大型船舶岸电线导引装置的制作方法

本发明涉及船舶馈电，具体涉及大型船舶岸电线导引装置。

背景技术：

1、船舶靠港停泊后，因需要维持船上设备的运行和满足船员生活的需要，仍然需要开启燃油发电机进行发电，这种发电方式会排放氮氧化合物等大气污染物，同时噪音也会影响船员工作、休息。绿色、节能的岸电设备应运而生，现在船舶充电使用岸电，非常方便快捷；

2、岸电是指靠泊港口的船只关闭船舶自备的辅助发电机，转而使用港口方提供的清洁能源向主要船载系统供电。岸电箱类似于电动汽车的充电桩，建设于码头前沿，其功能是通过插电的方式，为靠港船舶提供岸上供电，替代传统的船舶柴油辅机发电。船舶使用岸电，可减少因柴油燃料发电造成的噪音、废气等环境污染，减少船舶大气污染物排放，保护长江水域生态环境；

3、传统的导引装置都是通过线盘及盘架组合卷收的方式来对线缆进行牵引卷收作业，由于线缆较为笨重，致使在卷收及投放时较为费时费力，不便快速性对线缆进行牵引及导送作业；

4、通过检索专利号：cn104291164a提供了一种与船舶用岸电电缆收放装置配套的电缆导引结构，属于船舶馈电设施领域。船舶用岸电电缆收放装置包括底座；电缆卷筒，支承在底座上；电缆卷筒驱动机构，设在底座上；馈电机构；电缆导引结构包括电缆左右行移导向机构，电缆左右行移导向机构包括左、右支承座、丝杆、丝杆传动轮、一对导杆、导辊架、丝杆螺母和定位杆，左、右支承座设在底座的左、右侧，丝杆的左、右端支承在左、右支承座的顶部，丝杆传动轮设在丝杆的右端，一对导杆设在左、右支承座之间，导辊架与丝杆螺母朝向上的一侧固定，丝杆螺母与丝杆配合，定位杆的上端与丝杆螺母朝向下的一侧固定，定位杆的下端伸展到导杆槽；

5、通过上述文献中，提供的一种与船舶用岸电电缆收放装置配套的电缆导引结构虽然解决了上述内容中所存在的问题，但是由于线缆的充电头整体的直径及重量都高出线缆，整体形态类似鱼雷，在装置对线缆导引时，都需要人员通过人力的方式对其进行环抱，然后拖动线缆移动至充电处，这样整体流程不但进程缓慢，也增加了人力体力的消耗。

6、综上，目前需要一种可提高导引效率的电线导引装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了大型船舶岸电线导引装置，解决了背景技术中提到的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

3、大型船舶岸电线导引装置，包括安装基座和转载车体，安装基座的顶部固定安装有线辊机构，线辊机构外侧的安装基座上固定安装有自动式防护机构，自动式防护机构外侧的四角对接安装有与安装基座连接的定位结构，安装基座顶部的一侧固定安装有控制机箱；

4、自动式防护机构一侧的顶部活动安装有延伸机构，自动式防护机构一侧的底部活动安装有两组与延伸机构连接的调节机构；

5、延伸机构的端部固定安装有安装槽道，安装槽道的内部转动安装有传动式导线机构，安装槽道的底部设置有对接口，安装槽道的两侧对接安装有延伸至内部的定位机构，定位机构的端部插接有两组安装套座，且安装套座内套装有与线缆连接的线缆插接头，安装套座上通过紧固螺件对接安装有对线缆插接头定位的夹持垫片，安装套座的底部固定安装有与对接口对接的往复式转载机构，往复式转载机构安装在转载车体内，安装槽道的底部固定安装有与转载车体配合的红外激光定位器。

6、进一步的，自动式防护机构包括上罩体、下槽体、液压伸缩缸一，线辊机构外侧的安装基座上固定安装有下槽体，下槽体上对接安装有上罩体，下槽体的四角皆固定安装有与上罩体安装连接的液压伸缩缸一。

