带打气泵的汽车应急启动电源的制作方法

1.本实用新型涉及应急启动电源技术领域，尤其涉及一种带打气泵的汽车应急启动电源。


背景技术：

2.汽车应急启动电源是为驾车出行的爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车。同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
3.但是现有的带打气泵的汽车应急启动电源没有对打气连接嘴保护装置，不使用时容易被堵塞，导致需要打气时使用不便，大大的降低了使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的带打气泵的汽车应急启动电源没有对打气连接嘴保护装置，不使用时容易被堵塞，导致需要打气时使用不便，大大的降低了使用效率的缺点，而提出的带打气泵的汽车应急启动电源。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.带打气泵的汽车应急启动电源，包括电源本体，所述电源本体上固定安装有显示盘，电源本体上活动安装有开关，电源本体上固定安装有打气泵，打气泵上固定安装有连接嘴，电源本体的顶部固定安装有竖板，竖板上转动安装有安装杆，安装杆上固定安装有密封盖，密封盖上固定安装有固定环，打气泵的顶部固定安装有竖杆，竖杆上滑动安装有支撑装置，竖杆上滑动安装有夹持装置。
7.优选的，所述支撑装置包括支撑板，支撑板滑动安装在竖杆上。
8.优选的，所述竖杆上滑动安装有滑动架，支撑板固定安装在滑动架上，滑动架上固定安装有压簧。
9.优选的，所述夹持装置包括夹板，夹板滑动安装在竖杆上。
10.优选的，所述竖杆上滑动安装有滑杆，滑杆上固定安装有固定杆，夹板固定安装在固定杆的顶端，滑杆上固定安装有侧板，侧板上固定安装有弹簧，弹簧与竖杆固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
12.(1)本方案由于设置了连接嘴、竖板、安装杆、密封盖、固定环，可以通过密封盖将连接嘴密封住，确保其不使用时不会被堵塞，避免打气时使用不便；
13.(2)本方案由于设置了竖杆、滑动架、支撑板、压簧、滑杆、侧板、弹簧、固定杆、夹板，在密封盖盖住连接嘴时，固定环会套设在竖杆上，从而在夹板和支撑板的配合下将其固定住，确保了密封盖的稳定。
14.本实用新型使用方便，在不需要使用打气泵时，可以将连接嘴密封固定，避免了被堵塞，大大的提高了使用效率。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的带打气泵的汽车应急启动电源的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的带打气泵的汽车应急启动电源的固定杆、夹板立体结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的带打气泵的汽车应急启动电源图1的a部分结构示意图。
18.图中：1、电源本体；2、显示盘；3、开关；4、打气泵；5、连接嘴；6、竖板；7、安装杆；8、密封盖；9、固定环；10、竖杆；11、滑动架；12、支撑板；13、压簧；14、滑杆；15、侧板；16、弹簧；17、固定杆；18、夹板。
具体实施方式
19.下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.实施例一
21.参照图1-3，带打气泵的汽车应急启动电源，包括电源本体1，电源本体1上固定安装有显示盘2，电源本体1上活动安装有开关3，电源本体1上固定安装有打气泵4，打气泵4上固定安装有连接嘴5，电源本体1的顶部固定安装有竖板6，竖板6上转动安装有安装杆7，安装杆7上固定安装有密封盖8，密封盖8上固定安装有固定环9，打气泵4的顶部固定安装有竖杆10，竖杆10上滑动安装有支撑装置，竖杆10上滑动安装有夹持装置。
22.本实施例中，支撑装置包括支撑板12，支撑板12滑动安装在竖杆10上，可以对固定环9进行支撑。
23.本实施例中，竖杆10上滑动安装有滑动架11，支撑板12固定安装在滑动架11上，滑动架11上固定安装有压簧13，确保了支撑板12的稳定移动，并使得其移动后具有一定的推力。
24.本实施例中，夹持装置包括夹板18，夹板18滑动安装在竖杆10上，可以夹持固定环9和支持板12配合确保了固定环9的稳定。
25.本实施例中，竖杆10上滑动安装有滑杆14，滑杆14上固定安装有固定杆17，夹板18固定安装在固定杆17的顶端，滑杆14上固定安装有侧板15，侧板15上固定安装有弹簧16，弹簧16与竖杆10固定连接，确保了夹板18的稳定移动并使得其移动后可以复位。
26.工作原理：不使用电源本体1和打气泵4时，将密封盖8转动盖在连接嘴5上，密封盖8带动固定环9转动，固定环9转动时套设在竖杆10上，套设时，固定环9会挤压夹板18移动，同时也会推动支撑板12移动，在转动到合适的位置后，夹板18在弹簧16的弹力作用下复位，同时支撑板12在压簧13的弹力作用下具有一定的推力，从而可以通过夹板18和支撑板12的配合固定住固定环9，确保了密封盖8的稳定。
27.实施例二
28.参照图1-3，带打气泵的汽车应急启动电源，包括电源本体1，电源本体1上固定安装有显示盘2，电源本体1上活动安装有开关3，电源本体1上固定安装有打气泵4，打气泵4上固定安装有连接嘴5，电源本体1的顶部固定安装有竖板6，竖板6上转动安装有安装杆7，安装杆7上固定安装有密封盖8，密封盖8上固定安装有固定环9，打气泵4的顶部固定安装有竖杆10，竖杆10上滑动安装有支撑装置，竖杆10上滑动安装有夹持装置，可以在电源本体1上
加装一个把手，使用时便于把持，使用起来更为方便。
29.本实施例中，支撑装置包括支撑板12，支撑板12滑动安装在竖杆10上，可以对固定环9进行支撑。
30.本实施例中，竖杆10上滑动安装有滑动架11，支撑板12固定安装在滑动架11上，滑动架11上固定安装有压簧13，确保了支撑板12的稳定移动，并使得其移动后具有一定的推力。
31.本实施例中，夹持装置包括夹板18，夹板18滑动安装在竖杆10上，可以夹持固定环9和支持板12配合确保了固定环9的稳定。
32.本实施例中，竖杆10上滑动安装有滑杆14，滑杆14上固定安装有固定杆17，夹板18固定安装在固定杆17的顶端，滑杆14上固定安装有侧板15，侧板15上固定安装有弹簧16，弹簧16与竖杆10固定连接，确保了夹板18的稳定移动并使得其移动后可以复位。
33.实施例二与实施例一的区别在于，在电源本体1上加装一个把手，使用时便于把持，使用起来更为方便。
34.以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。


