一种配电柜内避雷手车的锁紧机构的制作方法

本申请涉及配电设备的，尤其是涉及一种配电柜内避雷手车的锁紧机构。

背景技术：

1、目前，配电设备可分为手车式配电柜，手车式配电柜按柜内结构不同，可分为间隔式和金属恺装式两种，柜内根据检修、绝缘等要求分成小室，减少相互影响。

2、在相关技术中，现有一种配电柜内避雷手车包括手车本体、放置箱和锁紧装置，手车本体与配电柜滑动连接，放置箱镶嵌在手车本体上，且其靠近外界的侧壁与手车本体靠近外界的侧壁齐平，放置箱上开设有滑槽，滑槽水平设置有两个，放置箱的内壁固定连接有限位板，限位板在水平方向等间隔设置有多个，锁紧装置设置有两组，其包括把手、插杆和伸缩弹簧，把手位于外界，插杆、伸缩弹簧位于放置箱内，把手穿设滑槽，并与插杆的一端固定连接，插杆穿设多个限位板，并与限位板滑动连接，其穿设放置箱，且伸出放置箱，伸缩弹簧的一端与放置箱的内壁固定连接，另一端与插杆固定连接，配电柜上开设有供多个插杆插入的固定孔。工作人员滑动两个把手，使把手相互靠近，此时伸缩弹簧被压缩，插杆回收，再将手车本体推入配电柜，放开把手，插杆插入配电柜内，实现手车本体与配电柜的固定。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员滑动把手，然后一直使把手处于相互靠近的状态，同时还需要推动或拉动手车本体，较为费力。

技术实现思路

1、为了较省力的控制锁紧装置的同时开闭手车本体，本实用新型提供一种配电柜内避雷手车的锁紧机构。

2、本实用新型提供的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构采用如下的技术方案：

3、一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，包括镶嵌在手车本体上的放置箱、多个与所述放置箱的内壁连接的限位板，所述放置箱连接有锁紧装置，所述锁紧装置包括位于外界且与所述放置箱转动连接的把手、与所述把手连接的转盘、多个与所述转盘的端面抵接的插杆、与所述插杆连接的伸缩弹簧，所述转盘、所述插杆、所述伸缩弹簧均位于所述放置箱内，所述把手靠近所述转盘的端面，所述插杆穿设多个所述限位板、所述放置箱并伸出所述放置箱，并与多个所述限位板、所述放置箱均滑动连接，所述伸缩弹簧的另一端与所述限位板固定连接。

4、通过采用上述技术方案，当需要关闭手车本体或打开手车本体时，需要将插杆收回放置箱内，工作人员转动把手，把手带动转盘转动，由于把手靠近转盘的端面，所以转盘在转动的过程中，转盘使插杆在水平方向上移动，使插杆收回放置箱内，即可打开或关闭手车本体；转动转盘也可以使插杆伸出放置箱，实现手车本体与配电柜的固定。转动把手，便能打开或关闭手车本体，不需要工作人员一直控制把手，使伸缩弹簧处于压缩状态，所以可以较省力的控制锁紧装置的同时开闭手车本体。限位杆对插杆限位。插杆与伸缩弹簧配合，使插杆始终与转盘保持抵接状态，从而使转盘在转动过程中带动插杆移动。

5、优选的，所述放置箱上开设有供所述把手穿设的转动孔，所述锁紧装置还包括供所述把手转动的转动组件，所述转动组件设置在所述把手与所述转盘之间的转动组件，且位于所述转动孔内。

6、通过采用上述技术方案，工作人员转动把手时，把手带动转动装置运动，运动装置带动转盘运动。

7、优选的，所述转动组件包括与所述放置箱转动连接的固定筒、设置在所述固定筒与所述转盘之间的固定杆、位于所述固定筒内并与所述固定筒滑动连接的卡块、与所述卡块固定连接的转动轴，所述固定杆的两端分别与所述固定筒、所述转盘固定连接，所述卡块的纵截面呈多边形状，且与固定筒的内壁匹配。

8、通过采用上述技术方案，工作人员先将把手向靠近外界方向拔出，再转动把手，把手带动转动轴转动，转动轴带动卡块转动，卡块带动固定筒转动，固定筒带动转盘转动。卡块限制转动轴的移动距离，防止转动轴脱离固定筒。

9、优选的，所述转动轴连接有阻碍所述把手自动转动的限位组件。

10、通过采用上述技术方案，转动轴转动带动限位装置运动，限位组件防止把手自动转动，从而使转盘自动转动，导致插杆移动。

11、优选的，所述限位组件包括与所述转动轴固定连接的凸块、两个与所述放置箱固定连接的限位板，两个所述限位板高度方向的延长线相交呈90度。

12、通过采用上述技术方案，转动把手时，将把手向外界移动，把手带动转动轴向外界移动，转动轴带动凸块转动，转动到合适的位置时，将把手向固定筒内推动，使凸块与限位板抵接，实现转动轴的固定，防止转动轴带动固定筒转动，从而导致转盘转动。把手转动90度实现插杆最大的运动轨迹。

