本发明涉及一种线束的固定构造，具备：托架，其具有向固定对象固定的固定部位；电气接线箱，其安装于托架；子线束，其从电气接线箱延伸。
背景技术：
1、以往，在汽车中布置线束(即，电气接线箱、子线束等)时，存在将电气接线箱固定于汽车的车身框架等的情况。例如，在以往的电气接线箱中，以从电气接线箱的外壁伸出的方式设有固定用的臂部，该臂部和车身框架通过螺栓紧固(例如，参照专利文献1)。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：jp2022-14260a
技术实现思路
1、在上述以往的电气接线箱中，为了线束的布线(即，向车身的固定)，在电气接线箱设置固定用臂部。但是，一般而言，取决于搭载电气接线箱的汽车的类别、规格，车身框架的形状等不同，所以在以往的电气接线箱中，按照汽车的类别、规格来准备专用形状的电气接线箱。从进一步提高电气接线箱的生产率、将使用了该电气接线箱的线束布线(固定)于汽车时的操作性的观点出发，期待一种通用性优异的线束的固定构造，即使汽车的类别、规格不同也能够共用电气接线箱。
2、本发明的目的之一在于提供通用性优异的线束的固定构造。
3、用于解决技术问题的技术方案
4、为了实现上述目的，本发明的线束的固定构造的特征如下。
5、一种线束的固定构造，具备：托架，其具有向固定对象固定的固定部位；电气接线箱，其安装于所述托架；子线束，其从所述电气接线箱延伸；
6、所述电气接线箱具有用于向所述托架安装的锁定部，
7、所述托架具有：安装部位，其能够安装所述电气接线箱；被锁定部，其设置于所述安装部位且形状与所述锁定部对应；按压部，其在所述电气接线箱向所述安装部位安装的安装方向上能够弹性变形且按压接触于所述电气接线箱；
8、在所述电气接线箱的安装中途，所述按压部被所述电气接线箱向所述安装方向的前方按压而弹性变形，并且在所述锁定部与所述被锁定部之间存在间隙，
9、在所述电气接线箱的安装完成时，所述按压部朝向所述安装方向的后方弹性复原，所述锁定部向所述被锁定部移动，由此间隙变窄。
10、有益的效果
11、根据本发明的线束的固定构造，托架具有向固定对象(例如车身框架)固定的固定部位(例如螺栓紧固用的孔)和用于安装电气接线箱的安装部位。另一方面，安装于托架的电气接线箱具有锁定部。在托架所具有的安装部位设有与电气接线箱的锁定部对应的形状的被锁定部。因此，例如，在能够通用的外部形状(例如，简单长方体状的形状)的电气接线箱中设置共通形状的锁定部，根据汽车的规格使内部构造、所收纳的电子部件不同，从而准备多种电气接线箱，并且能够选择与汽车的规格对应的电气接线箱而安装于托架。即，电气接线箱能够通用化。另一方面，托架针对汽车的不同规格具有不同的形状，但托架不需要像电气接线箱那样在内部收纳电子部件的构造，因此对整体的生产性的影响是有限的。这样，本结构的线束的固定构造能够使电气接线箱通用化，并且构成各种线束，能够将线束固定于固定对象。因此，本结构的线束的固定构造通用性优异。
12、并且，根据上述结构的线束的固定构造，托架具有在电气接线箱的安装方向上能够弹性变形且按压接触于电气接线箱的按压部。而且，在电气接线箱的安装中途，按压部向安装方向的前方被电气接线箱按压而弹性变形，并且，在锁定部与被锁定部之间存在间隙(所谓的间隔)，在电气接线箱的安装完成时，按压部向安装方向的后方弹性复原，锁定部向被锁定部移动，由此该间隙变窄。由此，在电气接线箱的安装中途存在适度间隙(间隔)，从而锁定部与被锁定部的卡合变得容易，在电气接线箱的安装完成时，该间隙变窄(或者，锁定部与被锁定部接触而没有间隙)，从而能够抑制电气接线箱与托架之间的位置偏移(即晃动)。因此，能够兼顾将电气接线箱容易地安装在托架上和抑制电气接线箱与托架的位置偏移。
13、以上，对本发明进行了简要说明。此外，当参考附图通读下述的“具体实施方式”时，将使得本发明的细节更加清楚。
1.一种线束的固定构造，具备：托架，其具有向固定对象固定的固定部位；电气接线箱，其安装于所述托架；子线束，其从所述电气接线箱延伸；所述线束的固定构造的特征在于，
2.根据权利要求1所述的线束的固定构造，其特征在于，