一种多变压器的驱动电源的制作方法

文档序号:33563502发布日期:2023-03-24 13:29阅读:62来源:国知局
一种多变压器的驱动电源的制作方法

1.本实用新型涉及电源电路技术领域,尤其是一种多变压器的驱动电源。


背景技术:

2.驱动电源处在一个高温状态,或者输入电压波动很大(过低)的环境下,驱动电源的寿命会降低,一般为了保证电源的寿命,碰到以上两种情况之一,一般会让电源关断停止工作,到温度点直接关机保护,超温度工作时引起电源烧毁。
3.因此,对于上述问题有必要提出一种多变压器的驱动电源。


技术实现要素:

4.针对上述现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种多变压器的驱动电源,以解决上述问题。
5.一种多变压器的驱动电源,包括驱动电路和多变压器电路,所述驱动电路连接多变压器电路,所述多变压器电路包括第一变压器和第二变压器,所述第一变压器连接第二变压器,所述第一变压器分别连接有第四二极管、第三电容、第四电容、第五电容、第十七电阻、第十八电阻和第十九电阻;
6.所述第二变压器分别连接有第六电容、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻和第八电阻。
7.优选地,所述第一变压器分别通过第一二极管和第二二极管均分别连接第六电容、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻和第八电阻的一端。
8.优选地,所述驱动电路包括驱动芯片,所述驱动芯片的第一管脚分别通过第八电容接地和第十四电阻均通过第一逆变电阻、第二逆变电阻和第三逆变电阻接地,所述驱动芯片的第二管脚接地,所述驱动芯片的第三管脚分别通过第七电容接地、通过第十一电阻接地和通过第十电阻接第九电阻。
9.优选地,所述驱动芯片的第四管脚通过十五电阻分别接地和连接第二电容的一端,所述驱动芯片的第五管脚分别通过第三二极管连接第十六电阻的一端和通过第二电阻接第一电阻,所述驱动芯片的第六管脚通过第十二电阻分别连接第十三电阻和第一mos管的栅极,所述第十三电阻连接第一mos管的源极,所述第一mos管的漏极连接第一变压器,所述第九电阻和第十六电阻(r16)连接第一变压器。
10.优选地,所述第一电阻连接整流桥和第一电容,所述整流桥通过电感器连接电源,所述电源的火线与电感器之间连接有熔断器。
11.与现有技术相比,本实用新型有益效果:本实用新型采用多个变压器并联使用,使用温度分散对电源进行温度监控,来保证电源寿命,达到设置点,电源输出自动调节,电源工作在恒压状态cv模式,自动调节输出电压如果工作在恒流状态cc模式,自动调节输出电流让电源一直保持在设定的温度点范围。
附图说明
12.图1是本实用新型提供的驱动电源电路结构图。
具体实施方式
13.需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
14.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
15.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
17.如图1所示,一种多变压器的驱动电源,包括驱动电路和多变压器电路,所述驱动电路连接多变压器电路,所述多变压器电路包括第一变压器t1和第二变压器t2,所述第一变压器t1连接第二变压器t2,所述第一变压器分别连接有第四二极管d4、第三电容ec3、第四电容ec4、第五电容ec5、第十七电阻r17、第十八电阻r18和第十九电阻r19;
18.所述第二变压器t2分别连接有第六电容c1、第三电阻r3、第四电阻r4、第五电阻r5、第六电阻r6、第七电阻r7和第八电阻r8。
19.进一步的,所述第一变压器t1分别通过第一二极管d1和第二二极管d2 均分别连接第六电容c1、第三电阻r3、第四电阻r4、第五电阻r5、第六电阻r6、第七电阻r7和第八电阻r8的一端。
20.进一步的,所述驱动电路包括驱动芯片u1,所述驱动芯片u1的第一管脚分别通过第八电容c3接地和第十四电阻r14均通过第一逆变电阻rs1、第二逆变电阻rs2和第三逆变电阻rs3接地,所述驱动芯片u1的第二管脚接地,所述驱动芯片u1的第三管脚分别通过第七电容c2接地、通过第十一电阻r11 接地和通过第十电阻r10接第九电阻r9。
