一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构的制作方法

本发明涉及船舶电源相关领域，尤其涉及一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构。

背景技术：

1、近年来我国船舶工业发展迅速，我国已成为世界造船大国，目前，利用集装箱储存蓄电池作为可移动电源的技术已经得到了广泛的应用，尤其是将集装箱式电源用于船舶，是改善环境降低碳排放的重要措施，也是“双碳”目标在航运业上落实的一种重要途径，储能式电力集装箱产品是近年来电力系统中新出现的一种船舶的移动电源，广泛应用于电力新能源、直流输配电等领域中，如光伏发电、风力发电、潮汐能发电等，作为电能的汇集、智能控制以及并网等作用；

2、目前，储能集装箱中的电池箱作为船舶集装箱移动电源供电的一部分，电池箱的稳定性是影响集装箱运行的关键，其中集装箱内部的移动电源支撑架一般均为柜式固定结构，其中柜式结构的外形尺寸较大，集装箱的外形也相应比较大，占地面积大，从而导致集装箱内部过道空隙较小，而为了避免过道过小，则又使支撑架与电源箱之间的空隙减小，来增加过道空间，使检修人员能够正常维护工作，但又会经常因为支撑架与电源箱之间空隙过小，导致检修工作操作不便的情况发生，同时，传统支撑架对电源箱的支撑采用支撑杆进行稳定，缺少调节能力，则容易因为空间固定进一步影响检修工作，并且空间过小时，在检修过程中容易对附近的电源箱造成碰撞，从而会因碰撞导致电源线松动，出现断电情况，使得设备运行中断；

3、因此迫切需要重新设计一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构以解决上述问题。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述不足，本发明提供一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构。

2、为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，包括箱体、防护板、电源支撑架、电源箱、箱门、调控室，所述防护板固定连接在箱体内部靠外侧，所述电源支撑架设置在箱体与防护板内部，所述防护板侧方设置有调控室，所述调控室前端铰链连接有箱门，所述电源箱放置在电源支撑架内部，所述电源支撑架包括座架、固定架、横杆、联合杆架、支撑装置、挡板，所述座架设置在箱体内部，所述固定架螺栓连接在座架上下两端，所述横杆螺栓连接在固定架之间，所述联合杆架设置在座架中段，且处在固定架与横杆下方，所述支撑装置设置在联合杆架之间，所述挡板嵌固连接在座架右侧，所述支撑装置固定连接在固定架之间，且处在座架最下方位置。

3、优选的，所述支撑装置设置至少有两组，且每组至少为五处，所述支撑装置分别固定连接在座架中段与最下方，且两组支撑装置分别安装在固定架与联合杆架之间。

4、优选的，所述支撑装置包括滑动座、贴合片、连接杆、卡合器、顶滑杆、置放架，所述滑动座固定连接在固定架和联合杆架之间，所述贴合片设置在连接杆右侧，所述连接杆螺栓连接在滑动座右侧，所述置放架螺栓连接在顶滑杆左侧，所述顶滑杆活动卡合在滑动座上方，所述卡合器通过连接杆与顶滑杆与滑动座相配合。

5、优选的，所述滑动座包括辅助座体、隔离条、滚珠，所述辅助座体固定连接在固定架和联合杆架之间，所述隔离条设置在辅助座体内部，所述滚珠活动卡合在辅助座体内部，所述辅助座体通过滚珠与顶滑杆相配合。

6、优选的，所述辅助座体包括座板、滑条、活动槽、挡块，所述座板固定连接在固定架和联合杆架之间，所述滑条嵌固连接在座板两侧，所述座板内部设置有活动槽，所述挡块设置在座板上方，且与座板呈一体化结构，所述活动槽与滚珠相互活动配合。

7、优选的，所述卡合器包括杆体、卡合轴、联合板、转槽、卡板，所述杆体固定连接在连接杆侧方，所述卡合轴设置在杆体内部，所述联合板螺栓连接在杆体右侧，所述卡板嵌固连接在卡合轴后方，所述联合板中心处设置有转槽，所述卡板通过杆体与滑动座、顶滑杆相配合。

8、优选的，所述卡合轴包括轴套、固定块、卡角块、轴芯、把杆、卡槽、密封环，所述轴套嵌套连接在杆体内部，所述固定块固定连接在轴套内部，所述卡角块设置在固定块侧方，所述轴芯配合密封环活动卡合在轴套内部，所述轴芯外部设置有卡槽，所述把杆螺栓连接在轴芯前端，所述卡角块与卡槽相贴合。

9、优选的，所述固定块、卡角块与卡槽至少设置有两处，且以把杆为中心呈镜像结构分布，所述把杆通过轴芯与卡板相配合。

10、本发明的有益效果：

11、本发明在对电源箱进行检修时，支撑装置内部设有的顶滑杆与滑动座两者相互配合，能够将电源箱从电源支撑架中带出，解决了检修过程中电源支撑架与电源箱之间间隙过小难以检修的问题，从而提高了船舶集装箱移动电源的轻量化支撑操作空间。

