一种汽车高压线束的定位防护装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车，具体涉及一种汽车高压线束的定位防护装置。

背景技术：

1、在新能源汽车中，高压系统为核心部分之一，其作为高压系统中各部件相互关联起来媒介，其作用非常重要，因高压线束具有高电压、大电流、耐热性，耐久性的特点，而高压线束长期在高温振动环境下工作，线束容易变形疲劳，影响线束的正常工作，所以对其进行长久的定位及相应防护尤为重要，现有技术通常采用轧带或卡子对线束进行定位。

2、但现有技术在长时间的使用过程中，发现仍存在一点的弊端，如：一、由于内部高压线束一般都设计的又粗(铜电缆)又厚(绝缘材料)，汽车在振动比较大的颠簸状态行驶的过程中，会对绑扎在一起的线束造成振晃拉扯，易对外部绝缘表皮及薄层铝箔造成破损；二、高压线束虽设置于汽车内部组装线缆系统中，但颠簸状态行驶时，仍会有路面积水被溅起，形成的污浊水雾易对线束造成侵蚀风险，现有的轧带或卡子定位结构无法对其进行有效防护。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车高压线束的定位防护装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

2、一种汽车高压线束的定位防护装置，包括固定架、顶盖、定位组件以及散热组件，所述固定架安装于汽车内部组装线缆系统中，所述顶盖可拆卸安装于固定架的上端，固定架及顶盖均为长方体结构，且二者两短侧端面均开设有通线口，所述定位组件安装于固定架内，并用于对汽车高压线束进行防拖拽的防护定位，所述散热组件也设置于固定架内，并用于对汽车高压线束进行散热及挡水防护。

3、优选的，所述定位组件包括升降板、拉簧以及阻尼斜板，所述固定架的内侧壁上开设有滑槽，所述升降板滑动设置于滑槽内，所述拉簧的上端与顶盖相连，拉簧的下端连接于升降板上，所述阻尼斜板对称地倾斜固定于顶盖上，并自通线口向固定架内部方向呈向固定架内侧壁靠拢的趋势。

4、优选的，所述散热组件包括通风孔和开口磁吸块，所述通风孔均设于固定架的一长侧端面上，所述开口磁吸块滑动设置于固定架的另一长侧端面上。

5、优选的，所述升降板与阻尼斜板的下端相接触状态下，汽车高压线束分别与固定架、顶盖、升降板以及阻尼斜板相抵靠。

6、优选的，所述开口磁吸块、汽车高压线束以及通风孔三者中心保持在同一水平方向上。

7、优选的，所述开口磁吸块与汽车高压线束磁性相吸。

8、本发明的优点在于：

9、通过在固定架上设置定位组件及散热组件，由两侧阻尼斜板及通线口的抵靠配合下，汽车高压线束在装置内得以定位，汽车在振动比较大的颠簸状态行驶的过程中，固定架内呈弯曲状态的线束随振动幅度伸出相应长度，避免线束外部绝缘表皮及薄层铝箔造成破损；

10、同时振动还会带动开口磁吸块在固定架上往复滑动，由于其开口与通风孔相互交替配合，使得能够实现散热的同时，还可以有效防护溅起的污浊水雾对线束造成侵蚀。

技术特征：

1.一种汽车高压线束的定位防护装置，其特征在于，包括固定架(1)、顶盖(2)、定位组件(3)以及散热组件(4)，所述固定架(1)安装于汽车内部组装线缆系统中，所述顶盖(2)可拆卸安装于固定架(1)的上端，固定架(1)及顶盖(2)均为长方体结构，且二者两短侧端面均开设有通线口(5)，所述定位组件(3)安装于固定架(1)内，并用于对汽车高压线束进行防拖拽的防护定位，所述散热组件(4)也设置于固定架(1)内，并用于对汽车高压线束进行散热及挡水防护。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高压线束的定位防护装置，其特征在于：所述定位组件(3)包括升降板(31)、拉簧(32)以及阻尼斜板(33)，所述固定架(1)的内侧壁上开设有滑槽(34)，所述升降板(31)滑动设置于滑槽(34)内，所述拉簧(32)的上端与顶盖(2)相连，拉簧(32)的下端连接于升降板(31)上，所述阻尼斜板(33)对称地倾斜固定于顶盖(2)上，并自通线口(5)向固定架(1)内部方向呈向固定架(1)内侧壁靠拢的趋势。

3.根据权利要求1所述的一种汽车高压线束的定位防护装置，其特征在于：所述散热组件(4)包括通风孔(41)和开口磁吸块(42)，所述通风孔(41)均设于固定架(1)的一长侧端面上，所述开口磁吸块(42)滑动设置于固定架(1)的另一长侧端面上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车高压线束的定位防护装置，其特征在于：所述升降板(31)与阻尼斜板(33)的下端相接触状态下，汽车高压线束分别与固定架(1)、顶盖(2)、升降板(31)以及阻尼斜板(33)相抵靠。

5.根据权利要求3所述的一种汽车高压线束的定位防护装置，其特征在于：所述开口磁吸块(42)、汽车高压线束以及通风孔(41)三者中心保持在同一水平方向上。

6.根据权利要求3所述的一种汽车高压线束的定位防护装置，其特征在于：所述开口磁吸块(42)与汽车高压线束磁性相吸。

技术总结
本发明公开了一种汽车高压线束的定位防护装置，涉及新能源汽车技术领域，包括固定架、顶盖、定位组件以及散热组件。本发明通过在固定架上设置定位组件及散热组件，由两侧阻尼斜板及通线口的抵靠配合下，汽车高压线束在装置内得以定位，汽车在振动比较大的颠簸状态行驶的过程中，固定架内呈弯曲状态的线束随振动幅度伸出相应长度，避免线束外部绝缘表皮及薄层铝箔造成破损；同时振动还会带动开口磁吸块在固定架上往复滑动，由于其开口与通风孔相互交替配合，使得能够实现散热的同时，还可以有效防护溅起的污浊水雾对线束造成侵蚀。

技术研发人员：周顺,吴志伟,汪康
受保护的技术使用者：芜湖侨云友星电气工业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19