21.进一步的,所述驱动芯片u1的第四管脚通过十五电阻r15分别接地和连接第二电容ec2的一端,所述驱动芯片u1的第五管脚分别通过第三二极管d3 连接第十六电阻r16的一端和通过第二电阻r2接第一电阻r1,所述驱动芯片 u1的第六管脚通过第十二电阻r12分别连接第十三电阻r13和第一mos管q1 的栅极,所述第十三电阻r13连接第一mos管q1的源极,所述第一mos管q1 的漏极连接第一变压器t1,所述第九电阻r9和第十六电阻r16连接第
一变压器t1。
22.进一步的,所述第一电阻r1连接整流桥q2和第一电容ec1,所述整流桥 q2通过电感器l1连接电源,所述电源的火线与电感器之间连接有熔断器fu。
23.工作原理下:本实用新型采用多个变压器并联使用,使用温度分散对电源进行温度监控,来保证电源寿命,达到设置点,电源输出自动调节,电源工作在恒压状态cv模式,自动调节输出电压如果工作在恒流状态cc模式,自动调节输出电流让电源一直保持在设定的温度点范围。
24.以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征:
1.一种多变压器的驱动电源,其特征在于:包括驱动电路和多变压器电路,所述驱动电路连接多变压器电路,所述多变压器电路包括第一变压器(t1)和第二变压器(t2),所述第一变压器(t1)连接第二变压器(t2),所述第一变压器(t1)分别连接有第四二极管(d4)、第三电容(ec3)、第四电容(ec4)、第五电容(ec5)、第十七电阻(r17)、第十八电阻(r18)和第十九电阻(r19);所述第二变压器(t2)分别连接有第六电容(c1)、第三电阻(r3)、第四电阻(r4)、第五电阻(r5)、第六电阻(r6)、第七电阻(r7)和第八电阻(r8)。2.如权利要求1所述的一种多变压器的驱动电源,其特征在于:所述第一变压器(t1)分别通过第一二极管(d1)和第二二极管(d2)均分别连接第六电容(c1)、第三电阻(r3)、第四电阻(r4)、第五电阻(r5)、第六电阻(r6)、第七电阻(r7)和第八电阻(r8)的一端。3.如权利要求1所述的一种多变压器的驱动电源,其特征在于:所述驱动电路包括驱动芯片(u1),所述驱动芯片(u1)的第一管脚分别通过第八电容(c3)接地和第十四电阻(r14)均通过第一逆变电阻(rs1)、第二逆变电阻(rs2)和第三逆变电阻(rs3)接地,所述驱动芯片(u1)的第二管脚接地,所述驱动芯片(u1)的第三管脚分别通过第七电容(c2)接地、通过第十一电阻(r11)接地和通过第十电阻(r10)接第九电阻(r9)。4.如权利要求3所述的一种多变压器的驱动电源,其特征在于:所述驱动芯片(u1)的第四管脚通过十五电阻(r15)分别接地和连接第二电容(ec2)的一端,所述驱动芯片(u1)的第五管脚分别通过第三二极管(d3)连接第十六电阻(r16)的一端和通过第二电阻(r2)接第一电阻(r1),所述驱动芯片(u1)的第六管脚通过第十二电阻(r12)分别连接第十三电阻(r13)和第一mos管(q1)的栅极,所述第十三电阻(r13)连接第一mos管(q1)的源极,所述第一mos管(q1)的漏极连接第一变压器(t1),所述第九电阻(r9)和第十六电阻(r16)连接第一变压器(t1)。5.如权利要求4所述的一种多变压器的驱动电源,其特征在于:所述第一电阻(r1)连接整流桥(q2)和第一电容(ec1),所述整流桥(q2)通过电感器(l1)连接电源,所述电源的火线与电感器之间连接有熔断器(fu)。

技术总结
本实用新型公开了一种多变压器的驱动电源,包括驱动电路和多变压器电路,驱动电路连接多变压器电路,多变压器电路包括第一变压器和第二变压器,第一变压器连接第二变压器,第一变压器分别连接有第四二极管、第三电容、第四电容、第五电容、第十七电阻、第十八电阻和第十九电阻。本实用新型有益效果:本实用新型采用多个变压器并联使用,使用温度分散对电源进行温度监控,来保证电源寿命,达到设置点,电源输出自动调节,电源工作在恒压状态CV模式,自动调节输出电压如果工作在恒流状态CC模式,自动调节输出电流让电源一直保持在设定的温度点范围。点范围。点范围。


技术研发人员:肖敏
受保护的技术使用者:肖敏
技术研发日:2022.07.12
技术公布日:2023/3/23
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