直流电压的控制方法及装置与流程

本说明书涉及车辆控制，尤其涉及一种直流电压的控制方法及装置。

背景技术：

1、目前，电动汽车的供电系统无法启动12v大功率的用电设备。这是因为12v大功率的用电设备需要的启动电流较大，超过了直流电的过流保护范围。

技术实现思路

1、有鉴于此，本说明书一个或多个实施例提供一种直流电压的控制方法及装置、电子设备、存储介质。以解决相关技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本说明书一个或多个实施例提供技术方案如下：

3、根据本说明书实施例的第一方面，提供一种直流电压的控制方法，所述方法包括：

4、响应于直流供电指令，确定车辆当前设置的直流放电模式；

5、基于所述车辆当前设置的直流放电模式，通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电；

6、其中，所述第二低压直流电用于启动所述额度电压的大功率用电设备。

7、可选的，所述确定车辆当前设置的直流放电模式，包括：

8、检测控制所述直流转换器的输出电压的开关；

9、响应于所述开关的状态为未触发状态，确定所述车辆当前设置的直流放电模式为第一放电模式，通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电；

10、响应于所述开关的状态为已触发状态，确定所述车辆当前设置的直流放电模式为第二放电模式，通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为低于额度电压的第二低压直流电。

11、可选的，在通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为低于额度电压的第二低压直流电之后，还包括：

12、使用转换得到的所述第二低压直流电，启动所述额度电压的大功率用电设备。

13、可选的，在通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电，还包括：

14、使用转换得到的所述第一低压直流电，为所述车辆的低压蓄电池进行充电。

15、可选的，在通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电之前，还包括：

16、检测车辆的高压蓄电池是否上电；

17、响应于高压蓄电池上电，执行由通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电。

18、可选的，所述额度电压包括12v，所述第一低压直流电的13.8v直流电，第二低压直流电的电压为7.5v直流电。

19、可选的，所述额度电压的大功率用电设备包括12v电动绞盘。

20、根据本说明书实施例的第二方面，提供一种直流电压的控制装置，所述装置包括：

21、模式确定单元，响应于直流供电指令，确定车辆当前设置的直流放电模式；

22、电压控制模块，基于所述车辆当前设置的直流放电模式，通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电；其中，所述第二低压直流电用于启动所述额度电压的大功率用电设备。

23、可选的，所述模式确定单元，进一步包括：

24、检测子单元，检测控制所述直流转换器的输出电压的开关；

25、第一转换子单元，响应于所述开关的状态为未触发状态，确定所述车辆当前设置的直流放电模式为第一放电模式，通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电；

26、第二转换子单元，响应于所述开关的状态为已触发状态，确定所述车辆当前设置的直流放电模式为第二放电模式，通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为低于额度电压的第二低压直流电。

27、可选的，在所述第二转换子单元之后，还包括：

28、启动子单元，使用转换得到的所述第二低压直流电，启动所述额度电压的大功率用电设备。

29、可选的，在所述第一转换子单元之后，还包括：

30、充电子单元，使用转换得到的所述第一低压直流电，为所述车辆的低压蓄电池进行充电。

31、可选的，在所述电压控制模块执行直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电之前，还包括：

32、检测车辆的高压蓄电池是否上电；响应于高压蓄电池上电，再执行由通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电。

33、可选的，所述额度电压包括12v，所述第一低压直流电的13.8v直流电，第二低压直流电的电压为7.5v直流电。

34、可选的，所述额度电压的大功率用电设备包括12v电动绞盘。

35、根据本说明书实施例的第三方面，提供一种电子设备，包括通信接口、处理器、存储器和总线，所述通信接口、所述处理器和所述存储器之间通过总线相互连接；

36、所述存储器中存储机器可读指令，所述处理器通过调用所述机器可读指令，执行上述方法。

37、根据本说明书实施例的第四方面，提供一种机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有机器可读指令，所述机器可读指令在被处理器调用和执行时，实现上述方法。

38、本说明书的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

39、对车辆原有的直流转换器进行改进，通过降低直流转换器的输出电压，从而提高直流转换器的最大承载电流能力，避免触发过流保护；如此可以满足大功率用电设备的用电需求。

技术特征：

1.一种直流电压的控制方法，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，所述确定车辆当前设置的直流放电模式，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，在通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为低于额度电压的第二低压直流电之后，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，在通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电，还包括：

5.根据权利要求2所述的方法，在通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电之前，还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，所述额度电压包括12v，所述第一低压直流电的13.8v直流电，第二低压直流电的电压为7.5v直流电。

7.根据权利要求6所述的方法，所述额度电压的大功率用电设备包括12v电动绞盘。

8.一种直流电压的控制装置，所述装置包括：

9.一种电子设备，包括：

10.一种机器可读存储介质，其上存储有机器可读指令，该指令被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述方法的步骤。

技术总结
本说明书实施例提供一种直流电压的控制方法及装置。所述方法包括：响应于直流供电指令，确定车辆当前设置的直流放电模式；基于所述车辆当前设置的直流放电模式，通过车辆搭载的直流转换器将车辆的高压蓄电池提供的高压直流电转换为高于额度电压的第一低压直流电或低于额度电压的第二低压直流电；其中，所述第二低压直流电用于启动所述额度电压的大功率用电设备。

技术研发人员：马宗岩
受保护的技术使用者：雷达新能源汽车（浙江）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/5