一种机场传送带电机铁芯的制作方法

本技术涉及电机铁芯，特别涉及一种机场传送带电机铁芯。

背景技术：

1、机场传送带一般用于输送旅客行李，而对机场传送带提供驱动的动力为电机，为了确保机场传送带的输送稳定性，为此需要确保电机进行稳定运转，电子在稳定运转时需要器电机铁芯进行安全防护，而现有的电机铁芯在缠绕铜线后其未进行有效的防护，因此电机在运转时铁芯容易受损，造成机场传送带的损坏。为此，我们提出一种机场传送带电机铁芯。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种机场传送带电机铁芯，通过防护机构能够对电机铁芯进行防护，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种机场传送带电机铁芯，包括套壳，还包括防护机构，所述套壳的壳壁处安装有防护机构，所述防护机构由螺纹管、圆壳、套管、螺纹槽和连接杆组合构成，所述套壳的壳壁处与圆壳的壳壁处通过螺栓连接，所述圆壳的壳内壁处焊接有连接杆，所述连接杆的另一端焊接有套管，所述套管的管内壁处开设有连接螺纹管的螺纹槽，所述螺纹槽的槽壁处螺纹连接有螺纹管。

4、进一步地，还包括防锈机构，所述套壳的壳壁处喷涂有防锈机构，防锈机构能够对套壳进行防护。

5、进一步地，所述防锈机构由电镀层、防锈层和油膜层组合构成，所述套壳的壳壁处电镀有电镀层，所述电镀层的层外壁处喷涂有防锈层，所述防锈层的层外壁处涂抹有油膜层，电镀层和防锈层具有良好的防锈效果。

6、进一步地，所述电镀层的材质为镀锌材质，所述防锈层的材质为防锈漆材质，镀锌材质与防锈漆具有良好的防锈性。

7、进一步地，所述套壳的壳内壁处连接有电机铁芯主体，且螺纹管与电机铁芯主体通过螺栓连接，方便对电机铁芯主体防护。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在对机场输送带电机的电机铁芯主体进行防护时，由于套壳的壳内壁处连接有电机铁芯主体，由于电机铁芯主体与螺纹管间通过螺栓连接，从而人员将螺纹管与套管内的螺纹槽进行连接，由于套壳与圆壳间通过螺栓连接，从而能够将电机铁芯主体固定在套壳内，从而实现对电机铁芯主体的防护，增加对电机铁芯主体的防护，降低机场传送带电机损坏率，由于机壳的壳壁处喷涂有防锈机构，防锈机构由电镀层、防锈层和油膜层组合构成，由于机壳的壳壁处电镀有电镀层，电镀层的材质未镀锌材质，镀锌材质具有良好的防锈性，电镀层的层外壁处喷涂有防锈层，防锈层的材质未防锈漆，防锈漆具有良好的防锈性，从而能够对套壳进行防锈。

技术特征：

1.一种机场传送带电机铁芯，包括套壳(1)，其特征在于，还包括防护机构(2)，所述套壳(1)的壳壁处安装有防护机构(2)，所述防护机构(2)由螺纹管(201)、圆壳(202)、套管(203)、螺纹槽(204)和连接杆(205)组合构成，所述套壳(1)的壳壁处与圆壳(202)的壳壁处通过螺栓连接，所述圆壳(202)的壳内壁处焊接有连接杆(205)，所述连接杆(205)的另一端焊接有套管(203)，所述套管(203)的管内壁处开设有连接螺纹管(201)的螺纹槽(204)，所述螺纹槽(204)的槽壁处螺纹连接有螺纹管(201)。

2.根据权利要求1所述的一种机场传送带电机铁芯，其特征在于：还包括防锈机构(4)，所述套壳(1)的壳壁处喷涂有防锈机构(4)。

3.根据权利要求2所述的一种机场传送带电机铁芯，其特征在于：所述防锈机构(4)由电镀层(401)、防锈层(402)和油膜层(403)组合构成，所述套壳(1)的壳壁处电镀有电镀层(401)，所述电镀层(401)的层外壁处喷涂有防锈层(402)，所述防锈层(402)的层外壁处涂抹有油膜层(403)。

4.根据权利要求3所述的一种机场传送带电机铁芯，其特征在于：所述电镀层(401)的材质为镀锌材质，所述防锈层(402)的材质为防锈漆材质。

5.根据权利要求1所述的一种机场传送带电机铁芯，其特征在于：所述套壳(1)的壳内壁处连接有电机铁芯主体(3)，且螺纹管(201)与电机铁芯主体(3)通过螺栓连接。

技术总结
本技术公开了一种机场传送带电机铁芯，包括套壳，还包括防护机构，所述套壳的壳壁处安装有防护机构，所述防护机构由螺纹管、圆壳、套管、螺纹槽和连接杆组合构成，所述套壳的壳壁处与圆壳的壳壁处通过螺栓连接，所述圆壳的壳内壁处焊接有连接杆，所述连接杆的另一端焊接有套管，所述套管的管内壁处开设有连接螺纹管的螺纹槽，所述螺纹槽的槽壁处螺纹连接有螺纹管。通过防护机构能够对电机铁芯进行防护。

技术研发人员：卢文彬,黎大松,宋尽寒,陆鑫毅,周锋
受保护的技术使用者：浙江宝捷机电有限公司
技术研发日：20221122
技术公布日：2024/1/12