高压配电总成及车辆的制作方法

本技术属于高压配电箱，特别是涉及一种高压配电总成及车辆。

背景技术：

1、在电动汽车上，高压配电总成能够将动力电池的高压电分配给电控系统、空调压缩机、空调ptc加热器、dc/dc等高压用电设备，同时能够将交流或者直流充电接口的电流分配给动力电池，以便为动力电池充电。

2、现有的配电总成中，继电器及保险等电器件设置在外壳的内部，外壳上设置有电控系统、空调压缩机、ptc加热器及dc/dc等高压用电设备的接口，通过母排将各个电器件与相应的接口连接在一起，连接线路繁琐，增加了配电总成的成本。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的配电总成中，通过母排将各个电器件与相应的接口连接在一起，连接线路繁琐的问题，提供一种高压配电总成及车辆。

2、为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种高压配电总成，包括配电箱、安装支架、第一铜排组件、第二铜排组件、第三铜排组件和第四铜排组件，所述配电箱限定出容纳腔，所述安装支架设置在所述容纳腔中，所述第一铜排组件、所述第二铜排组件、所述第三铜排组件和所述第四铜排组件安装在所述安装支架上；

3、所述配电箱上设置有电池包接口、空调接口、电控系统接口和充电接口，所述电池包接口、所述第一铜排组件、所述第二铜排组件和所述电控系统接口连接以形成第一放电电路，所述电池包接口、所述第一铜排组件、所述第三铜排组件和所述空调接口连接以形成第二放电电路，所述充电接口、所述第四铜排组件、所述第一铜排组件和所述电池包接口连接以形成充电电路。

4、可选地，所述第一铜排组件包括第一铜排和第二铜排，所述第二铜排组件包括第三铜排和第四铜排；

5、所述第一铜排连接所述电池包接口的正极端和所述第三铜排，所述第三铜排连接所述电控系统接口的正极端，所述第二铜排连接所述电池包接口的负极端和第四铜排，所述第四铜排连接所述电控系统接口的负极端。

6、可选地，所述第三铜排组件包括第五铜排和第六铜排，所述第五铜排连接在所述第一铜排和所述空调接口的正极端之间，所述第六铜排连接在所述第二铜排和所述空调接口的负极端之间。

7、可选地，所述空调接口包括空调压缩机接口和空调ptc接口，所述第五铜排上设置有第一引出端和第二引出端，所述第六铜排上设置有第三引出端和第四引出端，所述第一引出端连接所述空调ptc接口的正极端，所述第二引出端连接所述空调压缩机接口的正极端，所述第三引出端连接所述空调ptc接口的负极端，所述第四引出端连接所述空调压缩机接口的负极端。

8、可选地，所述高压配电总成还包括保险、第一高压线、第二高压线和第三高压线，所述保险安装在所述安装支架上，所述第一高压线的第一端连接在所述第一铜排上，所述保险连接在所述第一高压线的第二端和所述第二高压线的第一端之间，所述第二高压线的第二端连接在所述第五铜排上；

9、所述第三高压线连接在所述第四铜排和所述第六铜排之间，所述第二铜排经由所述第四铜排和所述第三高压线连接所述第六铜排。

10、可选地，所述安装支架上设置有第一保险限位件、第二保险限位件、第一挡板和第二挡板，所述第一保险限位件设置在所述保险的第一端的相对两侧，所述第二保险限位件设置在所述保险的第二端的相对两侧；所述第一挡板设置在所述第五铜排的宽度方向的两侧，所述第二挡板设置在所述第六铜排的宽度方向的相对两侧。

11、可选地，所述第四铜排组件包括第七铜排和第八铜排，所述第七铜排连接在所述充电接口的正极端和所述第三铜排之间，所述充电接口的正极端经由所述第七铜排、所述第三铜排和所述第一铜排连接所述电池包接口的正极端；所述第八铜排连接在所述充电接口的负极端和所述第二铜排之间，所述充电接口的负极端经由所述第八铜排和所述第二铜排连接所述电池包接口的负极端。

12、可选地，所述高压配电总成还包括正继电器和负继电器，所述正继电器和所述负继电器安装在所述安装支架上，所述正继电器连接在所述第七铜排和所述第三铜排之间，所述负继电器连接在所述第八铜排和所述第二铜排之间。

13、可选地，所述安装支架上设置有第一限位件、第二限位件、第三限位件和第四限位件，所述第三铜排的靠近所述电控系统接口的一端设置有第一限位槽，所述第一限位件卡接在所述第一限位槽中，所述第四铜排的靠近所述电控系统接口的一端设置有第二限位槽，所述第二限位件卡接在所述第二限位槽中，所述第七铜排的靠近所述充电接口的一端设置有第三限位槽，所述第三限位件卡接在所述第三限位槽中，所述第八铜排的靠近所述充电接口的一端设置有第四限位槽，所述第四限位件卡接在所述第四限位槽中。

14、可选地，所述高压配电总成还包括第四高压线、第五高压线以及安装在所述安装支架上的烧结检测板，所述第四高压线的第一端和所述第五高压线的第一端连接在所述烧结检测板上，所述第四高压线的第二端连接在所述第七铜排上，所述第五高压线的第二端连接在所述第八铜排上。

15、可选地，所述配电箱上设置有低压线束接口，所述低压线束接口用于向所述正继电器、所述负继电器和所述烧结检测板供电。

16、可选地，所述配电箱包括上盖、下盖和箱体，所述箱体为两端开口的框架结构，所述上盖安装在所述箱体的一侧开口处，所述下盖安装在所述箱体的另一侧开口处。

17、另一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括如前所述的高压配电总成。

18、本实用新型实施例提供的高压配电总成，通过第一铜排组件和第二铜排组件实现电池包接口和电控系统接口的连接，通过第一铜排组件和第三铜排组件实现电池包接口和空调接口的连接，通过第四铜排组件和第一铜排组件实现充电接口和电池包接口的连接，各个接口之间通过多铜排搭接的方式进行连接，铜排组件之间不会干涉，避免设置母排导致线路繁琐和成本高的问题，能够减少配电箱中的线路，方便配电总成的检修，降低设备成本。