7、进一步的，定位结构包括定位杆、导块，自动式防护机构外侧顶部的四角固定安装有导块，导块上贯穿安装有与安装基座连接的定位杆。

8、进一步的，线辊机构包括绕线辊、安装架、传动电机，自动式防护机构内的安装基座上固定安装有安装架，且安装架之间转动安装有绕线辊，安装基座上固定安装有与绕线辊转动连接的传动电机。

9、进一步的，延伸机构包括延伸担一、活动连接座一、液压伸缩缸二、延伸担二、滑动组件、延伸担三，自动式防护机构上通过活动连接座一活动安装有延伸担一，延伸担一内对接安装有延伸担二，延伸担二内对接安装有与安装槽道连接的延伸担三，延伸担一、延伸担二及延伸担三之间皆通过液压伸缩缸二相互安装连接，延伸担一的底部固定安装有两组导线组件，延伸担一、延伸担二及延伸担三之间设置相互滑动连接的滑动组件。

10、进一步的，导线组件包括导线架、导线轮，延伸担一的底部固定安装有两组导线架，且导线架之间转动安装有导线轮。

11、进一步的，调节机构包括液压伸缩缸三、活动连接座二，自动式防护机构一侧的底部安装有两组与延伸机构连接的液压伸缩缸三，且液压伸缩缸三与自动式防护机构及延伸机构安装连接的活动连接座二。

12、进一步的，定位机构包括液压伸缩缸四、衔接板、定位销，安装槽道的两侧皆固定安装有延伸至内部的液压伸缩缸四，且液压伸缩缸四的端部固定安装有衔接板，且衔接板上设置有两组与安装套座插接的定位销。

13、进一步的，传动式导线机构包括上壳体、传动齿轮组、导线辊、驱动电机，安装槽道内转动安装有导线辊，安装槽道的顶部固定安装有上壳体，上壳体的内部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过传动齿轮组与导线辊转动连接。

14、进一步的，往复式转载机构包括承载座、移动轮、定位块、剪式液压升降架、顶座，转载车体的底部固定安装有承载座，且承载座的两侧皆固定安装有移动轮，转载车体的内部活动安装有与顶座连接的剪式液压升降架，且转载车体的一侧固定安装有与红外激光定位器对应的定位块。

15、本发明提供了大型船舶岸电线导引装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：

16、利用自动式防护机构、延伸机构、定位机构、往复式转载机构组件之间的相互配合，使装置可以达到自我防护的同时又可以将充电头及线缆进行自动化的导送作业，避免了人员将充电头及线缆通过人为式环抱拖拽下船的情况，使装置在靠岸充电时要更加快速便捷，自动化显著，同时在靠岸后，人员可以通过推动或拉动的方式来将充电头及线缆进行移动牵引，使其可以快速的移动至充电位置处，保证装置在导引期间都无需消耗过多的人力，整体流程更加快速省力。

技术特征：

1.大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：包括安装基座(1)和转载车体(4)，所述安装基座(1)的顶部固定安装有线辊机构(3)，所述线辊机构(3)外侧的安装基座(1)上固定安装有自动式防护机构(2)，所述自动式防护机构(2)外侧的四角对接安装有与安装基座(1)连接的定位结构(5)，所述安装基座(1)顶部的一侧固定安装有控制机箱(15)；

2.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述自动式防护机构(2)包括上罩体(21)、下槽体(22)、液压伸缩缸一(23)，所述线辊机构(3)外侧的安装基座(1)上固定安装有下槽体(22)，所述下槽体(22)上对接安装有上罩体(21)，所述下槽体(22)的四角皆固定安装有与上罩体(21)安装连接的液压伸缩缸一(23)。

3.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述定位结构(5)包括定位杆(51)、导块(52)，所述自动式防护机构(2)外侧顶部的四角固定安装有导块(52)，所述导块(52)上贯穿安装有与安装基座(1)连接的定位杆(51)。

