一种应急租赁用车载式移动变电站的制作方法

1.本实用新型涉及移动变电站技术领域，具体是一种应急租赁用车载式移动变电站。


背景技术：

2.变电站是改变电压的场所。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站完成。
3.车载变电站由于应急效率较高而广受欢迎，现有技术中的车载移动变电站一般只能够置于车体上进行运输，不能适应多种运载方式。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种应急租赁用车载式移动变电站，以解决现有技术中的车载移动变电站一般只能够置于车体上进行运输，不能适应多种运载方式的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急租赁用车载式移动变电站，包括容纳斗以及安装在容纳斗内部的预制变电站主体，所述容纳斗的下表面四个拐角处均安装有液压缸，且容纳斗的下表面靠近支撑盘的位置均安装有轮胎，所述容纳斗的一侧安装有能够升降的拖挂件，所述拖挂件包括两个组成v形的杆体，所述杆体能够在竖直方向上折叠。
6.优选的，所述拖挂件包括靠近容纳斗的第一杆以及远离容纳斗的第二杆，且第一杆与第二杆之间通过销轴转动连接。
7.优选的，两个所述第一杆的一端形成v形的尖端，且尖端设有挂环。
8.优选的，所述容纳斗靠近拖挂件的一侧与第一杆对应的位置开设有竖直的t形滑槽，所述第一杆靠近t形滑槽的一端固接有t形滑块，t形滑块与t形滑槽配合。
9.优选的，所述液压缸的活塞杆下端固接有支撑盘。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型有两种使用方式，即可采用无轮胎的运输式运载，也可采用有轮胎的拖挂式运载，便于本装置适应不同的运载方式；
12.2、本实用新型的拖挂件能够折叠，避免在进行无轮胎的运输式运载时拖挂件占用车体空间；
13.3、本实用新型的拖挂件能够升降，以适应不同高度的拖挂车。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型的侧视图。
17.图中：1、预制变电站主体；2、容纳斗；3、液压缸；4、支撑盘；5、轮胎；6、拖挂件；61、第一杆；62、销轴；63、第二杆；7、挂环；8、t形滑槽；9、t形滑块。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1和图2所示，本实用新型实施例中，一种应急租赁用车载式移动变电站，包括容纳斗2以及安装在容纳斗2内部的预制变电站主体1，容纳斗2的下表面四个拐角处均安装有液压缸3，液压缸3的活塞杆下端固接有支撑盘4，且容纳斗2的下表面靠近支撑盘4的位置均安装有轮胎5，当液压缸3伸长时，可将整个容纳斗2向上抬升，进而轮胎5能够脱离地面，这样即可将整个容纳斗2置于车体上(第一种使用方式)，以轮胎5不接触车体底面，容纳斗2不会滑动；
20.继续参照图1和图2所示，为了使得本装置还能够挂在拖车后面进行拖行，在容纳斗2的一侧安装有能够升降的拖挂件6，拖挂件6可挂在拖车上，此时的液压缸3为缩短状态，使得轮胎5落地，这样在拖车移动时能够带动带动本装置移动(第二种使用方式)，二可升降的拖挂件6能够适应不同高度的拖车；
21.如图1，为了避免在第一种使用方式中，拖挂件6占用较大的空间，拖挂件6包括两个组成v形的杆体，杆体能够在竖直方向上折叠，将拖挂件6向上折叠，即可避免占用空间，优选的，拖挂件6包括靠近容纳斗2的第一杆61以及远离容纳斗2的第二杆63，且第一杆61与第二杆63之间通过销轴62转动连接，在进行折叠时，只需要将第二杆63向上折叠即可，两个第一杆61的一端形成v形的尖端，且尖端设有挂环7，挂环7可直接与拖车的挂钩连接；
22.结合图1和图2，为了实现拖挂件6的升降，容纳斗2靠近拖挂件6的一侧与第一杆61对应的位置开设有竖直的t形滑槽8，第一杆61靠近t形滑槽8的一端固接有t形滑块9，t形滑块9与t形滑槽8配合，即t形滑块9可在t形滑槽8内部上下滑动，实现拖挂件6整体的升降。
23.本实用新型的工作原理是：本实用新型有两种使用方法，第一种：无轮胎，直接置于车体上的方式，其通过液压缸3伸长，可将整个容纳斗2向上抬升，进而轮胎5能够脱离地面，这样即可将整个容纳斗2置于车体上，以轮胎5不接触车体底面，容纳斗2不会滑动，并且将第二杆63向上折叠，避免拖挂件占用车体空间；
24.第二种：有轮胎，采用拖挂的方式，在如图1所示的状态下，t形滑块9可在t形滑槽8内部上下滑动，实现拖挂件6整体的升降，以将挂环7移动到适当高度，将挂环7与拖车的挂钩配合，然后缩短液压缸3，使得轮胎落地，在拖车移动时，即可带动本装置移动。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种应急租赁用车载式移动变电站，包括容纳斗(2)以及安装在容纳斗(2)内部的预制变电站主体(1)，其特征在于：所述容纳斗(2)的下表面四个拐角处均安装有液压缸(3)，且容纳斗(2)的下表面靠近支撑盘(4)的位置均安装有轮胎(5)，所述容纳斗(2)的一侧安装有能够升降的拖挂件(6)，所述拖挂件(6)包括两个组成v形的杆体，所述杆体能够在竖直方向上折叠。2.根据权利要求1所述的一种应急租赁用车载式移动变电站，其特征在于：所述拖挂件(6)包括靠近容纳斗(2)的第一杆(61)以及远离容纳斗(2)的第二杆(63)，且第一杆(61)与第二杆(63)之间通过销轴(62)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种应急租赁用车载式移动变电站，其特征在于：两个所述第一杆(61)的一端形成v形的尖端，且尖端设有挂环(7)。4.根据权利要求2所述的一种应急租赁用车载式移动变电站，其特征在于：所述容纳斗(2)靠近拖挂件(6)的一侧与第一杆(61)对应的位置开设有竖直的t形滑槽(8)，所述第一杆(61)靠近t形滑槽(8)的一端固接有t形滑块(9)，t形滑块(9)与t形滑槽(8)配合。5.根据权利要求1所述的一种应急租赁用车载式移动变电站，其特征在于：所述液压缸(3)的活塞杆下端固接有支撑盘(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种应急租赁用车载式移动变电站，包括容纳斗以及安装在容纳斗内部的预制变电站主体，所述容纳斗的下表面四个拐角处均安装有液压缸，且容纳斗的下表面靠近支撑盘的位置均安装有轮胎，所述容纳斗的一侧安装有能够升降的拖挂件，所述拖挂件包括两个组成V形的杆体，所述杆体能够在竖直方向上折叠，本实用新型有两种使用方式，即可采用无轮胎的运输式运载，也可采用有轮胎的拖挂式运载，便于本装置适应不同的运载方式，本实用新型的拖挂件能够折叠，避免在进行无轮胎的运输式运载时拖挂件占用车体空间，本实用新型的拖挂件能够升降，以适应不同高度的拖挂车。以适应不同高度的拖挂车。以适应不同高度的拖挂车。


技术研发人员：张楠 彭英稳 武法西 郭三羔
受保护的技术使用者：山东永安美电力科技有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2023/1/16