蓄电装置、电流切断装置的控制方法与流程

本发明涉及一种降低发生外部短路的风险的技术。

背景技术：

1、车载用的蓄电装置具有作为保护装置之一的电流切断装置。在检测到外部短路等异常的情况下，通过断开电流切断装置来切断电流，以保护蓄电装置(参照专利文献1)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2017-5985号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的问题

2、由于充电后的蓄电装置与充电前相比充电状态(soc)较高，因此在发生外部短路时无法断开电流切断装置的情况下，短路电流长时间持续流动。如果短路电流长时间持续流动，则蓄电装置、汇流条等部件发热而可能受到损伤。

3、为了提高安全性，期望在充电后的蓄电装置中不发生外部短路。

4、用于解决问题的技术方案

5、本发明一个方式的车载用的蓄电装置包括蓄电单元、切断所述蓄电单元的电流的电流切断装置、以及控制部，所述控制部在所述蓄电装置以非车载的状态被充电的情况下，在充电后，通过所述电流切断装置来切断所述蓄电单元的电流。

6、该技术也可以作为电流切断装置的控制方法来实施。

7、发明效果

8、根据上述方式，能够降低发生外部短路的风险。

技术特征：

1.一种车载用的蓄电装置，其中，包括：

2.根据权利要求1所述的车载用的蓄电装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车载用的蓄电装置，其中，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车载用的蓄电装置，其中，

5.一种蓄电装置，其中，包括：

6.一种电流切断装置的控制方法，用于车载用的蓄电装置，其中，

技术总结
一种车载用的蓄电装置(50)，包括蓄电单元(62)、切断所述蓄电单元(62)的电流的电流切断装置(53)、以及控制部(130)，所述控制部(130)在所述蓄电装置(50)以非车载的状态被充电的情况下，在充电后，利用所述电流切断装置(53)来切断所述蓄电单元(62)的电流。

技术研发人员：松本悠,大矢将辉
受保护的技术使用者：株式会社杰士汤浅国际
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19