油泵电机的机壳、油泵电机以及油泵的制作方法

本申请涉及电机，特别地涉及一种油泵电机的机壳和油泵电机。

背景技术：

1、油泵是汽车齿轮箱上重要的零部件之一，通常包括油泵电机和油泵组件，油泵组件主要包括油液腔室等。在齿轮箱工作时，汽车的控制单元控制油泵电机开启，油泵电机开启并驱动油泵从齿轮箱的油箱中抽取液压油，为齿轮箱液压控制系统提供所需的液压油。

2、齿轮箱的正常工作需要油泵的紧密配合，其中，油泵安装在齿轮箱上，大部分结构暴露在齿轮箱的外部，机壳下方一小部分浸入在油箱中。在齿轮箱工作过程中，油泵电机的转速可能会达到1500r/min，因此会产生较大的转动动能，安装在齿轮箱中油泵可能会发生晃动。另外，油泵安装在齿轮箱上，油泵的一部分需要浸入齿轮箱的油箱中，为了防止油液逸出，油泵与齿轮箱的安装结合面需要保持密封，如果油泵在齿轮箱上发生晃动会影响油泵与齿轮箱之间的密封性。因此，为了提高油泵在齿轮箱上的安装稳定性，亟需提出一种新的油泵电机的机壳。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的技术问题，本申请提出了一种油泵电机的机壳、油泵电机、油泵以及齿轮箱，用于解决至少一种技术问题。

2、本申请实施例提出一种油泵电机的机壳，其特征在于，机壳为中空的圆柱体，机壳的一端为机壳底座，机壳的另一端为敞开的安装口，在机壳的外侧面靠近安装口处具有周向布置的第一凸缘和第二凸缘，第一凸缘和第二凸缘均用于设置机壳的安装孔，其中，第一凸缘沿着安装口的外沿设置，第一凸缘上具有多个沿周向分布的凸耳，在每个凸耳的中心位置均设有第一类螺丝过孔，第一类螺丝过孔用于安装油泵电机的汇流环以及后端盖，其中，汇流环用于固定油泵电机的控制板，后端盖上具有多个通孔，第一类螺丝过孔与后端盖上的多个通孔的位置及尺寸一致，安装时，依次将汇流环和后端盖压紧至机壳的安装口上，并以与第一类螺丝过孔相配合的螺钉将机壳、汇流环以及后端盖固定在一起；第二凸缘与第一凸缘间隔预设距离，第二凸缘上设有多个第二类螺丝过孔，各第二类螺丝过孔的位置与各第一类螺丝过孔的位置错落设置，第二类螺丝过孔用于将油泵电机安装至齿轮箱，安装时，以与第二类螺丝过孔相配合的螺钉将机壳固定至齿轮箱的壳体内。

3、可选地，第二凸缘的下方设有环形凸台，环形凸台与第二凸缘相接，环形凸台为机壳安装进齿轮箱壳体内时的环形安装面，安装后环形安装面密封。

4、可选地，环形凸台的外径为60-60.2mm，油泵电机的定子总成采用热套的方式装入机壳内，热套完成后，环形凸台的外径小于或等于60.25mm，以使得安装后环形安装面保持密封。

5、可选地，在第二凸缘上设置有一定位销孔，定位销孔的中心轴与第二类螺丝过孔的中心轴平行，且定位销孔的中心轴与环形凸台的中心轴平行。

6、可选地，定位销孔的中心轴与第二类螺丝过孔的中心轴重合，且定位销孔的孔径大于第二类螺丝过孔的孔径。

7、可选地，第一类螺丝过孔的数量为四个，四个第一类螺丝过孔在第一凸缘上为沿周向不均匀分布；第二螺丝过孔的数量为四个，四个第二类螺丝过孔在第二凸缘上为沿周向不均匀分布。

