一种船舶主配电板的防护装置的制作方法

本技术涉及船舶主配电板的防护装置，具体为一种船舶主配电板的防护装置。

背景技术：

1、随着人们日益快速发展的生活需求和科技进步，船舶主配电板是由许多功能配电屏组成的，船舶主配电板是用来控制和监视主发电机的工作，并且可以对全船的电网进行配电，船舶主配电板一般由控制屏及母线组成，每—台发电机都有单独的控制屏，用来控制、监测及保护发电机的运行状态。

2、船舶配电板的外部均都有防护装置，则防护装置对于外界有着保护的作用，同样船舶主配电板在防护装置的内部并未有着防护的作用，当外界的保护不够完善时，则需要内部的缓冲进行保护。但是，现有的防护装置不够完善，不能很好的对其内部的船舶主配电板进行加强保护。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶主配电板的防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种船舶主配电板的防护装置，包括防护装置，所述防护装置的内部设有安装板，所述安装板的内部设有安装槽，所述安装槽的内部设有主配电板，所述安装板下端面的两侧均设有弧形块，两个所述弧形块的下方均设有连接杆a，两个所述连接杆a与两个所述弧形块之间连接有活动轴a，两个所述连接杆a的一侧设有位于防护装置内部两侧的阻尼器，所述阻尼器的外部套设有弹簧a，所述安装板两侧的内部均设有活动槽，两个所述活动槽的内部均设有卡勾，所述卡勾的一侧设有压杆，所述压杆的外部套设有位于安装板一侧的弹簧b，所述活动槽的内部设有导向杆，所述压杆的前端面设有连接杆b，所述连接杆b与所述压杆之间连接有连接轴，所述连接杆b的下方设有套设在所述导向杆外部的导向块，所述导向块与所述连接杆b之间连接有活动轴b，所述主配电板两侧的内部均设有活动勾槽，两个所述卡勾卡入两个所述活动勾槽内。

4、优选的，所述防护装置内部上方的两侧均设有散热扇，在其内部加强散热的效果。

5、优选的，所述卡勾与所述安装板之间连接有短轴，所述卡勾与所述安装板通过短轴活动连接，实现卡勾的活动。

6、优选的，所述防护装置的前端面设有操控按钮，实现其操控。

7、优选的，所述防护装置两侧的表面均开设有多个散热孔，起到透气的作用。

8、优选的，所述主配电板的下方设位于安装板内部的橡胶垫，加强其保护和缓冲的作用。

9、优选的，所述压杆的一侧设有握把，起到辅助的作用。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过可将主配电板安装在一种缓冲结构上，加强对其的防护作用，安装时首先向外侧拉动压杆使得压杆向一侧拉动，则同时套设在压杆外部的弹簧b也会在拉力的作用下向一侧拉伸，同时卡勾在没有压力的情况下会在短轴的作用下进行旋转移动，再将主配电板放置到安装板内部的安装槽当中，松开所拉动的压杆，则弹簧b放松将其弹出，则弹出时一并将卡勾向一侧进行压动，则卡勾在短轴的作用下向一侧旋转移动，则卡勾顺势卡入主配电板两侧内部的活动勾槽当中对其固定，则弹簧b将其弹出到原本的压缩长度，则刚好压杆将卡勾进行压动，加强对主配电板的固定即可。

12、2、本实用新型通过在防护装置的内部安装有缓冲的结构，加强对主配电板的缓冲保护，则在较大震动力产生时，则安装板下方两侧的连接杆a会在活动轴a的作用下进行旋转的移动，则同时向两侧移动时会使得阻尼器发挥缓冲减震的效果，加强对主配电板的保护即可。

技术特征：

1.一种船舶主配电板的防护装置，包括防护装置（1），其特征在于：所述防护装置（1）的内部设有安装板（6），所述安装板（6）的内部设有安装槽（7），所述安装槽（7）的内部设有主配电板（5），所述安装板（6）下端面的两侧均设有弧形块（12），两个所述弧形块（12）的下方均设有连接杆a（10），两个所述连接杆a（10）与两个所述弧形块（12）之间连接有活动轴a（11），两个所述连接杆a（10）的一侧设有位于防护装置（1）内部两侧的阻尼器（8），所述阻尼器（8）的外部套设有弹簧a（9），所述安装板（6）两侧的内部均设有活动槽（13），两个所述活动槽（13）的内部均设有卡勾（15），所述卡勾（15）的一侧设有压杆（16），所述压杆（16）的外部套设有位于安装板（6）一侧的弹簧b（17），所述活动槽（13）的内部设有导向杆（22），所述压杆（16）的前端面设有连接杆b（19），所述连接杆b（19）与所述压杆（16）之间连接有连接轴（18），所述连接杆b（19）的下方设有套设在所述导向杆（22）外部的导向块（21），所述导向块（21）与所述连接杆b（19）之间连接有活动轴b（20），所述主配电板（5）两侧的内部均设有活动勾槽（14），两个所述卡勾（15）卡入两个所述活动勾槽（14）内。

2.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的防护装置，其特征在于：所述防护装置（1）内部上方的两侧均设有散热扇（4）。

3.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的防护装置，其特征在于：所述卡勾（15）与所述安装板（6）之间连接有短轴，所述卡勾（15）与所述安装板（6）通过短轴活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的防护装置，其特征在于：所述防护装置（1）的前端面设有操控按钮（2）。

5.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的防护装置，其特征在于：所述防护装置（1）两侧的表面均开设有多个散热孔（3）。

6.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的防护装置，其特征在于：所述主配电板（5）的下方设位于安装板（6）内部的橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种船舶主配电板的防护装置，其特征在于：所述压杆（16）的一侧设有握把。

技术总结
本技术公开了一种船舶主配电板的防护装置，包括防护装置，所述防护装置的内部设有安装板，所述安装板的内部设有安装槽，所述安装槽的内部设有主配电板，所述安装板下端面的两侧均固定设有弧形块，两个所述弧形块的下方均设有连接杆A，两个所述连接杆A与两个所述弧形块之间连接有活动轴A，两个所述连接杆A的一侧设有位于防护装置内部两侧的阻尼器，所述阻尼器的外部套设有弹簧A，所述安装板两侧的内部均设有活动槽，两个所述活动槽的内部均设有卡勾，所述卡勾的一侧设有压杆，所述压杆的外部套设有位于安装板一侧的弹簧B，所述活动槽的内部设有导向杆。本技术通过其内部的缓冲结构，加强对主配电板的防护。

技术研发人员：武树楠,李杰,朱翔
受保护的技术使用者：镇江海鸿船舶设备有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/12