本技术涉及电器柜,具体为一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜。
背景技术:
1、电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子,电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种,冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软,更适合电气柜的制作。
2、电气柜用途广泛主要用于化工行业,环保行业,电力系统,冶金系统,工业,核电行业,消防安全监控,交通行业等等,例如在钢铁厂中就需要用到电气柜,来保护一些电子元件,但是传统的电气柜在使用的时候,往往都是通过箱体上开孔的方式进行散热,散热效果相对较差,一些离孔比较远的电子元件,不能及时的散热,使用效果相对较差,故提出一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,具备便捷散热和主动散热等优点,解决了传统的电气柜在使用的时候,往往都是通过箱体上开孔的方式进行散热,散热效果相对较差,一些离孔比较远的电子元件,不能及时的散热,使用效果相对较差的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,包括保护箱,所述保护箱的内部设置有散热机构,所述保护箱的内部规定安装有两个安装块,两个所述安装块的相对面设置有过滤网板,所述保护箱的左侧和右侧均螺纹连接有进气网板,所述保护箱的内部固定安装有安装板,所述保护箱的内部固定安装有承重板,所述承重板的顶部固定安装有风机,所述风机的输入端固定安装有进风管,所述保护箱的左侧和右侧均固定安装有出风网板;
3、所述散热机构包括减速电机,所述保护箱的内底壁固定安装有减速电机,所述减速电机的输出轴固定连接有转杆,所述转杆的外表面固定安装有第一转轮,所述第一转轮的外表面套接有传动带,所述第一转轮通过传动带传动连接有第二转轮,所述第二转轮的内部固定安装有转轴,所述转轴的底端活动安装有旋转座,所述转杆和转轴的顶端均固定安装有旋转块,两个所述旋转块的左侧和右侧均固定安装有扇叶。
4、进一步,所述转杆和转轴的顶端均贯穿过滤网板并延伸至过滤网板的上方,且进风管的底部设置有滤网。
5、进一步,所述保护箱的左侧和右侧均开设有螺纹孔,且两个进气网板的内部均设置有螺栓。
6、进一步,所述进风管的输入端贯穿承重板并延伸至承重板的下方,且安装板位于扇叶和进风管之间。
7、进一步,两个所述扇叶均位于两个安装块之间,且保护箱的正面设置有开关门。
8、进一步,所述减速电机的左侧和右侧均设置有夹板,且转轴位于减速电机的右侧。
9、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
10、该钢铁厂电气专用高散热性电器柜,通过设置散热机构使设备具备了一定的主动散热功能,可以加速空气的流动,来达到更好的散热的效果,传统的电器柜在使用的时候,大多数都是采用才箱体上开孔,然后将内部的空气与外部进行流动,此方法为被动散热,但是开设的散热孔只能在箱体上,一些远离散热孔的电子元件的散热效果无法得到保证,长时间的使用不利于电子元件的散热,同时过滤效果相对较差,难以避免内部进入灰尘,影响电子元件的正常运转,散热机构的设置有效的解决了这个问题,相较于传统的电器柜来说,将被动散热转换成主动散热,可以加速内部的空气的流动,同时避免了远离散热孔的电子元件散热效果不够充分,还具备了更好的过滤效果,相较于传统的电器柜来说,使用效果更为出色,同时更为实用。
1.一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,包括保护箱(1),其特征在于:所述保护箱(1)的内部设置有散热机构(2),所述保护箱(1)的内部规定安装有两个安装块(3),两个所述安装块(3)的相对面设置有过滤网板(4),所述保护箱(1)的左侧和右侧均螺纹连接有进气网板(5),所述保护箱(1)的内部固定安装有安装板(6),所述保护箱(1)的内部固定安装有承重板(7),所述承重板(7)的顶部固定安装有风机(8),所述风机(8)的输入端固定安装有进风管(9),所述保护箱(1)的左侧和右侧均固定安装有出风网板(10);
2.根据权利要求1所述的一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,其特征在于:所述转杆(202)和转轴(206)的顶端均贯穿过滤网板(4)并延伸至过滤网板(4)的上方,且进风管(9)的底部设置有滤网。
3.根据权利要求1所述的一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,其特征在于:所述保护箱(1)的左侧和右侧均开设有螺纹孔,且两个进气网板(5)的内部均设置有螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,其特征在于:所述进风管(9)的输入端贯穿承重板(7)并延伸至承重板(7)的下方,且安装板(6)位于扇叶(209)和进风管(9)之间。
5.根据权利要求1所述的一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,其特征在于:两个所述扇叶(209)均位于两个安装块(3)之间,且保护箱(1)的正面设置有开关门。
6.根据权利要求1所述的一种钢铁厂电气专用高散热性电器柜,其特征在于:所述减速电机(201)的左侧和右侧均设置有夹板,且转轴(206)位于减速电机(201)的右侧。