8、可选地，四个第一类螺丝过孔中相邻两个螺丝过孔形成的圆心角依次为：66～76度、78～88度、104～124度、92～82度。

9、可选地，四个第二类螺丝过孔中相邻两个螺丝过孔形成的圆心角依次为：81～84度、113～115度、75～80度、85～90度。

10、本申请实施例还提出一种油泵电机，该油泵电机的机壳采用如前述所述的机壳。

11、本申请实施例又提出一种油泵，该油泵的驱动电机为前述所述的油泵电机。

12、通过在机壳上设置第一凸缘能够将机壳牢固地固定在齿轮箱的壳体上，另外，第二类螺丝过孔作为与后端盖连接的连接结构，采用与第一类螺丝过孔错落设置的方式，能够避免二者分别与其对应的结构装配时发生干涉，提高装配效率。

技术特征：

1.一种油泵电机的机壳，其特征在于，所述机壳为中空的圆柱体，所述机壳的一端为机壳底座，所述机壳的另一端为敞开的安装口，在所述机壳的外侧面具有沿机壳轴向依次周向布置的第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘和所述第二凸缘均用于设置所述机壳的安装孔，其中，

2.根据权利要求1所述的机壳，其特征在于，在所述机壳的侧面，所述第二凸缘的下方设有环形凸台，所述环形凸台与所述第二凸缘相接，所述环形凸台为机壳安装进齿轮箱壳体内时的环形安装面，安装后所述环形安装面与所述齿轮箱之间密封。

3.根据权利要求2所述的机壳，其特征在于，所述环形凸台的外径为60-60.2mm，所述油泵电机的定子总成采用热套的方式装入所述机壳内，热套完成后，所述环形凸台的外径小于或等于60.25mm，以使得安装后所述环形安装面保持密封。

4.根据权利要求2所述的机壳，其特征在于，在所述第二凸缘上设置有一定位销孔，所述定位销孔的中心轴与所述第二类螺丝过孔的中心轴平行，且所述定位销孔的中心轴与所述环形凸台的中心轴平行。

5.根据权利要求4所述的机壳，其特征在于，所述定位销孔的中心轴与所述第二类螺丝过孔的中心轴重合，且所述定位销孔的孔径大于所述第二类螺丝过孔的孔径。

6.根据权利要求1所述的机壳，其特征在于，所述第一类螺丝过孔的数量为四个，四个第一类螺丝过孔在所述第一凸缘上为沿周向不均匀分布；所述第二类螺丝过孔的数量为四个，四个第二类螺丝过孔在所述第二凸缘上为沿周向不均匀分布。

7.根据权利要求6所述的机壳，其特征在于，四个所述第一类螺丝过孔中相邻两个螺丝过孔形成的圆心角依次为：66～76度、78～88度、104～124度、92～82度。

8.根据权利要求6所述的机壳，其特征在于，四个所述第二类螺丝过孔中相邻两个螺丝过孔形成的圆心角依次为：81～84度、113～115度、75～80度、85～90度。

9.一种油泵电机，其特征在于，所述油泵电机的机壳采用如权利要求1-8任一项所述的机壳。

10.一种油泵，其特征在于，所述油泵的驱动电机为权利要求9所述的油泵电机。

技术总结
本申请公开了一种油泵电机的机壳、油泵电机以及油泵。油泵电机的机壳为中空的圆柱体，机壳的一端为机壳底座，机壳的另一端为敞开的安装口，在机壳的外侧面具有沿机壳轴向依次周向布置的第一凸缘和第二凸缘，第一凸缘和第二凸缘均用于设置机壳的安装孔，其中，第一凸缘靠近安装口且沿着安装口的外沿设置，第一凸缘上具有多个沿周向分布的凸耳，在每个凸耳的中心位置均设有第一类螺丝过孔，第一类螺丝过孔用于安装油泵电机的汇流环以及后端盖，其中，汇流环用于固定油泵电机的控制板，后端盖上具有多个通孔，第一类螺丝过孔与后端盖上的多个通孔的位置及尺寸一致。本申请实施例提出的油泵电机机壳的安装位置设置合理，整体结构简单，便于生产制造。

技术研发人员：罗思维,王怀东,赵晋烨
受保护的技术使用者：浙江睿驰同利汽车电子有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12