保持部件以及线束的制作方法

本发明涉及保持部件以及线束。

背景技术：

1、以往，存在对电线用外装部件的端部进行保持的结构。在专利文献1中公开了一种滑动门线束，其具备：布线材料，其遍及滑动门与车身主体之间布设；以及车身侧固定部，其设置于车身主体，将布线材料的一个端部保持为能够随着滑动门的滑动移动而转动。车身侧固定部具有将外装部件的一个端部保持为能够转动的转动保持部。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2021-19386号公报

技术实现思路

1、发明欲解决的技术问题

2、在对外装部件的端部进行保持的保持部件由多个部件构成的情况下，优选能够抑制电线的夹入。

3、本发明的目的在于提供能够抑制电线向部件间夹入的保持部件及线束。

4、用于解决问题的技术手段

5、本发明的保持部件的特征在于，具备第一部件及第二部件，所述第一部件及第二部件保持圆筒状的外装部件的末端部，所述第一部件及所述第二部件具有沿着第一方向相互卡合的卡合结构，且通过将所述卡合结构卡合而形成有：保持结构，所述保持结构保持所述末端部；和开口部，插通于所述外装部件的电线通过所述开口部引出到外部空间，所述保持结构具有设置于所述第一部件及所述第二部件的槽部，并且通过所述第一部件的所述槽部以及所述第二部件的所述槽部夹持并保持所述末端部，在所述第一部件及所述第二部件设置有限制结构，所述限制结构与所述开口部相邻地配置，限制电线被夹入所述第一部件与所述第二部件之间的间隙，所述限制结构具有：所述第一部件及所述第二部件中的一者所具有的突出部；和所述第一部件及所述第二部件中的另一者所具有的对置壁，所述突出部以及所述对置壁在所述槽部的延伸方向上相互对置，所述限制结构构成为：在所述第一部件与所述第二部件在所述卡合结构所具有的游隙所允许的范围内最分离的状态下，在从所述延伸方向观察的情况下，所述突出部与所述对置壁重叠。

6、发明效果

7、本发明所涉及的保持部件的限制结构构成为：在第一部件与第二部件在卡合结构所具有的游隙所允许的范围内最分离的状态下，在从延伸方向观察的情况下，突出部与对置壁重叠。根据本发明所涉及的保持部件，起到能够抑制电线向部件间夹入这样的效果。

技术特征：

1.一种保持部件，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的保持部件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的保持部件，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的保持部件，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的保持部件，其特征在于，

6.一种线束，其特征在于，具备：

技术总结
本发明提供一种能够抑制电线向部件间夹入的保持部件。保持部件(1)具备第一部件(10A)及第二部件(10B)，第一部件及第二部件通过沿着第一方向(X)卡合的卡合结构而形成保持结构和供电线引出到外部空间的开口部，保持结构通过设置于第一部件及第二部件的槽部(11)夹入并保持外装部件(2)的末端部(2a)，在第一部件及第二部件设置有限制电线被夹入第一部件与第二部件之间的间隙的限制结构(70)，限制结构具有第一部件及第二部件的一者所具有的突出部(14)和另一者所具有的对置壁(15)，限制结构构成为：在第一部件与第二部件在卡合结构所具有的游隙所允许的范围内最分离的状态下，在从延伸方向(Y)观察的情况下突出部与对置壁重叠。

技术研发人员：杉本竣哉,山下博司,加藤伸次
受保护的技术使用者：矢崎总业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/5/20