一种定子安装结构及发电机的制作方法

1.本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种定子安装结构及发电机。


背景技术：

2.汽油或柴油发电机是常见的发电设备，其主要包括发动机和电机两部分，其工作原理都是先让混合气体在发动机气缸内剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转，将电机与该曲轴同轴安装，就可以利用曲轴的旋转带动电机转子在定子中转动，根据电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。现有技术中，电机定子通过其内部的铝镶件固定连接于一个碗状的金属连接盘内部，金属连接盘通过四周的连接孔与发动机的后壳固定连接，将电机定子内扣于连接盘与发动机后壳之间。采用该结构，电机定子通过连接盘与发动机后壳固定在一起，安装过程比较繁琐，且连接盘重量较大，不利于发电机的轻量化要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的第一目的在于：针对现有技术中电机定子与发动机后壳的连接结构比较复杂，安装繁琐且重量较大的问题，提供一种定子安装结构；本实用新型的第二目的是提供一种发电机。
4.为了实现上述第一目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种定子安装结构，包括定子铁芯和连接件，所述连接件呈环状，内嵌安装于所述定子铁芯的内环面上，所述连接件上设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用于与螺栓配合将所述连接件紧固安装于发动机后壳上。
6.采用前述技术方案的本实用新型，通过直接用定子铁芯内环面上嵌装的连接件与发动机外壳螺栓连接，实现定子铁芯的稳固安装，从而取消了连接盘结构，相比于现有技术中电机定子与发动机后壳的连接结构比较复杂，安装繁琐且重量较大的问题，本实用新型电机定子与发动机后壳的连接结构简单，安装简便，且重量较轻。
7.进一步的，所述连接件的内环面上设有圆周均布的螺栓安装柱，任一所述螺栓安装柱上开设有所述螺栓安装孔，螺栓安装点圆周均布，连接件受力均匀，与发动机后壳的连接更加稳固可靠。
8.进一步的，所述螺栓安装柱的数量为4个，足以保证连接件稳固安装，且数量不多，安装快捷、简便。
9.进一步的，所述定子铁芯的内环面上设有圆周均布的第一凹槽，所述连接件的外环面上设有圆周均布的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽数量相同且一一对应，任一所述第一凹槽和与之对应的所述第二凹槽形成限位孔，所述限位孔内安装有限位件，限位件用于限制连接件与定子铁芯之间的相对转动。
10.进一步的，所述连接件靠近所述发动机后壳的近端的外环面沿径向向外凸出形成
限位环，所述限位环与所述定子铁芯上靠近所述发动机后壳的端面贴合，限位环用于限制连接件与定子铁芯之间轴向的相对滑动。
11.进一步的，所述螺栓安装柱靠近所述发动机后壳的一端伸出所述连接件的所述近端，使得连接件与发动机后壳之间留有一定间隙，为发动机后壳上的凸出结构让位。
12.进一步的，所述螺栓安装柱上靠近所述发动机后壳的端面上设有凸台，所述凸台用于与所述发动机后壳卡紧定位，快速定位安装点，提高安装效率。
13.进一步的，所述连接件的内环面上设有抵靠于任一所述螺栓安装柱两侧面的支撑部，增加螺栓安装柱与发动机后壳连接根部的强度。
14.进一步的，所述连接件的材质为铝合金，满足连接强度的前提下，尽可能减轻重量。
15.为实现第二目的，本实用新型采用如下技术方案：
16.一种发电机，包括上述定子安装结构。
17.本实用新型的有益效果为：电机定子与发动机后壳的连接结构简单，安装简便，且重量较轻；发电机具有前述定子安装结构相同的技术效果。
附图说明：
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型另一视角示意图；
20.图3为本实用新型爆炸图；
21.图4为图2中a的放大图；
22.图5为本实用新型安装状态示意图。
23.图中标记：1-定子铁芯，2-连接件，3-限位孔，4-螺栓安装柱，5-螺栓安装孔，6-支撑部，7-凸台，8-限位环，9-第一凹槽，10-第二凹槽，11-发动机，12-发动机后壳，13-转轴。
具体实施方式
24.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.实施例1，本实施例提供一种定子安装结构，如图1-5所示，包括定子铁芯1和连接件2，连接件2呈环状，内嵌安装于定子铁芯1的内环面上，连接件2上设有螺栓安装孔5，螺栓安装孔5用于与螺栓配合将连接件2紧固安装于发动机后壳12上；