12、本发明的支撑装置内部顶滑杆与滑动座侧方还设置有卡合器，其卡合器能够辅助顶滑杆与滑动座的锁定工作，避免顶滑杆在滑动座上出现偏移滑动的问题，从而解决了检修过程中支撑装置可能出现滑动而碰撞到附近的电源箱，导致其他电源箱连接线松动的情况，进一步提高了支撑装置的实用性。

技术特征：

1.一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，包括箱体(1)、防护板(2)、电源支撑架(3)、电源箱(4)、箱门(5)、调控室(6)，所述防护板(2)固定连接在箱体(1)内部靠外侧，所述电源支撑架(3)设置在箱体(1)与防护板(2)内部，所述防护板(2)侧方设置有调控室(6)，所述调控室(6)前端铰链连接有箱门(5)，所述电源箱(4)放置在电源支撑架(3)内部；

2.根据权利要求1所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述支撑装置(35)设置至少有两组，且每组至少为五处，所述支撑装置(35)分别固定连接在座架(31)中段与最下方，且两组支撑装置(35)分别安装在固定架(32)与联合杆架(34)之间。

3.根据权利要求1所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述支撑装置(35)包括滑动座(351)、贴合片(352)、连接杆(353)、卡合器(354)、顶滑杆(355)、置放架(356)，所述滑动座(351)固定连接在固定架(32)和联合杆架(34)之间，所述贴合片(352)设置在连接杆(353)右侧，所述连接杆(353)螺栓连接在滑动座(351)右侧，所述置放架(356)螺栓连接在顶滑杆(355)左侧，所述顶滑杆(355)活动卡合在滑动座(351)上方，所述卡合器(354)通过连接杆(353)与顶滑杆(355)与滑动座(351)相配合。

4.根据权利要求3所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述滑动座(351)包括辅助座体(3511)、隔离条(3512)、滚珠(3513)，所述辅助座体(3511)固定连接在固定架(32)和联合杆架(34)之间，所述隔离条(3512)设置在辅助座体(3511)内部，所述滚珠(3513)活动卡合在辅助座体(3511)内部，所述辅助座体(3511)通过滚珠(3513)与顶滑杆(355)相配合。

5.根据权利要求4所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述辅助座体(3511)包括座板(a1)、滑条(a2)、活动槽(a3)、挡块(a4)，所述座板(a1)固定连接在固定架(32)和联合杆架(34)之间，所述滑条(a2)嵌固连接在座板(a1)两侧，所述座板(a1)内部设置有活动槽(a3)，所述挡块(a4)设置在座板(a1)上方，且与座板(a1)呈一体化结构，所述活动槽(a3)与滚珠(3513)相互活动配合。

6.根据权利要求3所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述卡合器(354)包括杆体(3541)、卡合轴(3542)、联合板(3543)、转槽(3544)、卡板(3545)，所述杆体(3541)固定连接在连接杆(353)侧方，所述卡合轴(3542)设置在杆体(3541)内部，所述联合板(3543)螺栓连接在杆体(3541)右侧，所述卡板(3545)嵌固连接在卡合轴(3542)后方，所述联合板(3543)中心处设置有转槽(3544)，所述卡板(3545)通过杆体(3541)与滑动座(351)、顶滑杆(355)相配合。

7.根据权利要求6所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述卡合轴(3542)包括轴套(b1)、固定块(b2)、卡角块(b3)、轴芯(b4)、把杆(b5)、卡槽(b6)、密封环(b7)，所述轴套(b1)嵌套连接在杆体(3541)内部，所述固定块(b2)固定连接在轴套(b1)内部，所述卡角块(b3)设置在固定块(b2)侧方，所述轴芯(b4)配合密封环(b7)活动卡合在轴套(b1)内部，所述轴芯(b4)外部设置有卡槽(b6)，所述把杆(b5)螺栓连接在轴芯(b4)前端，所述卡角块(b3)与卡槽(b6)相贴合。

8.根据权利要求6或7所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述固定块(b2)、卡角块(b3)与卡槽(b6)至少设置有两处，且以把杆(b5)为中心呈镜像结构分布，所述把杆(b5)通过轴芯(b4)与卡板(3545)相配合。

技术总结
本发明公开了一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，箱体、防护板、电源支撑架、电源箱、箱门、调控室，所述电源支撑架设置在箱体与防护板内部，本发明需要对电源箱进行检修时，支撑装置内部设有的顶滑杆与滑动座两者相互配合，能够将电源箱从电源支撑架中带出，解决了检修过程中电源支撑架与电源箱之间间隙过小难以检修的问题，从而提高了操作空间，同时支撑装置侧方还设置有卡合器，其卡合器能够辅助顶滑杆与滑动座的锁定工作，避免顶滑杆在滑动座上出现偏移滑动的问题，从而解决了检修过程中支撑装置可能出现滑动而碰撞到附近的电源箱，导致其他电源箱连接线松动的情况，进一步提高了支撑装置的实用性。

技术研发人员：韦燕青,陈娟,高宁,秦平
受保护的技术使用者：安徽船途数字科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12