技术特征：
1.带打气泵的汽车应急启动电源，包括电源本体(1)，其特征在于，所述电源本体(1)上固定安装有显示盘(2)，电源本体(1)上活动安装有开关(3)，电源本体(1)上固定安装有打气泵(4)，打气泵(4)上固定安装有连接嘴(5)；电源本体(1)的顶部固定安装有竖板(6)，竖板(6)上转动安装有安装杆(7)，安装杆(7)上固定安装有密封盖(8)，密封盖(8)上固定安装有固定环(9)，打气泵(4)的顶部固定安装有竖杆(10)，竖杆(10)上滑动安装有支撑装置，竖杆(10)上滑动安装有夹持装置。2.根据权利要求1所述的带打气泵的汽车应急启动电源，其特征在于，所述支撑装置包括支撑板(12)，支撑板(12)滑动安装在竖杆(10)上。3.根据权利要求2所述的带打气泵的汽车应急启动电源，其特征在于，所述竖杆(10)上滑动安装有滑动架(11)，支撑板(12)固定安装在滑动架(11)上，滑动架(11)上固定安装有压簧(13)。4.根据权利要求1所述的带打气泵的汽车应急启动电源，其特征在于，所述夹持装置包括夹板(18)，夹板(18)滑动安装在竖杆(10)上。5.根据权利要求4所述的带打气泵的汽车应急启动电源，其特征在于，所述竖杆(10)上滑动安装有滑杆(14)，滑杆(14)上固定安装有固定杆(17)，夹板(18)固定安装在固定杆(17)的顶端。6.根据权利要求5所述的带打气泵的汽车应急启动电源，其特征在于，所述滑杆(14)上固定安装有侧板(15)，侧板(15)上固定安装有弹簧(16)，弹簧(16)与竖杆(10)固定连接。

技术总结
本实用新型属于应急启动电源技术领域，尤其是一种带打气泵的汽车应急启动电源，针对现有的带打气泵的汽车应急启动电源没有对打气连接嘴保护装置，不使用时容易被堵塞，导致需要打气时使用不便，大大的降低了使用效率的问题，现提出如下方案，其包括电源本体，所述电源本体上固定安装有显示盘，电源本体上活动安装有开关，电源本体上固定安装有打气泵，打气泵上固定安装有连接嘴，电源本体的顶部固定安装有竖板，竖板上转动安装有安装杆，安装杆上固定安装有密封盖，密封盖上固定安装有固定环。本实用新型使用方便，在不需要使用打气泵时，可以将连接嘴密封固定，避免了被堵塞，大大的提高了使用效率。提高了使用效率。提高了使用效率。


技术研发人员：毛湘秦 陈晓东
受保护的技术使用者：深圳市合涟聚电子科技有限责任公司
技术研发日：2022.05.13
技术公布日：2022/10/4