适用于EGR阀的电机安装结构的制作方法

本申请涉及发动机的领域，具体涉及一种适用于egr阀的电机安装结构。

背景技术：

1、egr阀是一个安装在发动机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。egr阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

2、在现有技术中，参考图1-4，egr阀包括电机3、电机外壳1和封头2，电机3安装在电机外壳1内，电机3的尾端伸出电机外壳1，电机3的尾部通过封头2密封连接，电机3的输出轴31通过行星齿轮系和曲柄结构与控制阀杆连接，控制阀杆的尾端连接有阀瓣，阀瓣与阀环配合，电机3用于控制阀瓣与阀环之间的启闭，以控制进入egr阀内废气的量，图中未示出行星齿轮系、曲柄结构、控制阀杆、阀瓣与阀环等(均为现有技术)；

3、其中，封头2密封电机外壳1时，封头2的边缘处通过旋铆工艺向内弯折并沿电机外壳1的周向方向包裹电机外壳1(参考图1和图3-4)，以将电机3密封在电机外壳1内，且电机3的尾端靠近封头2的边缘处沿自身周向方向布置有密封圈，该密封圈用于密封电机3的尾端与封头2的内侧壁的缝隙，然而，通过旋铆工艺弯折封头2，容易使电机外壳1靠近封头2的位置受到挤压的产出微小的裂隙，该裂隙在发动机震动等环境下，裂隙容易增大，这样容易造成电机外壳1破损，也更容易使废气等脏物进入到裂隙中，进入电机外壳1内而腐蚀电机3。

技术实现思路

1、为此，本申请提供一种适用于egr阀的电机安装结构，以解决现有技术中的电机外壳连接封头之后容易破损的问题。

2、为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

3、一种适用于egr阀的电机安装结构，包括电机、电机外壳和封头，所述电机外壳的一端开设有连通所述电机外壳的内腔且配合所述电机的输出轴的第一通孔，另一端开设有连通所述电机外壳的内腔的第二通孔，所述封头连接于所述电机外壳靠近所述第二通孔的一端，且用于密封所述第二通孔，所述电机外壳靠近所述第二通孔的端面沿自身周向方向开设有密封槽，所述封头的边缘出沿自身周向方向一体成型有配合所述密封槽的密封环，所述电机外壳的侧壁分别开始有两个连通所述密封槽的连通孔；

4、当所述密封环嵌入所述密封槽内时，所述密封环与所述密封槽的槽底围成用于放置金属环的密封环腔，所述金属环通过两个连接导线用于与外部电源连通，所述连接导线伸出所述连通孔，两个所述连接导线与两个所述连通孔一一对应，所述电机外壳与所述封头均由塑料制成。

5、优选地，所述封头中部弯折形成有配合所述电机的尾端的限位槽，所述限位槽的侧壁沿自身周向方向弯折形成有多个限位条，多个所述限位条沿所述限位槽的周向方向均匀布置；当所述电机的尾端嵌入到所述限位槽内时，所述限位条与所述电机的尾端过盈配合。

6、优选地，所述封头与所述电机的尾端的端面之间还连接有波形弹簧。

7、优选地，所述电机外壳的外壁靠近所述连通孔处连接有用于放置所述连接导线的凸台。

8、优选地，所述金属环包括第一半圆环和第二半圆环，所述连接导线包括第一导线和第二导线，所述第一半圆环的两端分别一体成型有所述第一导线，所述第二半圆环的两端分别一体成型有所述第二导线，所述第一半圆环的两端与所述第二半圆环的两端分别紧贴，所述第一导线和所述第二导线紧贴。

9、本申请具有如下优点：

10、将电机置入电机外壳的内腔中，电机的外壁抵靠在电机外壳的内腔的腔壁上，电机的输出轴伸出第一通孔，电机的尾端伸出第二通孔，将金属环嵌入到密封槽内，并使两个连接导线分别伸出连通孔，然后将封头连接在电机外壳的一端，使密封环嵌入密封槽内，金属环位于密封环腔内，此时电机位于封头与电机外壳围成的腔体内，两个连接导线接通外部电源，金属环通电后加热密封环和电机外壳，使电机外壳于密封槽处和密封环热熔连接在一起，最终使电机外壳和封头连接为一体，相比于现有技术，本申请涉及的电机安装结构不需要旋铆工艺，也就避免了旋铆工艺对电机外壳的挤压造成破损的问题，提高了成品率，成本也较低。

技术特征：

1.一种适用于egr阀的电机安装结构，其特征在于，包括电机、电机外壳和封头，所述电机外壳的一端开设有连通所述电机外壳的内腔且配合所述电机的输出轴的第一通孔，另一端开设有连通所述电机外壳的内腔的第二通孔，所述封头连接于所述电机外壳靠近所述第二通孔的一端，且用于密封所述第二通孔，所述电机外壳靠近所述第二通孔的端面沿自身周向方向开设有密封槽，所述封头的边缘出沿自身周向方向一体成型有配合所述密封槽的密封环，所述电机外壳的侧壁分别开始有两个连通所述密封槽的连通孔；

2.根据权利要求1所述的电机安装结构，其特征在于，所述封头中部弯折形成有配合所述电机的尾端的限位槽，所述限位槽的侧壁沿自身周向方向弯折形成有多个限位条，多个所述限位条沿所述限位槽的周向方向均匀布置；

3.根据权利要求1所述的电机安装结构，其特征在于，所述封头与所述电机的尾端的端面之间还连接有波形弹簧。

4.根据权利要求1所述的电机安装结构，其特征在于，所述电机外壳的外壁靠近所述连通孔处连接有用于放置所述连接导线的凸台。

5.根据权利要求1所述的电机安装结构，其特征在于，所述金属环包括第一半圆环和第二半圆环，所述连接导线包括第一导线和第二导线，所述第一半圆环的两端分别一体成型有所述第一导线，所述第二半圆环的两端分别一体成型有所述第二导线，所述第一半圆环的两端与所述第二半圆环的两端分别紧贴，所述第一导线和所述第二导线紧贴。

技术总结
本申请公开了一种适用于EGR阀的电机安装结构，涉及发动机的领域，可以解决现有技术中的电机外壳连接封头之后容易破损的问题。电机安装结构包括电机、电机外壳和封头，电机外壳的一端开设有第一通孔，另一端开设有第二通孔，封头连接于电机外壳靠近第二通孔的一端，且用于密封第二通孔，电机外壳靠近第二通孔的端面开设有密封槽，封头的边缘出一体成型有配合密封槽的密封环，电机外壳的侧壁分别开始有两个连通密封槽的连通孔；当密封环嵌入密封槽内时，密封环与密封槽的槽底围成用于放置金属环的密封环腔，金属环通过两个连接导线用于与外部电源连通，连接导线伸出连通孔，两个连接导线与两个连通孔一一对应，电机外壳与封头均由塑料制成。

技术研发人员：赵君,于春雷,杨晓明,姜晓鹏,朱立军,刘毅,陈莉
受保护的技术使用者：渭南美益特发动机减排技术有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12