一种可调节式车棚光伏支架的制作方法

本技术涉及车棚光伏支架，特别涉及一种可调节式车棚光伏支架，属于光伏车棚安装。

背景技术：

1、光伏车棚是光伏和车棚顶的结合，也是光伏和建筑最简单的结合。它不仅可以实现传统车棚的所有功能，还可以为发电业主带来利益。它的主要部件是光伏组件、车棚光伏支架和逆变器。太阳能车棚支架系统优点是可靠性高、使用寿命长、无环境污染、独立发电和并网运行，受到户用与企业的欢迎，发展前景广阔。

2、现有技术中，车棚光伏支架角度固定，无法调节，使得车棚上的太阳能板无法与太阳光充分接触，进而导致车棚光伏支架的实用性降低；同时车棚光伏支架高度固定，无法调节，使得车棚无法适用于各个高度的车辆，进而导致光伏车棚的适用性下降。故此提供一种可调节式车棚光伏支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调节式车棚光伏支架，以解决上述背景技术中提出的车棚光伏支架角度固定，无法调节，使得车棚上的太阳能板无法与太阳光充分接触，进而导致车棚光伏支架的实用性降低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式车棚光伏支架，包括承载支架，所述承载支架包括两个第一横梁，两个所述第一横梁底端的一侧均设置有第一连接块，两个所述第一连接块底端的中部分别通过转槽与两个转动块的一端转动连接，两个所述转动块的底端均设置有第一升降支腿，两个所述第一连接块一侧的中部均转动连接有转杆，两个所述转杆的中部分别与两个转动块一侧的中部转动连接，且转杆的一端与螺母的一端螺纹连接，两个所述第一横梁底端的另一侧均设置有两个第二连接块，四个所述第二连接块底端的中部分别通过第二卡槽与四个固定块的顶端卡合连接，四个所述固定块的底端分别与两个三角架的两个顶端固定连接，两个所述三角架的底端分别通过第一卡槽与两个第二升降杆的顶端卡合连接，两个所述第二升降杆的底端分别通过第二电动液压杆与第二滑槽底端的中部固定连接，且第二滑槽设置在第二升降支腿顶端的中部。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一升降支腿底端的中部和两个第二升降支腿底端的中部分别通过第一升降杆与四个第一电动液压杆的顶端固定连接，四个所述第一电动液压杆的底端分别与四个第一滑槽底端的中部固定连接，且第一滑槽设置在主支腿顶端的中部。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一横梁的一侧均均匀开设有七个第三卡槽，其中四个所述第三卡槽的一端分别通过卡块与两个第二横梁两端的中部卡合连接，两个所述第一横梁另一侧的两端均螺纹连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的一端与卡块一端的中部螺纹连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，另外十个所述第三卡槽的一端分别通过卡块与五个承接杆两端的中部卡合连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述第二连接块一侧的中部均螺纹连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的一端与固定块一侧的中部螺纹连接，两个所述三角架底部的一侧均螺纹连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的一端与第二升降杆一侧的顶部螺纹连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述主支腿的一侧设置有升降开关和角度调节开关，四个所述第一电动液压杆和两个第二电动液压杆分别通过升降开关和角度调节开关与外接电源电性连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种可调节式车棚光伏支架，通过设置第一连接块、转动块、转杆、螺母、第二电动液压杆和第二升降杆，第二电动液压杆带动第二升降杆升降，即可带动三角架上固定连接的承载支架的一端升降，而承载支架的另一端与第一升降支腿转动连接，使承载支架一端升降时可调节承载支架上太阳能板的角度，继而使太阳能板与太阳光充分接触，进而可有效提高车棚光伏支架的实用性；通过设置第一电动液压杆和第一升降杆，第一电动液压杆可带动第一升降杆进行升降，以对承载支架的高度进行调节，可使本光伏车棚适用于各个高度的车辆，进而可有效提高光伏车棚的适用性。

