一种新型方盘壳体的制作方法

本技术属于汽车配件，更具体地说，涉及一种新型方盘壳体。

背景技术：

1、在汽车配件和各类电子系统中，方盘壳体是连接器件与组件与单机、单机与系统比不可少的基础组件。现有的方盘壳体大多为一体式结构使得工作人员在进行线路的检修或维护时，需要对方盘壳体进行整体式拆卸和维护后的安装工作，使得操作十分不便。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于提供一种新型方盘壳体，它可以实现方盘壳体的快速拼装和拆卸，便于工作人员对线路的检修、维护。

2、本实用新型的一种新型方盘壳体，包括固定板，所述固定板的中心点处设有贯穿所述固定板的中心孔，所述固定板的中心孔内设有四个弧形板，四个所述弧形板分别通过连接组件安置在所述固定板上，且所述连接组件与所述弧形板和所述固定板均为可拆卸连接。

3、优选的，所述连接组件包括开设在所述固定板中心孔外周侧的环形槽，所述环形槽朝向所述固定板中心线和所述固定板上端面的两侧为开口设置，所述环形槽内滑动连接有四个滑块，四个所述滑块分别与四个所述弧形板一一配合，所述环形槽位于所述固定板上端的开口处有端盖，所述端盖与所述固定板间为可拆卸连接。

4、优选的，每个所述弧形板朝向所述固定板中心线的一侧内壁设有回转槽，所述弧形板上的回转槽位于所述固定板中心线的下方。

5、优选的，每个所述滑块朝向所述固定板中心线的一侧还一体成型有两个限位块，每个所述弧形板朝向所述限位块的一侧端面设有两个凹槽，两个所述凹槽与对应的两个所述限位块一一配合。

6、优选的，所述限位块与对应的所述凹槽间为过渡配合。

7、优选的，所述限位块为树脂材料。

8、优选的，所述固定板上位于所述中心孔的外周侧还设有四个腰型孔。

9、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本方盘壳体通过固定板内四个弧形板的拼接式设置，可以实现方盘壳体的快速拼装和拆卸，便于工作人员对线路的检修、维护。

技术特征：

1.一种新型方盘壳体，其特征在于：包括固定板(10)，所述固定板(10)的中心点处设有贯穿所述固定板(10)的中心孔，所述固定板(10)的中心孔内设有四个弧形板(14)，四个所述弧形板(14)分别通过连接组件安置在所述固定板(10)上，且所述连接组件与所述弧形板(14)和所述固定板(10)均为可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型方盘壳体，其特征在于：所述连接组件包括开设在所述固定板(10)中心孔外周侧的环形槽(11)，所述环形槽(11)朝向所述固定板(10)中心线和所述固定板(10)上端面的两侧为开口设置。

3.根据权利要求2所述的一种新型方盘壳体，其特征在于：所述环形槽(11)内滑动连接有四个滑块(12)，四个所述滑块(12)分别与四个所述弧形板(14)一一配合，所述环形槽(11)位于所述固定板(10)上端的开口处有端盖(17)，所述端盖(17)与所述固定板(10)间为可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型方盘壳体，其特征在于：每个所述弧形板(14)朝向所述固定板(10)中心线的一侧内壁设有回转槽(16)，所述弧形板(14)上的回转槽(16)位于所述固定板(10)中心线的下方。

5.根据权利要求3所述的一种新型方盘壳体，其特征在于：每个所述滑块(12)朝向所述固定板(10)中心线的一侧还一体成型有两个限位块(13)，每个所述弧形板(14)朝向所述限位块(13)的一侧端面设有两个凹槽(15)，两个所述凹槽(15)与对应的两个所述限位块(13)一一配合。

6.根据权利要求5所述的一种新型方盘壳体，其特征在于：所述限位块(13)与对应的所述凹槽(15)间为过渡配合。

7.根据权利要求5所述的一种新型方盘壳体，其特征在于：所述限位块(13)为树脂材料。

8.根据权利要求1所述的一种新型方盘壳体，其特征在于：所述固定板(10)上位于所述中心孔的外周侧还设有四个腰型孔(18)。

技术总结
本技术公开了一种新型方盘壳体，属于汽车配件技术领域。一种新型方盘壳体，包括固定板，所述固定板的中心点处设有贯穿所述固定板的中心孔，所述固定板的中心孔内设有四个弧形板，四个所述弧形板分别通过连接组件安置在所述固定板上，且所述连接组件与所述弧形板和所述固定板均为可拆卸连接。本技术可以实现方盘壳体的快速拼装和拆卸，便于工作人员对线路的检修、维护。

技术研发人员：董西府
受保护的技术使用者：玉环市信宏汽车部件有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/12