27.连接件2的内环面上设有圆周均布的螺栓安装柱4，任一所述螺栓安装柱4上开设有螺栓安装孔5；
28.螺栓安装柱4的数量为4个；
29.定子铁芯1的内环面上设有圆周均布的第一凹槽9，连接件2的外环面上设有圆周均布的第二凹槽10，第一凹槽9和第二凹槽10数量相同且一一对应，任一第一凹槽9和与之对应的第二凹槽10形成限位孔3，限位孔3内安装有限位件；限位件为在限位孔内填充的塑料；
30.连接件2靠近发动机后壳12的近端的外环面沿径向向外凸出形成限位环8，限位环8与定子铁芯1上靠近发动机后壳12的端面贴合；
31.螺栓安装柱4靠近发动机后壳12的一端伸出连接件2的近端；
32.螺栓安装柱4上靠近发动机后壳12的端面上设有凸台7，凸台7用于与发动机后壳12卡紧定位；
33.连接件2的内环面上设有抵靠于任一螺栓安装柱4两侧面的支撑部6；
34.连接件2的材质为铝合金。
35.采用前述技术方案的本实用新型，通过直接用定子铁芯内环面上嵌装的连接件与发动机外壳螺栓连接，实现定子铁芯的稳固安装，从而取消了连接盘结构，相比于现有技术中电机定子与发动机后壳的连接结构比较复杂，安装繁琐且重量较大的问题，本实用新型电机定子与发动机后壳的连接结构简单，安装简便，且重量较轻。
36.实施例2，一种发电机，该发电机包括上述定子安装结构。
37.图5是该发电机的部分结构，定子铁芯1通过连接件2安装在发动机11上，发动机11为汽油发动机或柴油发动机，发动机11运行时，内部活塞往复运动带动转轴13转动，转轴13位于定子铁芯1和连接件2的中心轴上并与转子(图中未示出)固定连接，转轴13带动转子转动，转子在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电动势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种定子安装结构，其特征在于：包括定子铁芯(1)和连接件(2)，所述连接件(2)呈环状，内嵌安装于所述定子铁芯(1)的内环面上，所述连接件(2)上设有螺栓安装孔(5)，所述螺栓安装孔(5)用于与螺栓配合将所述连接件(2)紧固安装于发动机后壳(12)上。2.根据权利要求1所述的定子安装结构，其特征在于：所述连接件(2)的内环面上设有圆周均布的螺栓安装柱(4)，任一所述螺栓安装柱(4)上开设有所述螺栓安装孔(5)。3.根据权利要求2所述的定子安装结构，其特征在于：所述螺栓安装柱(4)的数量为4个。4.根据权利要求1所述的定子安装结构，其特征在于：所述定子铁芯(1)的内环面上设有圆周均布的第一凹槽(9)，所述连接件(2)的外环面上设有圆周均布的第二凹槽(10)，所述第一凹槽(9)和第二凹槽(10)数量相同且一一对应，任一所述第一凹槽(9)和与之对应的所述第二凹槽(10)形成限位孔(3)，所述限位孔(3)内安装有限位件。5.根据权利要求2所述的定子安装结构，其特征在于：所述连接件(2)靠近所述发动机后壳(12)的近端的外环面沿径向向外凸出形成限位环(8)，所述限位环(8)与所述定子铁芯(1)上靠近所述发动机后壳(12)的端面贴合。6.根据权利要求5所述的定子安装结构，其特征在于：所述螺栓安装柱(4)靠近所述发动机后壳(12)的一端伸出所述连接件(2)的所述近端。7.根据权利要求6所述的定子安装结构，其特征在于：所述螺栓安装柱(4)上靠近所述发动机后壳(12)的端面上设有凸台(7)，所述凸台(7)用于与所述发动机后壳(12)卡紧定位。8.根据权利要求2所述的定子安装结构，其特征在于：所述连接件(2)的内环面上设有抵靠于任一所述螺栓安装柱(4)两侧面的支撑部(6)。9.根据权利要求1所述的定子安装结构，其特征在于：所述连接件(2)的材质为铝合金。10.一种发电机，其特征在于：包括权利要求1-9中任一项所述的定子安装结构。

技术总结
本实用新型涉及一种定子安装结构及发电机，定子安装结构包括定子铁芯和连接件，所述连接件呈环状，内嵌安装于所述定子铁芯的内环面上，所述连接件上设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用于与螺栓配合将所述连接件紧固安装于发动机后壳上，本实用新型通过直接用定子铁芯内环面上嵌装的连接件与发动机外壳螺栓连接，实现定子铁芯的稳固安装，从而取消了连接盘结构，相比于现有技术，本实用新型电机定子与发动机后壳的连接结构简单，安装简便，且重量较轻；发电机具有前述结构的定子安装结构，并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。


技术研发人员：艾纯 吕磊
受保护的技术使用者：神驰机电股份有限公司
技术研发日：2022.05.20
技术公布日：2022/9/5