技术特征：

1.一种可调节式车棚光伏支架，包括承载支架(1)，其特征在于，所述承载支架(1)包括两个第一横梁(2)，两个所述第一横梁(2)底端的一侧均设置有第一连接块(6)，两个所述第一连接块(6)底端的中部分别通过转槽(7)与两个转动块(22)的一端转动连接，两个所述转动块(22)的底端均设置有第一升降支腿(8)，两个所述第一连接块(6)一侧的中部均转动连接有转杆(23)，两个所述转杆(23)的中部分别与两个转动块(22)一侧的中部转动连接，且转杆(23)的一端与螺母(24)的一端螺纹连接，两个所述第一横梁(2)底端的另一侧均设置有两个第二连接块(20)，四个所述第二连接块(20)底端的中部分别通过第二卡槽(21)与四个固定块(19)的顶端卡合连接，四个所述固定块(19)的底端分别与两个三角架(10)的两个顶端固定连接，两个所述三角架(10)的底端分别通过第一卡槽(18)与两个第二升降杆(17)的顶端卡合连接，两个所述第二升降杆(17)的底端分别通过第二电动液压杆(16)与第二滑槽(15)底端的中部固定连接，且第二滑槽(15)设置在第二升降支腿(11)顶端的中部。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式车棚光伏支架，其特征在于：两个所述第一升降支腿(8)底端的中部和两个第二升降支腿(11)底端的中部分别通过第一升降杆(14)与四个第一电动液压杆(13)的顶端固定连接，四个所述第一电动液压杆(13)的底端分别与四个第一滑槽(12)底端的中部固定连接，且第一滑槽(12)设置在主支腿(9)顶端的中部。

3.根据权利要求1所述的一种可调节式车棚光伏支架，其特征在于：两个所述第一横梁(2)的一侧均均匀开设有七个第三卡槽(25)，其中四个所述第三卡槽(25)的一端分别通过卡块(26)与两个第二横梁(3)两端的中部卡合连接，两个所述第一横梁(2)另一侧的两端均螺纹连接有锁紧螺栓(4)，且锁紧螺栓(4)的一端与卡块(26)一端的中部螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种可调节式车棚光伏支架，其特征在于：另外十个所述第三卡槽(25)的一端分别通过卡块(26)与五个承接杆(5)两端的中部卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节式车棚光伏支架，其特征在于：四个所述第二连接块(20)一侧的中部均螺纹连接有锁紧螺栓(4)，且锁紧螺栓(4)的一端与固定块(19)一侧的中部螺纹连接，两个所述三角架(10)底部的一侧均螺纹连接有锁紧螺栓(4)，且锁紧螺栓(4)的一端与第二升降杆(17)一侧的顶部螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种可调节式车棚光伏支架，其特征在于：其中一个所述主支腿(9)的一侧设置有升降开关和角度调节开关，四个所述第一电动液压杆(13)和两个第二电动液压杆(16)分别通过升降开关和角度调节开关与外接电源电性连接。

技术总结
本技术公开了一种可调节式车棚光伏支架，包括承载支架，承载支架包括两个第一横梁，两个第一横梁底端的一侧均设置有第一连接块，两个第一连接块底端的中部分别通过转槽与两个转动块的一端转动连接，两个转动块的底端均设置有第一升降支腿，两个第一连接块一侧的中部均转动连接有转杆，两个转杆的中部分别与两个转动块一侧的中部转动连接，且转杆的一端与螺母的一端螺纹连接。本技术一种可调节式车棚光伏支架，通过设置第一连接块、转动块、转杆、螺母、第二电动液压杆和第二升降杆，可调节承载支架上太阳能板的角度，继而使太阳能板与太阳光充分接触，进而可有效提高车棚光伏支架的实用性。

技术研发人员：徐立志,赵亚晨,王鹏,吕伟伟,刘鹏
受保护的技术使用者：河北筑能工程技术有限公司
技术研发日：20221102
技术公布日：2024/1/12