13、优选的，两个所述限位板相互远离的侧壁均固定连接有挡板，两个挡板长度方向的延长线相交呈90度，所述挡板与所述凸块抵接。

14、通过采用上述技术方案，挡板进一步防止凸块与限位板脱离，从而限制转动轴的位置。

15、优选的，所述转盘与所述插杆之间设置有两组减小摩擦力的滚动组件。

16、通过采用上述技术方案，滚动组件减小了转盘、插杆之间的摩擦力，使转盘更易转动，增加了转盘、插杆的使用寿命。

17、优选的，所述滚动组件包括与多个所述插杆连接的连接板、与所述连接板远离所述插杆的侧壁连接的连接杆，所述连接杆转动连接有与所述转盘抵接的滚轮，所述滚轮的轴线与所述转盘的轴线平行。

18、通过采用上述技术方案，转盘转动时，滚轮同时转动，由于滚轮与转盘保持抵接状态，所以转盘在转动过程中，带动滚轮在水平方向上移动，滚轮带动连接杆移动，连接杆带动连接板移动，连接板带动插杆移动。

19、优选的，所述放置箱上设置有显示所述插杆是否伸出所述放置箱的标识。

20、通过采用上述技术方案，标识方便工作人员快速的控制锁紧装置，调节插杆的状态，使手车本体打开或关闭。

21、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

22、1、工作人员转动把手，把手能最终能带动插杆伸出放置箱或收回放置箱内，插杆收回放置箱内时，便能打开或关闭手车本体，插杆伸出放置箱时，便能实现手车本体与配电箱的固定，工作人员不需要一直控制把手使伸缩弹簧处于压缩状态，可以较省力的控制锁紧装置的同时开闭手车本体。

技术特征：

1.一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，包括与手车本体(1)连接的放置箱(2)、多个与所述放置箱(2)的内壁连接的限位板(4)，其特征在于：所述放置箱(2)连接有锁紧装置(3)，所述锁紧装置(3)包括位于外界且与所述放置箱转动连接的把手(31)、与所述把手(31)连接的转盘(33)、多个与所述转盘(33)的端面抵接的插杆(34)、与所述插杆(34)连接的伸缩弹簧(35)，所述转盘(33)、所述插杆(34)、所述伸缩弹簧(35)均位于所述放置箱(2)内，所述把手(31)靠近所述转盘(33)的端面，所述插杆(34)穿设多个所述限位板(4)、所述放置箱(2)并伸出所述放置箱(2)，并与多个所述限位板(4)、所述放置箱(2)均滑动连接，所述伸缩弹簧(35)的另一端与所述限位板(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：所述放置箱(2)上开设有供所述把手(31)穿设的转动孔(21)，所述锁紧装置(3)还包括供所述把手(31)转动的转动组件(32)，所述转动组件(32)设置在所述把手(31)与所述转盘(33)之间的转动组件(32)，且位于所述转动孔(21)内。

3.根据权利要求2所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：所述转动组件(32)包括与所述放置箱(2)转动连接的固定筒(321)、设置在所述固定筒(321)与所述转盘(33)之间的固定杆(322)、位于所述固定筒(321)内并与所述固定筒(321)滑动连接的卡块(323)、与所述卡块(323)固定连接的转动轴(324)，所述固定杆(322)的两端分别与所述固定筒(321)、所述转盘(33)固定连接，所述卡块(323)的纵截面呈多边形状，且与固定筒(321)的内壁匹配。

4.根据权利要求3所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：所述转动轴(324)连接有阻碍所述把手(31)自动转动的限位组件(5)。

5.根据权利要求4所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：所述限位组件(5)包括与所述转动轴(324)固定连接的凸块(51)、两个与所述放置箱(2)固定连接的限位板(4)，两个所述限位板(4)高度方向的延长线相交呈90度。

6.根据权利要求5所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：两个所述限位板(4)相互远离的侧壁均固定连接有挡板(521)，两个挡板(521)长度方向的延长线相交呈90度，所述挡板(521)与所述凸块(51)抵接。

7.根据权利要求1所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：所述转盘(33)与所述插杆(34)之间设置有两组减小摩擦力的滚动组件(6)。

8.根据权利要求7所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：所述滚动组件(6)包括与多个所述插杆(34)连接的连接板(61)、与所述连接板(61)远离所述插杆(34)的侧壁连接的连接杆(62)，所述连接杆(62)转动连接有与所述转盘(33)抵接的滚轮(63)，所述滚轮(63)的轴线与所述转盘(33)的轴线平行。

9.根据权利要求1所述的一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，其特征在于：所述放置箱(2)上设置有显示所述插杆(34)是否伸出所述放置箱(2)的标识。

技术总结
本申请公开了一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，属于配电设备的技术领域，其技术方案要点是一种配电柜内避雷手车的锁紧机构，包括镶嵌在手车本体上的放置箱、多个与放置箱的内壁连接的限位板，放置箱连接有锁紧装置，锁紧装置包括位于外界且与放置箱转动连接的把手、与把手连接的转盘、多个与转盘的端面抵接的插杆、与插杆连接的伸缩弹簧，转盘、插杆、伸缩弹簧均位于放置箱内，把手靠近转盘的端面，插杆穿设多个限位板、放置箱并伸出放置箱，并与多个限位板、放置箱均滑动连接，伸缩弹簧的另一端与限位板固定连接，达到较省力的控制锁紧装置的同时开闭手车本体的效果。

技术研发人员：汪峻,于帆
受保护的技术使用者：天津市天开陶普电器有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/11