转子，其特征在于：包括中心轴为左右方向的圆柱形磁钢结构，所述磁钢结构的左右两侧外部位置分别通过套合的方式与转子一级轴和转子二级轴连接配合在一起，所述转子一级轴的右侧端面与所述转子二级轴的左侧端面贴合在一起，所述转子一级轴的右侧端面和所述转子二级轴的右侧端面位置的外侧设有平稳安全焊接槽，所述平稳安全焊接槽的深度小于所述磁钢结构的外侧圆柱面到所述转子一级轴外侧面的距离。
6.进一步的，所述磁钢结构的直径大于所述转子一级轴和所述转子二级轴配合位置圆柱直径的三分之二。
7.进一步的，所述平稳安全焊接槽的截面形状为v形结构。
8.进一步的，所述平稳安全焊接槽的截面形状为圆弧形结构。
9.进一步的，所述转子一级轴和所述转子二级轴的连接位置的外侧面上设有一层安全防腐涂层。
10.本实用新型的有益效果：
11.1.本实用新型在采用全新的结构设计，通过将磁钢内套在两个组合在一起的转子结构，通过两级轴组合成整体转子结构，通过焊接的方式使它们形成一个整体，在后期安装使用时整体占用的空间更小。
12.2.整体的结构强度更好，在使用过程中的耐用性更强。
13.3.保障了新能源汽车离心空压机在使用过程中的整体稳定性和安全性。
14.4.整体在使用时的寿命更长，整体的使用成本也更低。
附图说明
15.图1为本实用新型的装配组合正面示意图；
16.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型最终产品的结构示意图；
18.图中：1、转子一级轴，2、磁钢结构，3、转子二级轴，4、平稳安全焊接槽。
具体实施方式
19.如图1至图3所示，一种新能源永磁同步电机的转子，它在采用全新的结构设计，通过将磁钢内套在两个组合在一起的转子结构，通过两级轴组合成整体转子结构，通过焊接的方式使它们形成一个整体，在后期安装使用时整体占用的空间更小，整体的结构强度更好，在使用过程中的耐用性更强，保障了新能源汽车离心空压机在使用过程中的整体稳定性和安全性，使整体在使用时的寿命更长，整体的使用成本也更低。它包括中心轴为左右方向的圆柱形磁钢结构2，所述磁钢结构2的左右两侧外部位置分别通过套合的方式与转子一级轴1和转子二级轴3连接配合在一起，使它们形成转子整体。所述转子一级轴1的右侧端面与所述转子二级轴3的左侧端面贴合在一起，所述转子一级轴1的右侧端面和所述转子二级轴3的右侧端面位置的外侧设有平稳安全焊接槽4，通过在此位置进行焊接加工，保障整体的组合连接牢固性，确保后期的整体连接强度，在使用时的耐用性更强。所述平稳安全焊接槽4的深度小于所述磁钢结构2的外侧圆柱面到所述转子一级轴1外侧面的距离，使连接位置的结构稳定性能够得到保障，避免了与内部配合的磁钢结构产生影响，使整体在使用时的稳定性更好。
20.作为优选，所述磁钢结构2的直径大于所述转子一级轴1和所述转子二级轴3配合位置圆柱直径的三分之二，保障整体的结构稳定性更好，在使用时的整体使用寿命能够达到最佳。
21.作为优选，所述平稳安全焊接槽4的截面形状为v形结构，在生产加工时更方便。
22.作为优选，所述平稳安全焊接槽4的截面形状为圆弧形结构，使焊接位置的焊接配合面积更大，整体连接时的组合配合强度更高。
23.作为优选，所述转子一级轴1和所述转子二级轴3的连接位置的外侧面上设有一层安全防腐涂层，使整体结构的安全性更好，在使用时后耐用性更强。
24.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新能源永磁同步电机的转子，其特征在于：包括中心轴为左右方向的圆柱形磁钢结构(2)，所述磁钢结构(2)的左右两侧外部位置分别通过套合的方式与转子一级轴(1)和转子二级轴(3)连接配合在一起，所述转子一级轴(1)的右侧端面与所述转子二级轴(3)的左侧端面贴合在一起，所述转子一级轴(1)的右侧端面和所述转子二级轴(3)的右侧端面位置的外侧设有平稳安全焊接槽(4)，所述平稳安全焊接槽(4)的深度小于所述磁钢结构(2)的外侧圆柱面到所述转子一级轴(1)外侧面的距离。2.根据权利要求1所述的一种新能源永磁同步电机的转子，其特征在于：所述磁钢结构(2)的直径大于所述转子一级轴(1)和所述转子二级轴(3)配合位置圆柱直径的三分之二。3.根据权利要求1所述的一种新能源永磁同步电机的转子，其特征在于：所述平稳安全焊接槽(4)的截面形状为v形结构。4.根据权利要求1所述的一种新能源永磁同步电机的转子，其特征在于：所述平稳安全焊接槽(4)的截面形状为圆弧形结构。5.根据权利要求1所述的一种新能源永磁同步电机的转子，其特征在于：所述转子一级轴(1)和所述转子二级轴(3)的连接位置的外侧面上设有一层安全防腐涂层。

技术总结
本实用新型涉及新能源汽车离心空压机技术领域，尤其涉及一种新能源永磁同步电机的转子。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形磁钢结构，磁钢结构的左右两侧外部位置分别通过套合的方式与转子一级轴和转子二级轴连接配合在一起，转子一级轴的右侧端面与转子二级轴的左侧端面贴合在一起，转子一级轴的右侧端面和转子二级轴的右侧端面位置的外侧设有平稳安全焊接槽，平稳安全焊接槽的深度小于磁钢结构的外侧圆柱面到转子一级轴外侧面的距离。本实用新型的优点是：体积更小，整体的结构强度更好，在使用过程中的耐用性更强，保障了新能源汽车离心空压机在使用过程中的整体稳定性和安全性，使整体在使用时的寿命更长。时的寿命更长。时的寿命更长。


技术研发人员：乐熹 王文祥 孟亚中 王文
受保护的技术使用者：江苏韦伯瑞创动力科技有限公司
技术研发日：2022.02.14
技术公布日：2022/10/18