一种模型车电机转子轴向窜动限位结构的制作方法

1.本实用新型属于模型车设备技术领域，具体是涉及一种模型车电机转子轴向窜动限位结构。


背景技术：

2.按照比例制作的模型车，特别是模型火车不但是精致的收藏品，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而且铁道也根据真实铁道比例缩小，电流通过控制器传达至铁道后带动车头马达，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，车灯也会发亮或跟随火车行驶方向的转换而转换电灯方向，有些也可外加音效或烟效如真实火车般栩栩如生。现有的模型车，车头内的驱动电机通过转轴带动蜗杆转动，蜗杆再通过齿轮给车轮传动，通过控制驱动电机正反转来驱动车头前进或后退，现在存在的问题是：驱动电机的转轴未作限位设计，会出现转轴轴向窜动，并且蜗杆和转轴之间也会出现一定的轴向间隙，这样就会出现行车卡顿严重、无法正常行车的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于针对上述问题，提供一种模型车电机转子轴向窜动限位结构，解决上述转轴轴向窜动造成的行车卡顿严重、无法正常行车的问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的。
5.一种模型车电机转子轴向窜动限位结构，电机主体的前端面和后端面位置处的电机转轴上装有前向限位介子、电机后向限位介子，电机转轴和蜗杆的连接部位上也设置有用于限制蜗杆在电机转轴上轴向移动的蜗杆限位介子。
6.进一步地，所述前向限位介子、电机后向限位介子共同限制电机转轴轴向移动间隙小于0.1mm。
7.进一步地，所述蜗杆限位介子限制蜗杆在电机转轴上轴向移动距离小于0.2mm。
8.进一步地，所述蜗杆与前向限位介子或电机后向限位介子的间隔距离大于1mm。
9.进一步地，所述电机转轴前、后两端均可连接蜗杆。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型的模型车电机转子轴向窜动限位结构，在电机转轴上安装限位介子，以及在电机转轴和蜗杆的连接部位上安装限位介子，有效地将电机转轴上的轴向窜动间隙控制在允许范围内，使得电机转轴可以稳定地向蜗杆传递动力，有效解决了因为轴向窜动导致的行车卡顿严重、无法正常行车的问题，同时结构简单，改造成本低。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.在图中，1、电机主体，2、电机转轴，3、电机前向限位介子，4、电机后向限位介子，5、蜗杆，6、蜗杆限位介子。
具体实施方式
13.下面结合具体实例及附图来进一步阐述本实用新型。
14.如图1所示，一种模型车电机转子轴向窜动限位结构，电机主体1的前端面和后端面位置处的电机转轴2上装有前向限位介子3、电机后向限位介子4，所述前向限位介子3、电机后向限位介子4共同限制电机转轴2轴向移动间隙小于0.1mm。电机转轴2的前端安装蜗杆5，电机转轴2和蜗杆5的连接部位上也设置有用于限制蜗杆5在电机转轴2上轴向移动的蜗杆限位介子6，所述蜗杆限位介子6限制蜗杆5在电机转轴2上轴向移动距离小于0.2mm。所述蜗杆5与前向限位介子3的间隔距离大于1mm。
15.本实用新型设计的模型车电机转子轴向窜动限位结构，在电机转轴2上安装前向限位介子3、电机后向限位介子4，前向限位介子3、电机后向限位介子4共同将电机转轴2轴向移动间隙限制在允许范围内，在电机转轴2和蜗杆5的连接部位上安装限位介子6，限制蜗杆5在电机转轴2的轴向上的窜动间隙在允许范围内，使得电机转轴2可以稳定地向蜗杆5传递动力，从而有效解决了因为轴向窜动导致的行车卡顿严重、无法正常行车的问题。
16.以上实施例仅为本实用新型较优的实施方式，仅用于解释本实用新型，而非限制本实用新型，本领域技术人员在未脱离本实用新型精神实质与原理下所作的任何改变、替换、组合、简化、修饰等，均应为等效的置换方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种模型车电机转子轴向窜动限位结构，其特征在于：电机主体的前端面和后端面位置处的电机转轴上装有前向限位介子、电机后向限位介子，电机转轴和蜗杆的连接部位上也设置有用于限制蜗杆在电机转轴上轴向移动的蜗杆限位介子。2.根据权利要求1所述的模型车电机转子轴向窜动限位结构，其特征在于：所述前向限位介子、电机后向限位介子共同限制电机转轴轴向移动间隙小于0.1mm。3.根据权利要求1所述的模型车电机转子轴向窜动限位结构，其特征在于：所述蜗杆限位介子限制蜗杆在电机转轴上轴向移动距离小于0.2mm。4.根据权利要求1所述的模型车电机转子轴向窜动限位结构，其特征在于：所述蜗杆与前向限位介子或电机后向限位介子的间隔距离大于1mm。5.根据权利要求1所述的模型车电机转子轴向窜动限位结构，其特征在于：所述电机转轴前、后两端均可连接蜗杆。

技术总结
本实用新型公开了一种模型车电机转子轴向窜动限位结构，电机主体的前端面和后端面位置处的电机转轴上装有前向限位介子、电机后向限位介子，电机转轴和蜗杆的连接部位上也设置有用于限制蜗杆在电机转轴上轴向移动的蜗杆限位介子。本实用新型的模型车电机转子轴向窜动限位结构，在电机转轴上安装限位介子，以及在电机转轴和蜗杆的连接部位上安装限位介子，有效地将电机转轴上的轴向窜动间隙控制在允许范围内，使得电机转轴可以稳定地向蜗杆传递动力，有效解决了因为轴向窜动导致的行车卡顿严重、无法正常行车的问题，同时结构简单，改造成本低。成本低。成本低。


技术研发人员：祝君 诸仁奎
受保护的技术使用者：东莞欣和精密模型科技有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/12/9