本技术涉及电机,具体涉及一种定子铁芯、电机及电驱系统。
背景技术:
1、电机的主要部件包括定子组件和转子组件。对于不使用永磁体的电机而言,定子组件包括定子铁芯和定子绕组,转子组件包括转子和转子绕组。定子绕组安装在定子铁芯上,当定子绕组中通过电流时,在定子铁芯中产生磁场。该磁场与转子组件相互作用,从而使转子旋转,将电能转化为机械能。
2、由于绕组存在电阻,因此在电机的工作过程中,电流在绕组中不可避免地会产生热量,这就需要对电机的绕组等部件进行冷却。此外,随着新能源汽车对电机性能的要求越来越高,电机的功率和转速也越来越高,电机运行时产生的热量相应增加。因此,在电机技术领域,存在着对电机的冷却技术的持续的改进需求。
技术实现思路
1、结合申请人对电机冷却技术的研究和改进,为了进一步提高电机的冷却性能,本实用新型提出如下的技术方案。
2、一种定子铁芯,包括:
3、第一构件,所述第一构件呈环形且所述第一构件的外周具有第一直径,在所述外周上设置有凹陷部;
4、所述定子铁芯还包括:
5、第二构件,所述第二构件呈环形且所述第二构件的外周具有第二直径,所述第二直径小于所述第一直径,在所述第二构件的外周设置有突出部,所述第二构件的所述突出部具有凹陷部和空腔,所述第二构件的所述突出部的凹陷部与所述第一构件的凹陷部在周向上处于相同位置;
6、第三构件,所述第三构件呈环形且所述第三构件的外周具有第二直径,在所述第三构件的外周设置有突出部,所述第三构件的所述突出部具有凹陷部,所述第三构件的突出部的凹陷部与所述第一构件的凹陷部在周向上处于相同位置;
7、沿着定子铁芯的轴向观看,所述第三构件的突出部没有完全覆盖所述第二构件的空腔。
8、根据本实用新型的一个方面,所述第一构件的数量为多个,且多个所述第一构件形成第一组第一构件和第二组第一构件,第二构件和第三构件位于所述第一组第一构件和所述第二组第一构件之间。
9、根据本实用新型的一个方面,第二构件的数量为多个,第三构件的数量为多个,且所述多个第二构件彼此紧密排列,所述多个第三构件彼此紧密排列。
10、根据本实用新型的一个方面,第二构件的数量为多个,第三构件的数量为多个,且存在两个第二构件,在所述两个第二构件之间至少有一个第三构件。
11、根据本实用新型的一个方面,在所述第一构件上设置有多个孔,所述凹陷部的数量为多个,所述多个孔在周向上与所述凹陷部不存在重合,所述孔的至少一部分位于所述第一直径和第二直径之间。
12、根据本实用新型的一个方面,所述多个孔在周向上分为多个区段,每个区段中的多个孔在周向上均匀排列。
13、根据本实用新型的一个方面,所述第二构件的突出部包括两个第一延伸部和一个第二延伸部,每个第一延伸部从所述第二构件的外周向外延伸,所述第二延伸部连接两个所述第一延伸部,在所述两个第一延伸部和所述第二延伸部之间形成所述空腔,所述第二构件的凹陷部位于所述第二延伸部上。
14、根据本实用新型的一个方面,所述第三构件的突出部包括第一延伸部和第二延伸部,所述第一延伸部从所述第三构件的外周向外延伸,所述第二延伸部从所述第一延伸部的端部横向延伸,且所述第三构件的凹陷部位于所述第二延伸部上。
15、根据本实用新型的一个方面,沿着定子铁芯的轴向观看,所述第三构件的第一延伸部没有完全覆盖所述第二构件的空腔。
16、本实用新型还提出了一种电机,具有壳体,以及上述的定子铁芯。
17、本实用新型还提出一种电驱系统,包括逆变器和减速器中的至少一者,以及上述的电机。
18、根据本实用新型的方案可知,定子铁芯的焊缝在轴向上是连贯的,沿铁芯外径焊接,焊缝不受周向上的环形油槽影响,提升了焊缝强度,保证了定子铁芯整体的刚度以及抗扭、抗剪切性能;同时通过新的油路设计,保证了油可以正常充满环形油槽,向定子两端喷油冷却。
19、本实用新型的其他特征和优点将在下文结合附图进行详细说明。
1.一种定子铁芯,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的定子铁芯,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的定子铁芯,其特征在于,
4.根据权利要求1-3中任一项所述的定子铁芯,其特征在于,
5.根据权利要求4所述的定子铁芯,其特征在于,
6.根据权利要求1-3中任一项所述的定子铁芯,其特征在于,
7.根据权利要求1-3中任一项所述的定子铁芯,其特征在于,
8.根据权利要求7所述的定子铁芯,其特征在于,
9.一种电机,具有壳体,其特征在于,所述电机还包括根据权利要求1-8中任一项所述的定子铁芯。
10.一种电驱系统,其特征在于,包括逆变器和减速器中的至少一者,所述电驱系统还包括根据权利要求9所述的电机。