本发明涉及电机转子，尤其涉及一种新型电机转子结构及电机，可广泛用于水冷电机、风冷电机、油冷电机以及其他电机上。
背景技术：
1、随着新能源汽车对动力要求的逐步提升，对永磁同步电机输出功率的要求也越来越高；电机在工作中，传统电机转子冲片内的磁钢等部件会通过磁桥位置产生漏磁现象，使得峰值转矩大大减小，若能较小此部分的漏磁，电机的峰值转矩能得到极大的提升。因此，转子磁桥处漏磁问题亟待解决。
技术实现思路
1、本发明针对传统电机转子存在漏磁现象的技术问题提供一种解决方案。
2、为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型电机转子结构，包括：
3、转子轴、磁钢、非导磁体以及预设数量的转子冲片；
4、转子冲片轴向上设有转子轴安装孔、磁钢安装孔和非导磁体安装孔，转子轴安装孔位于转子冲片中心，磁钢安装孔和非导磁体安装孔连通，非导磁体安装孔与转子冲片的外环面连通，磁钢安装孔和非导磁体安装孔沿转子冲片周向分布；其中，转子轴固定在转子轴安装孔中，磁钢固定在磁钢安装孔中，非导磁体固定在非导磁体安装孔中。
5、优选的，还包括位于转子冲片两侧并分别与转子冲片和非导磁体抵接的平衡环；其中，平衡环与转子冲片共轴，平衡环的内径和外径与转子冲片的内径和外径一致。
6、优选的，平衡环、转子轴与转子冲片螺纹固定或过盈固定，磁钢与转子冲片浇注固定，非导磁体与转子冲片镶嵌固定。
7、优选的，非导磁体安装孔内表面设有凸部，非导磁体外表面设有凹部。
8、优选的，非导磁体安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，非导磁体包括第一分体和第二分体；其中，第一安装孔和第二安装孔，以及，第一分体和第二分体，分别关于转子冲片的轴向中心面对称设置。
9、优选的，转子冲片轴向上设有减重孔；其中，减重孔沿转子冲片周向分布。
10、优选的，减重孔为圆形和多边形中的一种或多种。
11、优选的，磁钢安装孔为线形槽或弧形槽。
12、优选的，预设数量的转子冲片相互之间可旋转交叠。
13、另外，本发明提供一种电机，包括上述的新型电机转子结构。
14、针对现有技术中的不足，本发明所能取得的有益效果为：
15、本发明去除了传统转子冲片上的磁桥，在对应的位置采用非导磁体取而代之，在保证转子冲片的完整性以及连接强度的同时，使得磁力线无法通过磁桥形成回路，使得传统电机转子存在漏磁现象的技术问题得到解决，减少了磁通量的损耗，并最终提高了电机转子的峰值转矩性能。
16、进一步的，本发明通过设置的平衡环的轴向限制作用，保证了转子冲片在高速旋转过程中的结构牢固，不会发生结构的破坏。
1.一种新型电机转子结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新型电机转子结构，其特征在于，还包括位于转子冲片两侧并分别与转子冲片和非导磁体抵接的平衡环；其中，平衡环与转子冲片共轴，平衡环的内径和外径与转子冲片的内径和外径一致。
3.根据权利要求2所述的新型电机转子结构，其特征在于，平衡环、转子轴与转子冲片螺纹固定或过盈固定，磁钢与转子冲片浇注固定，非导磁体与转子冲片镶嵌固定。
4.根据权利要求3所述的新型电机转子结构，其特征在于，非导磁体安装孔内表面设有凸部，非导磁体外表面设有凹部。
5.根据权利要求4所述的新型电机转子结构，其特征在于，非导磁体安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，非导磁体包括第一分体和第二分体；其中，第一安装孔和第二安装孔，以及，第一分体和第二分体，分别关于转子冲片的轴向中心面对称设置。
6.根据权利要求1所述的新型电机转子结构，其特征在于，转子冲片轴向上设有减重孔；其中，减重孔沿转子冲片周向分布。
7.根据权利要求2所述的新型电机转子结构，其特征在于，减重孔为圆形和多边形中的一种或多种。
8.根据权利要求1所述的新型电机转子结构，其特征在于，磁钢安装孔为线形槽或弧形槽。
9.根据权利要求1所述的新型电机转子结构，其特征在于，预设数量的转子冲片相互之间可旋转交叠。
10.一种电机，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的新型电机转子结构。