技术特征：

1.一种高压配电总成，其特征在于，包括配电箱、安装支架、第一铜排组件、第二铜排组件、第三铜排组件和第四铜排组件，所述配电箱限定出容纳腔，所述安装支架设置在所述容纳腔中，所述第一铜排组件、所述第二铜排组件、所述第三铜排组件和所述第四铜排组件安装在所述安装支架上；

2.如权利要求1所述的高压配电总成，其特征在于，所述第一铜排组件包括第一铜排和第二铜排，所述第二铜排组件包括第三铜排和第四铜排；

3.如权利要求2所述的高压配电总成，其特征在于，所述第三铜排组件包括第五铜排和第六铜排，所述第五铜排连接在所述第一铜排和所述空调接口的正极端之间，所述第六铜排连接在所述第二铜排和所述空调接口的负极端之间。

4.如权利要求3所述的高压配电总成，其特征在于，所述空调接口包括空调压缩机接口和空调ptc接口，所述第五铜排上设置有第一引出端和第二引出端，所述第六铜排上设置有第三引出端和第四引出端，所述第一引出端连接所述空调ptc接口的正极端，所述第二引出端连接所述空调压缩机接口的正极端，所述第三引出端连接所述空调ptc接口的负极端，所述第四引出端连接所述空调压缩机接口的负极端。

5.如权利要求3所述的高压配电总成，其特征在于，所述高压配电总成还包括保险、第一高压线、第二高压线和第三高压线，所述保险安装在所述安装支架上，所述第一高压线的第一端连接在所述第一铜排上，所述保险连接在所述第一高压线的第二端和所述第二高压线的第一端之间，所述第二高压线的第二端连接在所述第五铜排上；

6.如权利要求5所述的高压配电总成，其特征在于，所述安装支架上设置有第一保险限位件、第二保险限位件、第一挡板和第二挡板，所述第一保险限位件设置在所述保险的第一端的相对两侧，所述第二保险限位件设置在所述保险的第二端的相对两侧；所述第一挡板设置在所述第五铜排的宽度方向的两侧，所述第二挡板设置在所述第六铜排的宽度方向的相对两侧。

7.如权利要求2所述的高压配电总成，其特征在于，所述第四铜排组件包括第七铜排和第八铜排，所述第七铜排连接在所述充电接口的正极端和所述第三铜排之间，所述充电接口的正极端经由所述第七铜排、所述第三铜排和所述第一铜排连接所述电池包接口的正极端；所述第八铜排连接在所述充电接口的负极端和所述第二铜排之间，所述充电接口的负极端经由所述第八铜排和所述第二铜排连接所述电池包接口的负极端。

8.如权利要求7所述的高压配电总成，其特征在于，所述高压配电总成还包括正继电器和负继电器，所述正继电器和所述负继电器安装在所述安装支架上，所述正继电器连接在所述第七铜排和所述第三铜排之间，所述负继电器连接在所述第八铜排和所述第二铜排之间。

9.如权利要求7所述的高压配电总成，其特征在于，所述安装支架上设置有第一限位件、第二限位件、第三限位件和第四限位件，所述第三铜排的靠近所述电控系统接口的一端设置有第一限位槽，所述第一限位件卡接在所述第一限位槽中，所述第四铜排的靠近所述电控系统接口的一端设置有第二限位槽，所述第二限位件卡接在所述第二限位槽中，所述第七铜排的靠近所述充电接口的一端设置有第三限位槽，所述第三限位件卡接在所述第三限位槽中，所述第八铜排的靠近所述充电接口的一端设置有第四限位槽，所述第四限位件卡接在所述第四限位槽中。

10.如权利要求8所述的高压配电总成，其特征在于，所述高压配电总成还包括第四高压线、第五高压线以及安装在所述安装支架上的烧结检测板，所述第四高压线的第一端和所述第五高压线的第一端连接在所述烧结检测板上，所述第四高压线的第二端连接在所述第七铜排上，所述第五高压线的第二端连接在所述第八铜排上。

11.如权利要求10所述的高压配电总成，其特征在于，所述配电箱上设置有低压线束接口，所述低压线束接口用于向所述正继电器、所述负继电器和所述烧结检测板供电。

12.如权利要求1所述的高压配电总成，其特征在于，所述配电箱包括上盖、下盖和箱体，所述箱体为两端开口的框架结构，所述上盖安装在所述箱体的一侧开口处，所述下盖安装在所述箱体的另一侧开口处。

13.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-12任一项所述的高压配电总成。

技术总结
本技术属于高压配电箱技术领域，特别是涉及高压配电总成及车辆，高压配电总成包括配电箱、安装支架、第一铜排组件、第二铜排组件、第三铜排组件和第四铜排组件；配电箱上设置有电池包接口、空调接口、电控系统接口和充电接口，电池包接口、第一铜排组件、第二铜排组件和电控系统接口连接以形成第一放电电路，电池包接口、第一铜排组件、第三铜排组件和空调接口连接以形成第二放电电路，充电接口、第四铜排组件、第一铜排组件和电池包接口连接以形成充电电路。本技术中各个接口之间通过多铜排搭接的方式进行连接，铜排组件之间不会干涉，避免设置母排导致线路繁琐和成本高的问题，方便配电总成的检修，降低设备成本。

技术研发人员：靳鹏飞,尚小良,孔令亮
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/12