一种线束固定装置的制作方法

本技术涉及汽车线束，尤其涉及一种线束固定装置。

背景技术：

1、随着电车的广泛使用以及电车上电器件数量的增多，电车的安全受到关注，其中涉及到车身线束的固定。车身线束作为电源的传输载体，线束需要可靠的固定。目前汽车的线束大多采用塑料扎带将线束绑定，再通过卡扣将线束固定，这种线束固定方式使多根线束绑扎在一起，绑扎卡扣固定麻烦，在长时间行驶时可能导致线束脱落，且在出现损坏或维修时不易寻找线束。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种线束固定装置，使多根线束通过线束夹座沿左线束夹持面和右线束夹持面间隔布置，并通过线束夹座将多根线束分开走线，解决了现有技术中采用扎带绑扎线束，导致线束过于集中的问题。另外，线束夹座方便线束的夹持固定及拆卸，不易脱落。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种线束固定装置，包括用于固定汽车线束的固定板，以及设置于所述固定板上的线束固定座，所述线束固定座的两侧形成有左线束夹持面和右线束夹持面，并通过左线束夹持面和右线束夹持面固定安装有多个线束夹座，使多根线束通过线束夹座沿左线束夹持面和右线束夹持面间隔布置。

4、进一步的，所述线束夹座包括底座，所述底座通过螺钉锁附在左线束夹持面和右线束夹持面上。

5、所述底座上设置有夹持座，所述夹持座上设置有与线束夹持面相配合的夹槽，所述夹持座上设置有包覆线束两侧面的弹性夹片。

6、进一步的，所述左线束夹持面和右线束夹持面为弧形夹持面。

7、进一步的，所述夹槽沿夹持座的长度方向布置，所述弹性夹片沿所述夹槽的槽口两侧对称布置。

8、进一步的，所述弹性夹片呈弧形板状结构，向所述夹槽中心轴线的垂直方向延伸。

9、进一步的，所述弹性夹片采用热塑性弹性材料。

10、本实用新型的有益效果是：在固定板的表面设置有线束固定座，线束固定座的两侧形成有左线束夹持面和右线束夹持面，并通过左线束夹持面和右线束夹持面固定安装有多个线束夹座，使多根线束通过线束夹座沿左线束夹持面和右线束夹持面间隔布置，并通过线束夹座将多根线束分开走线，解决了现有技术中采用扎带绑扎线束，导致线束过于集中的问题。另外，线束夹座方便线束的夹持固定及拆卸，不易脱落。

技术特征：

1.一种线束固定装置，其特征在于，包括用于固定汽车线束的固定板(1)，以及设置于所述固定板(1)上的线束固定座(2)，所述线束固定座(2)的两侧形成有左线束夹持面(3)和右线束夹持面(4)，并通过左线束夹持面(3)和右线束夹持面(4)固定安装有多个线束夹座(5)，使多根线束通过线束夹座(5)沿左线束夹持面(3)和右线束夹持面(4)间隔布置。

2.根据权利要求1所述的一种线束固定装置，其特征在于，所述线束夹座(5)包括底座(51)，所述底座(51)通过螺钉锁附在左线束夹持面(3)和右线束夹持面(4)上；

3.根据权利要求1或2所述的一种线束固定装置，其特征在于，所述左线束夹持面(3)和右线束夹持面(4)为弧形夹持面。

4.根据权利要求2所述的一种线束固定装置，其特征在于，所述夹槽(53)沿夹持座(52)的长度方向布置，所述弹性夹片(54)沿所述夹槽(53)的槽口两侧对称布置。

5.根据权利要求4所述的一种线束固定装置，其特征在于，所述弹性夹片(54)呈弧形板状结构，向所述夹槽(53)中心轴线的垂直方向延伸。

6.根据权利要求2或4或5所述的一种线束固定装置，其特征在于，所述弹性夹片(54)采用橡胶材料。

技术总结
本技术公开了一种线束固定装置，包括用于固定汽车线束的固定板，以及设置于所述固定板上的线束固定座，所述线束固定座的两侧形成有左线束夹持面和右线束夹持面，并通过左线束夹持面和右线束夹持面固定安装有多个线束夹座，使多根线束通过线束夹座沿左线束夹持面和右线束夹持面间隔布置。有益效果是：在固定板的表面设置有线束固定座，线束固定座的两侧形成有左线束夹持面和右线束夹持面，并通过左线束夹持面和右线束夹持面固定安装有多个线束夹座，使多根线束通过线束夹座沿左线束夹持面和右线束夹持面间隔布置，并通过线束夹座将多根线束分开走线，解决了现有技术中采用扎带绑扎线束，导致线束过于集中的问题。

技术研发人员：徐磊,江元斌,陈黎明
受保护的技术使用者：合肥康木科技发展有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/13