一种具有监控结构的动车用低压箱的制作方法

本发明属于低压箱，具体涉及一种具有监控结构的动车用低压箱。

背景技术：

1、时速160公里动力集中动车组是为响应国家对高速铁路发展的需求，在没有高铁线路的区域，利用现有铁路线路运行的一种动车组，旨在提高普通线路运输速度，提高出行质量，而动车用的低压箱是在校线过程中需要在不上电和上电的情况下检测动车400多个线路的通断及是否短路。

2、现有的低压箱自身功能较为单一，不具备监控的功能，因此在使用中，无法对经过的人员身份信息进行确认，以及操作行为进行是否合规检测，而动力是否能够稳定、安全的运行，对低压箱的安全防护、操作规范有着极其重要的要求，而现有低压箱在该种功能上，存在这较大的欠缺。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种具有监控结构的动车用低压箱，以解决上述背景技术中提出的现有低压箱不具备监控功能，整体防护性存在较差的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有监控结构的动车用低压箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置监控机构，该监控机构包括：

3、监控组件，设置在箱体的顶部，该监控组件由调节部和监控部构成，所述监控部安装在调节部上，所述调节部可移动式设置在箱体的顶端面上；

4、所述调节部由横向移动件与顶升件组成，所述监控部固定在顶升件的外部，所述横向移动件沿着所述箱体做水平滑动运动，所述监控部为监控摄像头；

5、监控子系统，由分析单元、主控单元和警示单元构成，其中分析单元与主控单元均集成在监控摄像头内部的电路板上，所述警示单元与电路板有线或无线传输连接，用于接收分析结果，并发出警报；

6、所述分析单元包括用于对接近箱体的物体进行捕捉并对身份信息进行识别的动态捕捉识别模块、用于对接近的物体运动轨迹进行预测并分析的轨迹分析模块，以及对箱体进行操作的人员所实施的步骤进行实时检测与监控的步骤检测模块，当操作人员所实施的步骤与标准步骤不符合时，则发出警报；

7、所述警示单元连接在分析单元的输出端上，用于接收分析单元的分析结果，并根据分析结果发出警示。

8、作为本发明中一种优选的技术方案，所述横向移动件包括对称固定在箱体顶端面的滑轨、设置在滑轨顶部的滑座，以及设置在滑轨内侧并与滑座连接的动力件，所述滑座的底端面开设有在滑轨上滑动的滑槽；所述动力件为伺服电机以及安装在伺服电机端部的丝杆，所述丝杆与滑座螺纹连接；所述顶升件包括设置在滑座顶部的调节座，所述监控摄像头固定在调节座的外表面上，所述调节座上还安装有气缸，该气缸的输出端贯穿调节座与滑座的顶端面固定。

9、作为本发明中一种优选的技术方案，所述调节座与滑座对立面处开设有放置槽，在放置槽内设置有两组对称的调节臂，每个调节臂由相互旋转的杆状体构成，该杆状体与放置槽旋转连接。

10、作为本发明中一种优选的技术方案，所述警示单元包括提示模块，该提示模块上连接有声光报警器，该声光报警器与监控组件之间存在间距。

11、作为本发明中一种优选的技术方案，所述主控单元与外部的后台终端连接，用于将监控的所有数据进行传输，所述主控单元上还连接有记录模块，该记录模块用于将监控的所有数据进行存储备份，所述提示模块与后台终端连接，用于将异常信息及时反馈，所述后台终端包括手机、平板、电脑。

