驱动装置的制作方法

本发明涉及驱动装置，尤其涉及以电动马达作为驱动源的驱动装置。

背景技术：

1、如今，以电动马达作为驱动源的驱动装置在各种装置、设备中使用。这样的驱动装置的几个具有减小电动马达的动力的转速并输出的减速机构。减速机构例如由包含安装在电动马达的旋转轴上的蜗杆和与该蜗杆啮合的蜗轮的多个齿轮构成。

2、安装有蜗杆的电动马达的旋转轴被轴承支承为旋转自如。在专利文献1中记载了支承电动马达的旋转轴的轴承的一例。专利文献1所记载的轴承具有圆筒形状，其内周面与旋转轴的外周面抵接而形成承受径向载荷的径向载荷承受部。另外，在轴承的内部配置有与旋转轴的端面抵接而承受轴向载荷的轴向载荷承受部。

3、专利文献1：日本特开2000-205243号公报

4、为了降低滑动阻力或防止噪音，有时在与轴承接触的旋转轴的端面涂布润滑剂。但是，由于旋转轴的旋转，润滑剂有时会被挤出至旋转轴的端面外。

5、其他课题和新颖特征根据本说明书的记述和附图而变得明显。

技术实现思路

1、一个实施方式的驱动装置具有：电动马达；减速机构，其包含安装在所述电动马达的旋转轴上的蜗杆和与所述蜗杆啮合的蜗轮；轴承部件，其与所述旋转轴的从所述蜗杆突出的一端侧的端面抵接；以及收纳部，其收纳所述轴承部件。所述收纳部具有：收纳室，其收纳所述轴承部件；以及插入部，其与所述收纳室连通，供所述旋转轴的一端侧插入。在所述旋转轴的外表面与所述插入部的内表面之间设置有供润滑剂填充的空间。所述插入部的所述内表面随着从所述收纳室沿所述旋转轴的轴线方向离开而接近所述旋转轴的所述外表面。

2、实现了防止或抑制由润滑剂的不足引起的滑动阻力的增加、噪音的产生等的驱动装置。

技术特征：

1.一种驱动装置，其具有：

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，

3.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，

4.根据权利要求3所述的驱动装置，其中，

5.根据权利要求3或4所述的驱动装置，其中，

技术总结
本发明提供驱动装置，防止或抑制了由润滑剂的不足引起的滑动阻力的增加、噪音的产生等。一个实施方式的驱动装置(1)具有：电动马达(10)；减速机构，其包含安装在电动马达的旋转轴(12)上的蜗杆(21)和与蜗杆啮合的蜗轮；轴承部件(80)，其与旋转轴的从蜗杆突出的一端侧的端面抵接；以及收纳部(50)，其收纳轴承部件。收纳部具有：收纳室(51)，其收纳轴承部件；以及插入部(52)，其与收纳室连通，供旋转轴的端部插入。另外，在旋转轴的外表面与插入部的内表面之间设置有供润滑剂(91)填充的空间(90)。而且，插入部的所述内表面随着从收纳室沿旋转轴的轴线方向离开而接近旋转轴的所述外表面。

技术研发人员：笠原贵,斋藤优树
受保护的技术使用者：尼得科精密部件株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15