4.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述线辊机构(3)包括绕线辊(31)、安装架(32)、传动电机(33)，所述自动式防护机构(2)内的安装基座(1)上固定安装有安装架(32)，且安装架(32)之间转动安装有绕线辊(31)，所述安装基座(1)上固定安装有与绕线辊(31)转动连接的传动电机(33)。

5.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述延伸机构(6)包括延伸担一(61)、活动连接座一(62)、液压伸缩缸二(63)、延伸担二(64)、滑动组件(65)、延伸担三(66)，所述自动式防护机构(2)上通过活动连接座一(62)活动安装有延伸担一(61)，所述延伸担一(61)内对接安装有延伸担二(64)，所述延伸担二(64)内对接安装有与安装槽道(10)连接的延伸担三(66)，所述延伸担一(61)、延伸担二(64)及延伸担三(66)之间皆通过液压伸缩缸二(63)相互安装连接，所述延伸担一(61)的底部固定安装有两组导线组件(8)，所述延伸担一(61)、延伸担二(64)及延伸担三(66)之间设置相互滑动连接的滑动组件(65)。

6.根据权利要求5所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述导线组件(8)包括导线架(81)、导线轮(82)，所述延伸担一(61)的底部固定安装有两组导线架(81)，且导线架(81)之间转动安装有导线轮(82)。

7.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述调节机构(7)包括液压伸缩缸三(71)、活动连接座二(72)，所述自动式防护机构(2)一侧的底部安装有两组与延伸机构(6)连接的液压伸缩缸三(71)，且液压伸缩缸三(71)与自动式防护机构(2)及延伸机构(6)安装连接的活动连接座二(72)。

8.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述定位机构(11)包括液压伸缩缸四(111)、衔接板(112)、定位销(113)，所述安装槽道(10)的两侧皆固定安装有延伸至内部的液压伸缩缸四(111)，且液压伸缩缸四(111)的端部固定安装有衔接板(112)，且衔接板(112)上设置有两组与安装套座(14)插接的定位销(113)。

9.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述传动式导线机构(12)包括上壳体(121)、传动齿轮组(122)、导线辊(123)、驱动电机(124)，所述安装槽道(10)内转动安装有导线辊(123)，所述安装槽道(10)的顶部固定安装有上壳体(121)，所述上壳体(121)的内部固定安装有驱动电机(124)，所述驱动电机(124)的输出端通过传动齿轮组(122)与导线辊(123)转动连接。

10.根据权利要求1所述的大型船舶岸电线导引装置，其特征在于：所述往复式转载机构(9)包括承载座(91)、移动轮(92)、定位块(93)、剪式液压升降架(94)、顶座(95)，所述转载车体(4)的底部固定安装有承载座(91)，且承载座(91)的两侧皆固定安装有移动轮(92)，所述转载车体(4)的内部活动安装有与顶座(95)连接的剪式液压升降架(94)，且转载车体(4)的一侧固定安装有与红外激光定位器(102)对应的定位块(93)。

技术总结
本发明提供大型船舶岸电线导引装置，包括安装基座和转载车体，安装基座的顶部固定安装有线辊机构，线辊机构外侧的安装基座上固定安装有自动式防护机构；延伸机构的端部固定安装有安装槽道，安装槽道的内部转动安装有传动式导线机构，安装槽道的两侧对接安装有延伸至内部的定位机构，且安装套座内套装有与线缆连接的线缆插接头。本发明利用延伸机构、定位机构、往复式转载机构组件之间的相互配合，使装置可以将充电头及线缆进行自动化的导送作业，避免了人员将充电头及线缆通过人为式环抱拖拽下船的情况，同时在靠岸后，人员可以通过推动或拉动的方式来将充电头及线缆进行移动牵引，整体流程更加快速省力。

技术研发人员：李大江,周伟伟,薛宏武,王玮,曹辉,朱泉鹏,谭继乐,陈翔,晏铭谦,唐风华
受保护的技术使用者：中船绿洲天康（南京）电气科技有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13