12、作为本发明中一种优选的技术方案，所述记录模块上还连接有云平台，将存储在本地的监控数据上传至云端进行备份。

13、作为本发明中一种优选的技术方案，所述箱体的前表面底部开设有散热槽，而在所述箱体的前表面底部安装有指示表与按钮，该指示表、按钮均与监控组件不接触。

14、作为本发明中一种优选的技术方案，所述箱体的前表面通过合页连接有防护门，在所述防护门的表面安装有操作面板。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、通过设计的监控摄像头，能够对接近低压箱的人员进行人脸识别并实现身份的快速确定，提前预测可能存在的风险，还能够对工作人员的操作进行记录、评判以及提示，督促工作人员以合规的操作方式进行检测、维护，有效提升低压箱的安全性与智能性，且监控摄像头的位置能够实现自动化调节，以便更好的对周围环境、工作人员的监控。

技术特征：

1.一种具有监控结构的动车用低压箱，包括箱体(100)，其特征在于：所述箱体(100)的顶部设置监控机构，该监控机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有监控结构的动车用低压箱，其特征在于：所述横向移动件包括对称固定在箱体(100)顶端面的滑轨(204)、设置在滑轨(204)顶部的滑座(206)，以及设置在滑轨(204)内侧并与滑座(206)连接的动力件，所述滑座(206)的底端面开设有在滑轨(204)上滑动的滑槽(206a)；所述动力件为伺服电机(202)以及安装在伺服电机(202)端部的丝杆(209)，所述丝杆(209)与滑座(206)螺纹连接；所述顶升件包括设置在滑座(206)顶部的调节座(203)，所述监控摄像头(200)固定在调节座(203)的外表面上，所述调节座(203)上还安装有气缸(205)，该气缸(205)的输出端贯穿调节座(203)与滑座(206)的顶端面固定。

3.根据权利要求2所述的一种具有监控结构的动车用低压箱，其特征在于：所述调节座(203)与滑座(206)对立面处开设有放置槽(208)，在放置槽(208)内设置有两组对称的调节臂(207)，每个调节臂(207)由相互旋转的杆状体构成，该杆状体与放置槽(208)旋转连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有监控结构的动车用低压箱，其特征在于：所述警示单元包括提示模块，该提示模块上连接有声光报警器(201)，该声光报警器(201)与监控组件之间存在间距。

5.根据权利要求4所述的一种具有监控结构的动车用低压箱，其特征在于：所述主控单元与外部的后台终端连接，用于将监控的所有数据进行传输，所述主控单元上还连接有记录模块，该记录模块用于将监控的所有数据进行存储备份，所述提示模块与后台终端连接，用于将异常信息及时反馈，所述后台终端包括手机、平板、电脑。

6.根据权利要求5所述的一种具有监控结构的动车用低压箱，其特征在于：所述记录模块上还连接有云平台，将存储在本地的监控数据上传至云端进行备份。

7.根据权利要求1所述的一种具有监控结构的动车用低压箱，其特征在于：所述箱体(100)的前表面底部开设有散热槽，而在所述箱体(100)的前表面底部安装有指示表(103)与按钮，该指示表(103)、按钮均与监控组件不接触。

8.根据权利要求7所述的一种具有监控结构的动车用低压箱，其特征在于：所述箱体(100)的前表面通过合页连接有防护门(101)，在所述防护门(101)的表面安装有操作面板(102)。

技术总结
本发明公开了一种具有监控结构的动车用低压箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置监控机构，该监控机构包括：监控组件，设置在箱体的顶部，该监控组件由调节部和监控部构成，所述监控部安装在调节部上，所述调节部可移动式设置在箱体的顶端面上；所述调节部由横向移动件与顶升件组成，所述监控部固定在顶升件的外部；通过设计的监控摄像头，能够对接近低压箱的人员进行人脸识别并实现身份的快速确定，提前预测可能存在的风险，还能够对工作人员的操作进行记录、评判以及提示，督促工作人员以合规的操作方式进行检测、维护，有效提升低压箱的安全性与智能性，且监控摄像头的位置能够实现自动化调节，以便更好的对周围环境、工作人员的监控。

技术研发人员：刘巧玲,张雨佳,刘晓琪,顾陆军,方春涛
受保护的技术使用者：滁州隆建泰轨道车辆电器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15