一种轨道交通多电源输出设备

本发明涉及一种轨道交通多电源输出设备，所属的为：弱电系统、多电压输出电源、电力设备检修维护与远程通信。

背景技术：

1、在现有的轨道交通电力系统和通讯系统中，有大量需要用到弱电的场合，例如在隧道中的烟尘传感器、消防报警器、监控摄像头、报警装置等等。在现有的技术中，每一个设备都需要配备一个电源，存在电源分散、管理和维护困难等问题。

2、上述设备电源通常处于隧道等恶劣的环境中，非常容易损坏，但工作及损坏情况无法由于缺乏通信及巡检不便，不能及时发现，目前采用的人工巡检方式，存在人力消耗大，效率低下且安全隐患巨大等问题。对地下轨道交通弱电设备电源进行远程实时通信和智能诊断，实现电源信息的及时反馈，能够大幅减少人力消耗，提高轨道交通运行效率和安全性，进一步提升经济效益。

3、市场上目前已有多输出直流电源，常用7805芯片、7812芯片等电压转换芯片来进行电压之间的自适应转换。具体应用有手机和电脑充电设备中的type-c插口，在输入220v电源之后，能够经由降压调节器，根据外接负载设备的电压需求情况，自适应输出几种常见的电压，从而满足输出电压范围的输出电压需求。但这些多输出电压的电源并不具备通讯和智能自诊断功能，且不能满足有集中式管理的要求。

4、本发明的意义在于，设计了一个能够通过与上位机通讯来实现电路监控、在电路出现故障时能够自动进行诊断和自动报警，同时又能满足弱电系统不同输出要求的多电平输出电源。

技术实现思路

技术特征：

1.一种多输出电源，其特征在于，具体包含如下步骤：

2.2）所述多输出电源模块，由单片机控制多个计数器实现多路电源芯片的输出电压形式。单片机根据需求的输出电压大小，发送不同脉冲数给该路输出控制的移位寄存器，移位寄存器根据脉冲数，输出相应开关组合，控制电源芯片的电阻反馈通道，实现不同直流电压输出；或控制交流电源的开关直接输出。

3.根据权利要求1所述的多输出电源，其特征在于：每一路输出能够输出dc5v，dc12v，dc24v和ac24v。

4.根据权利要求1所述的多输出电源，其特征在于：利用移位寄存器来控制无触点开关实现对电源芯片的反馈控制以及交流输出的无触点开关控制。

5.根据权利要求1所述的多输出电源，其特征在于：移位寄存器能控制电压的输出的无触点开关，使电源芯片输出所需电压。

6.根据权利要求1所述的多输出电源，其特征在于：在进行电压输出时，能够将电路的情况实时反馈给上位机，以达到电路检测及电源远程监控功能。

7.根据权利要求1所述的多输出电源，其特征在于具有电压电流的自适应保护功能，根据所需输出电压大小，具有根据输出检测电路中电压电流电路，并能根据电压电流用迟滞比较器的方式自适应判断电压电流是否超出设定上下限，超出则自动保护。若在正常范围内则输出设定电压，否则将直接中断输出并将故障信息传递给上位机进行报警。

技术总结
本发明涉及一种轨道交通的多输出电源设备。基于上位机通讯的分布式电源结构，上位机和单片机相通信，将轨道中所需的电源集成管理，实现位置和输出电压大小、电路运行状态与上位机进行交互，实现电压的自适应输出、保护与状态判断和预警。该电路在地铁轨道交通中可同时满足不同监控设备以及报警设备的电源需求，有效降低分散电源管理难题，减小因为走线故障，巡检困难造成的设备失效，实现弱电系统的电源智能管理。

技术研发人员：库婧文,房贝儿,王朝,张馨宝,盛楷,金诗妍,张宇华
受保护的技术使用者：上海电力大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15