一种具有理线结构的动车用低压箱的制作方法

本发明属于动车低压箱，具体涉及一种具有理线结构的动车用低压箱。

背景技术：

1、动车的低压箱是动车电路系统中的重要组成部分，起着连接线路、控制系统电路等多个重要的作用，其主要由箱体、断路器、控制器、线路等组成，如公开号为“cn219181018u”的现有专利中所公开的“一种轨道车辆低压箱，其包括箱体，所述箱体的顶面安装顶板，底面安装底板，所述顶板与所述底板之间布置安装面板，所述顶板包括水平设置的装配板和与装配板呈一定倾斜角度设置的进线底板，且所述进线底板设置在所述箱体的进线侧，所述进线底板的外侧面上安装进线板……”，可以看出该申请中所描述的正是一种常见的动车用低压箱；

2、然而现有技术中的动车用低压箱在实际使用时，箱内需要连接多条线路和控制线等，又因为箱内没有设计一个对这些线路进行整理和限位的结构，导致低压箱内线路错综复杂，会存在一定的安全隐患，并给后期维护人员对这些线路的检修维护带来阻碍，为此本发明提出一种具有理线结构的动车用低压箱。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种具有理线结构的动车用低压箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有理线结构的动车用低压箱，包括低压箱主体，所述低压箱主体的两侧内壁均固定有基轨，且基轨上设置有多个理线结构，所述理线结构包括滑动套设在基轨表面的滑套，所述滑套的侧面固定有u形夹座，所述滑套和基轨之间设置有调节结构，所述调节结构包括开设在滑套内部的内滑槽，所述内滑槽内安装有内滑块和弹簧，所述内滑块通过弹簧活动安装在内滑槽内，所述内滑块的一侧固定有侧卡块，所述基轨的侧面均匀开设有多个侧卡槽，所述侧卡块的一端贯穿至侧卡槽中，所述内滑块的上下两端均固定有侧滑条，所述滑套的上下表面均开设有与侧滑条相对应的连接滑道，所述侧滑条的端部通过连接滑道贯穿至滑套的外侧表面，并固定有拨板。

3、优选的，所述拨板呈l形，且拨板的表面固定有矩形凸起，所述内滑块的另一侧表面开设有两个侧安装槽，所述弹簧的一端插入至侧安装槽中，所述内滑块的另一侧表面固定有导向支撑杆，所述u形夹座的内侧开设有杆槽，所述导向支撑杆的端部贯穿至杆槽中，所述内滑槽和杆槽之间开设有穿孔，且穿孔与导向支撑杆相对应。

4、优选的，所述理线结构还包括限位结构，所述u形夹座的两侧内壁均设置有限位结构，所述限位结构包括嵌入固定在u形夹座内壁上的橡胶座，所述橡胶座的表面设有一体式的限位凸起，所述u形夹座的两侧内壁均开设有与橡胶座相对应的嵌槽，所述橡胶座的内部开设有内腔，所述嵌槽的内壁上固定有伞状卡块，所述橡胶座的另一侧表面开设有卡孔，所述伞状卡块的端部通过卡孔贯穿至内腔内。

5、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过对现有技术中的动车用低压箱进行改进优化，在箱内的两侧内壁上设计了多个理线结构，可以通过这些理线结构对箱内的多条连接线进行隔离限位，防止这些线路错综复杂，给后期操作人员对这些线路的检修维护带来保障，同时每个理线结构的位置均可以根据实际需求进行灵活的调节。

技术特征：

1.一种具有理线结构的动车用低压箱，包括低压箱主体(1)，其特征在于：所述低压箱主体(1)的两侧内壁均固定有基轨(2)，且基轨(2)上设置有多个理线结构(3)，所述理线结构(3)包括滑动套设在基轨(2)表面的滑套(31)，所述滑套(31)的侧面固定有u形夹座(32)，所述滑套(31)和基轨(2)之间设置有调节结构(34)，所述调节结构(34)包括开设在滑套(31)内部的内滑槽(341)，所述内滑槽(341)内安装有内滑块(342)和弹簧(349)，所述内滑块(342)通过弹簧(349)活动安装在内滑槽(341)内，所述内滑块(342)的一侧固定有侧卡块(343)，所述基轨(2)的侧面均匀开设有多个侧卡槽(344)，所述侧卡块(343)的一端贯穿至侧卡槽(344)中。

2.根据权利要求1所述的一种具有理线结构的动车用低压箱，其特征在于：所述内滑块(342)的上下两端均固定有侧滑条(346)，所述滑套(31)的上下表面均开设有与侧滑条(346)相对应的连接滑道，所述侧滑条(346)的端部通过连接滑道贯穿至滑套(31)的外侧表面，并固定有拨板(345)。

3.根据权利要求2所述的一种具有理线结构的动车用低压箱，其特征在于：所述拨板(345)呈l形，且拨板(345)的表面固定有矩形凸起。

4.根据权利要求1所述的一种具有理线结构的动车用低压箱，其特征在于：所述内滑块(342)的另一侧表面开设有两个侧安装槽，所述弹簧(349)的一端插入至侧安装槽中。

5.根据权利要求1所述的一种具有理线结构的动车用低压箱，其特征在于：所述内滑块(342)的另一侧表面固定有导向支撑杆(347)，所述u形夹座(32)的内侧开设有杆槽(348)，所述导向支撑杆(347)的端部贯穿至杆槽(348)中。

6.根据权利要求5所述的一种具有理线结构的动车用低压箱，其特征在于：所述内滑槽(341)和杆槽(348)之间开设有穿孔，且穿孔与导向支撑杆(347)相对应。

7.根据权利要求1所述的一种具有理线结构的动车用低压箱，其特征在于：所述理线结构(3)还包括限位结构(33)，所述u形夹座(32)的两侧内壁均设置有限位结构(33)。

8.根据权利要求7所述的一种具有理线结构的动车用低压箱，其特征在于：所述限位结构(33)包括嵌入固定在u形夹座(32)内壁上的橡胶座(331)，所述橡胶座(331)的表面设有一体式的限位凸起(332)，所述u形夹座(32)的两侧内壁均开设有与橡胶座(331)相对应的嵌槽，所述橡胶座(331)的内部开设有内腔(333)，所述嵌槽的内壁上固定有伞状卡块(334)，所述橡胶座(331)的另一侧表面开设有卡孔(335)，所述伞状卡块(334)的端部通过卡孔(335)贯穿至内腔(333)内。

技术总结
本发明公开了一种具有理线结构的动车用低压箱，包括低压箱主体，所述低压箱主体的两侧内壁均固定有基轨，且基轨上设置有多个理线结构，所述理线结构包括滑动套设在基轨表面的滑套，所述滑套的侧面固定有U形夹座，所述滑套和基轨之间设置有调节结构，所述调节结构包括开设在滑套内部的内滑槽，所述内滑槽内安装有内滑块和弹簧；本发明通过对现有技术中的动车用低压箱进行改进优化，在箱内的两侧内壁上设计了多个理线结构，可以通过这些理线结构对箱内的多条连接线进行隔离限位，防止这些线路错综复杂，给后期操作人员对这些线路的检修维护带来保障，同时每个理线结构的位置均可以根据实际需求进行灵活的调节。

技术研发人员：顾陆军,方春涛,刘巧玲,刘晓琪,张雨佳
受保护的技术使用者：滁州隆建泰轨道车辆电器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5