一种具有防尘结构的车载逆变器的制作方法

本发明涉及车载逆变器，尤其涉及一种具有防尘结构的车载逆变器。

背景技术：

1、车载逆变器又叫电源转换器，是一种能够dc12v直流电转换为和市电相同的ac220v交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

2、经检索，专利号为cn 106549583 b的中国发明专利超低音车载逆变器，包括壳体、逆变电路板、外部端口，壳体的内壁上设有一个散热风扇，散热风扇对准逆变电路板设置，散热风扇的正对面的壳体上设置有散热口，散热口的附近至少设有三个通风口，每一个通风椭圆环形结构，每一个通风口外部可连接外部送风结构；壳体的内壁正对逆变电路板的方向上还设置有降噪装置，降噪装置包括从下往上依次设置的喇叭形吸音口和隔音隔层，隔音隔层内还填充有隔音棉。

3、因为其一侧设有散热风扇，另一侧设有散热口，使用时，使得空气在壳体内流动，提高散热效果，但是这样不可避免会造成灰尘进入，现有技术中为了解决此类问题通常是直接在散热口上安装过滤网，相关技术如专利号为cn 216819726 u的中国发明专利一种新能源汽车用车载逆变器，壳体的两端与散热风扇和通风口对应的位置设置有固定管，固定管内部设置有过滤网，过滤网与固定管之间通过固定螺栓连接。

4、针对上述现有技术，发明人认为，虽然在逆变器的通风口上设置滤网可以起到过滤灰尘的作用，但是通风口的面积比较小，而为了保证通风量，滤网的网孔必须设置的足够大才能使得空气顺利的进入壳体，这样就会造成灰尘很容易进入壳体。

技术实现思路

1、本发明提供一种具有防尘结构的车载逆变器，具有更好的防尘散热效果。

2、本发明采用的技术方案为：一种具有防尘结构的车载逆变器，包括逆变器主体以及防尘结构，其中，所述防尘结构包括壳体以及穿插在所述壳体内的散热组件，所述逆变器主体包括逆变器电路板以及外部端口，所述逆变器电路板固定在所述壳体的内壁，所述外部端口安装在所述壳体上，外部端口与逆变器电路板之间通过线路连接，其特征在于，所述壳体对称设置有两个贯穿其内部的插孔，所述散热组件包括散热筒以及散热风扇，所述散热筒位于所述壳体的内部，且所述散热筒的首尾两端分别与所述壳体的两个插孔密闭连接，所述散热风扇安装在所述散热筒的一端。

3、其中一个插孔的外侧一体成型有内丝安装环，所述散热筒的其中一端一体成型有外丝螺纹管，外丝螺纹管与内丝安装环螺纹连接。

4、所述散热筒为铜环结构，

5、如所述散热筒的首尾两端与所述壳体的两个插孔为过盈配合连接或者螺纹连接。

6、所述散热筒的一端一体成型有转动块。

7、所述散热风扇是通过固定架固定在所述散热筒一端的内部的。

8、所述壳体开设有入气孔，所述散热筒的中部设置有若干散热孔，所述入气孔及所述散热孔的孔内都设置有防尘滤网。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明车载逆变器，其防尘结构采用散热筒贯穿插入的方式安装在壳体上，使用时，散热风扇工作，使得空气通过散热筒的一端进入，再从散热筒的另一端排出，将壳体内部与散热筒内部流动的空气隔离，防止灰尘进入壳体。

技术特征：

1.一种具有防尘结构的车载逆变器，包括逆变器主体以及防尘结构，其中，所述防尘结构包括壳体以及穿插在所述壳体内的散热组件，所述逆变器主体包括逆变器电路板以及外部端口，所述逆变器电路板固定在所述壳体的内壁，所述外部端口安装在所述壳体上，外部端口与逆变器电路板之间通过线路连接，其特征在于，所述壳体对称设置有两个贯穿其内部的插孔，所述散热组件包括散热筒以及散热风扇，所述散热筒位于所述壳体的内部，且所述散热筒的首尾两端分别与所述壳体的两个插孔密闭连接，所述散热风扇安装在所述散热筒的一端。

2.如权利要求1所述的一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于，其中一个插孔的外侧一体成型有内丝安装环，所述散热筒的其中一端一体成型有外丝螺纹管，外丝螺纹管与内丝安装环螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于，所述散热筒为铜环结构。

4.如权利要求1所述的一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于，所述散热筒的首尾两端与所述壳体的两个插孔为过盈配合连接或者螺纹连接。

5.如权利要求3所述的一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于，所述散热筒的一端一体成型有转动块。

6.如权利要求1所述的一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于，所述散热风扇是通过固定架固定在所述散热筒一端的内部的。

7.如权利要求1所述的一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于，所述壳体开设有入气孔，所述散热筒的中部设置有若干散热孔，所述入气孔及所述散热孔的孔内都设置有防尘滤网。

8.一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于，其包括逆变器主体以及防尘结构，其中，所述防尘结构包括壳体以及穿插在所述壳体内的散热组件，所述逆变器主体包括逆变器电路板以及外部端口，所述散热组件包括散热筒以及散热风扇，所述散热筒位于所述壳体的内部，且所述散热筒的首尾两端分别与所述壳体的两个插孔密闭连接，所述散热风扇安装在所述散热筒的一端，所述逆变器电路板的底部与所述散热筒的表面接触，所述散热筒的筒壁内部设置有冷却液容置腔，所述冷却液容置腔灌注有冷却液，所述冷却液容置腔内部设置有用于搅动所述冷却液流动的螺旋蛟龙，所述散热筒的端部设置有与所述螺旋蛟龙传动连接的电机。

9.如权利要求8所述的一种具有防尘结构的车载逆变器一种具有防尘结构的车载逆变器，其特征在于所述散热筒为方形结构。

技术总结
本发明提供一种具有防尘结构的车载逆变器，包括逆变器主体以及防尘结构，所述防尘结构包括壳体以及穿插在所述壳体内的散热组件，所述逆变器主体包括逆变器电路板以及外部端口，所述壳体对称设置有两个贯穿其内部的插孔，所述散热组件包括散热筒以及散热风扇，所述散热筒位于所述壳体的内部，且所述散热筒的首尾两端分别与所述壳体的两个插孔密闭连接，所述散热风扇安装在所述散热筒的一端。本发明车载逆变器，其防尘结构采用散热筒贯穿插入的方式安装在壳体上，使用时，散热风扇工作，使得空气通过散热筒的一端进入，再从散热筒的另一端排出，将壳体内部与散热筒内部流动的空气隔离，防止灰尘进入壳体。

技术研发人员：赖国有,王明道
受保护的技术使用者：佛山市斯奈特能源电气科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16