一种船舶电缆密封装置的制作方法

本发明涉及电缆贯穿装置，尤其涉及一种船舶电缆密封装置。

背景技术：

1、在船舶运行过程中，船只上可能会出现各种意外情况导致的船只损坏，为了及时进行维修，需要将电缆延伸至出现损坏的区域，为维修工具进行供电，但是现有技术下为了避免外界海水沿着电缆在甲板上的通孔进入船舶内部，船舶上电缆通常使用固定的安装形式穿设在甲板上，电缆与甲板之间的间隙填充有防水层，使电缆固定在甲板上，导致电缆不能自由移动，电缆的灵活性较差，这就会导致电缆无法延伸至处向故障的维修区域，另外电缆伸出甲板的一侧在未进行维修的时候，就会盘放在甲板上，这样就会占用甲板上的空间，现有技术下可以将电缆沿从仓口盖进行铺装，但是当仓口盖的区域铺满电缆之后，人员从仓口盖内进出的空间就会被压缩，人员通过极为不便。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船舶电缆密封装置，解决现有技术下船舶电缆在甲板上固定，导致电缆在甲板上的长度无法改变的问题。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：本发明提供一种船舶电缆密封装置，包括管式穿仓件和顶盖，所述管式穿仓件安装在甲板上开设的通孔内，所述通孔能将甲板上下区域进行连通，所述管式穿仓件内形成有腔体，电缆能穿设在所述腔体内，所述管式穿仓件内壁上形成有内螺纹，所述顶盖呈圆柱状，所述顶盖形成有外螺纹，所述顶盖旋接在所述管式穿仓件内。

3、作为优选地，所述管式穿仓件的长度大于所述甲板厚度，所述腔体的边缘设置有倒角。

4、作为优选地，所述顶盖上侧形成有六边形沉孔，或所述顶盖上分布有三组插接孔，所述插接孔呈三角形分布。

5、作为优选地，所述顶盖和所述管式穿仓件之间设置有密封垫，所述顶盖抵接在所述密封垫上，所述密封垫放置在所述管式穿仓件的凸台上，所述密封垫呈环形。

6、作为优选地，在所述甲板上侧所述通孔周向焊接有密封箱，所述通孔置于所述密封箱内，所述密封箱上侧盖接有密封盖。

7、作为优选地，所述密封箱的侧壁上形成有螺孔，所述密封盖上形成有穿孔，螺栓穿过所述穿孔旋接在所述螺孔内。

8、作为优选地，所述密封箱的侧壁上形成有凹槽，所述凹槽呈环形，所述凹槽内设置有密封圈，所述密封圈与所述密封盖抵接。

9、有益效果：通过在甲板上开通孔并通过顶盖和管式穿仓件进行密封，在不使用电缆的时候，将甲板的表面进行密封，防止外界海水侵入，同时当需要使用电缆的时候，将顶盖旋转取下，露出管式穿仓件内的腔体，将电缆穿设在腔体内，此时电缆可以来回在管式穿仓件的腔体内来回抽动，这样在甲板上电缆的长度可以随意进行调节，在不需要使用电缆的时候，通过顶盖就又能实现对甲板的密封，避免海水从上述通孔内侵入舱体。

技术特征：

1.一种船舶电缆密封装置，其特征在于，包括管式穿仓件(1)和顶盖(2)，所述管式穿仓件(1)安装在甲板(3)上开设的通孔内，所述通孔能将甲板(3)上下区域进行连通，所述管式穿仓件(1)内形成有腔体(11)，电缆能穿设在所述腔体(11)内，所述管式穿仓件(1)内壁上形成有内螺纹，所述顶盖(2)呈圆柱状，所述顶盖(2)形成有外螺纹，所述顶盖(2)旋接在所述管式穿仓件(1)内。

2.根据权利要求1所述的船舶电缆密封装置，其特征在于，所述管式穿仓件(1)的长度大于所述甲板(3)厚度，所述腔体(11)的边缘设置有倒角。

3.根据权利要求1所述的船舶电缆密封装置，其特征在于，所述顶盖(2)上侧形成有六边形沉孔，或所述顶盖(2)上分布有三组插接孔，所述插接孔呈三角形分布。

4.根据权利要求1所述的船舶电缆密封装置，其特征在于，所述顶盖(2)和所述管式穿仓件(1)之间设置有密封垫(6)，所述顶盖(2)抵接在所述密封垫(6)上，所述密封垫(6)放置在所述管式穿仓件(1)的凸台上，所述密封垫(6)呈环形。

5.根据权利要求1所述的船舶电缆密封装置，其特征在于，在所述甲板(3)上侧所述通孔周向焊接有密封箱(4)，所述通孔置于所述密封箱(4)内，所述密封箱(4)上侧盖接有密封盖(5)。

6.根据权利要求5所述的船舶电缆密封装置，其特征在于，所述密封箱(4)的侧壁上形成有螺孔，所述密封盖(5)上形成有穿孔，螺栓(8)穿过所述穿孔旋接在所述螺孔内。

7.根据权利要求5所述的船舶电缆密封装置，其特征在于，所述密封箱(4)的侧壁上形成有凹槽，所述凹槽呈环形，所述凹槽内设置有密封圈(7)，所述密封圈(7)与所述密封盖(5)抵接。

技术总结
本发明属于电缆贯穿装置技术领域，公开了一种船舶电缆密封装置。其中包括管式穿仓件和顶盖，管式穿仓件安装在甲板上开设的通孔内，通孔能将甲板上下区域进行连通，管式穿仓件内形成有腔体，电缆能穿设在腔体内，管式穿仓件内壁上形成有内螺纹，顶盖呈圆柱状，顶盖形成有外螺纹，顶盖旋接在管式穿仓件内；解决现有技术下船舶电缆在甲板上固定，导致电缆在甲板上的长度无法改变的问题。

技术研发人员：胡成,李斯婷,唐柳蓥菲
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1