本技术涉及一种电机输出传动结构的,具体涉及一种单电机的同轴正反向双输出轴。
背景技术:
1、本申请人所生产的高效搅拌的炒制釜,已经拥有专利权,申请号为:202120827836.4。该技术方案中,涉及到了正反向搅拌的搅拌装置,但是该正反向搅拌装置是通过同轴心的轴和轴套进行传动。目前,该传动装置的驱动只能通过对应的传动装置分别与两个不同的驱动电机进行分别传动。这就导致了设备的生产成本较高,而且两个电机的安装会占用较大空间,使用时能耗较大,而且也增加了维护成本。因此,本领域技术人员急需要一种仅需通过一个驱动电机就能实现同轴正反向双输出的传动装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于:克服现有技术的不足,提供一种单电机的同轴正反向双输出轴,通过单一电机便可以同时提供同轴的正反向双输出,从而精简了传动设备结构,减少了动力源,降低了生产成本。
2、本实用新型所采取的技术方案是:
3、单电机的同轴正反向双输出轴,包括传动箱,所述传动箱一侧端面的其中一侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机的动力轴与传动箱内转动连接的动力输入轴传动连接,所述动力输入轴上沿着远离驱动电机的方向依次同轴心固定设有传动轮a和传动轮b,所述传动箱内还转动连接有与动力输入轴平行设置的动力输出轴,所述动力输出轴远离驱动电机的一端伸出传动箱,并且动力输出轴位于传动箱内的范围内、沿着远离驱动电机的方向依次同轴心固定设有传动轮c、转动连接有传动轮d,所述传动轮c与传动轮a传动连接,所述传动轮d通过传动箱内转动连接设置的传动轮e与传动轮b传动连接,所述传动轮d背向传动轮c的端面中部同轴心固定设有动力输出轴套,所述动力输出轴套套置连接于动力输出轴、并且伸出传动箱,所述动力输出轴伸出动力输出轴套。
4、本实用新型进一步改进方案是,所述动力输出轴套通过轴承与动力输出轴转动连接。
5、本实用新型更进一步改进方案是,所述传动箱对应于动力输出轴套伸出传动箱的位置处同轴心固定连接有连接法兰盘。
6、本实用新型更进一步改进方案是,所述动力输出轴伸出动力输出轴套的部分为连轴部,所述连轴部的侧壁设有键槽a。
7、本实用新型更进一步改进方案是,所述动力输出轴套伸出传动箱部分的侧壁设有键槽b。
8、本实用新型更进一步改进方案是,所述传动轮a与传动轮c的传动比小于1,所述传动轮b与传动轮d的传动比小于等于1。
9、本实用新型的有益效果在于:
10、第一、本实用新型的单电机的同轴正反向双输出轴,通过单一电机便可以同时提供同轴的正反向双输出,从而精简了传动设备结构,减少了动力源,降低了生产成本。
11、第二、本实用新型的单电机的同轴正反向双输出轴,动力输出轴套通过轴承与动力输出轴转动连接,从而使得动力输出轴不仅能够与动力输出轴套之间有足够的径向支撑,而且还能相对转动,保证了正反双向的正常输出。
12、第三、本实用新型的单电机的同轴正反向双输出轴,通过各传动轮之间传动比设置,从而可以使驱动电机能够同时有效带动动力输出轴和动力输出轴套。
1.单电机的同轴正反向双输出轴,其特征在于:包括传动箱(1),所述传动箱(1)一侧端面的其中一侧固定连接有驱动电机(2),所述驱动电机(2)的动力轴与传动箱(1)内转动连接的动力输入轴(3)传动连接,所述动力输入轴(3)上沿着远离驱动电机(2)的方向依次同轴心固定设有传动轮a(4)和传动轮b(5),所述传动箱(1)内还转动连接有与动力输入轴(3)平行设置的动力输出轴(6),所述动力输出轴(6)远离驱动电机(2)的一端伸出传动箱(1),并且动力输出轴(6)位于传动箱(1)内的范围内、沿着远离驱动电机(2)的方向依次同轴心固定设有传动轮c(7)、转动连接有传动轮d(8),所述传动轮c(7)与传动轮a(4)传动连接,所述传动轮d(8)通过传动箱(1)内转动连接设置的传动轮e(9)与传动轮b(5)传动连接,所述传动轮d(8)背向传动轮c(7)的端面中部同轴心固定设有动力输出轴套(10),所述动力输出轴套(10)套置连接于动力输出轴(6)、并且伸出传动箱(1),所述动力输出轴(6)伸出动力输出轴套(10)。
2.如权利要求1所述的单电机的同轴正反向双输出轴,其特征在于:所述动力输出轴套(10)通过轴承(12)与动力输出轴(6)转动连接。
3.如权利要求1所述的单电机的同轴正反向双输出轴,其特征在于:所述传动箱(1)对应于动力输出轴套(10)伸出传动箱(1)的位置处同轴心固定连接有连接法兰盘(11)。
4.如权利要求1所述的单电机的同轴正反向双输出轴,其特征在于:所述动力输出轴(6)伸出动力输出轴套(10)的部分为连轴部(13),所述连轴部(13)的侧壁设有键槽a(14)。
5.如权利要求1所述的单电机的同轴正反向双输出轴,其特征在于:所述动力输出轴套(10)伸出传动箱(1)部分的侧壁设有键槽b(15)。
6.如权利要求1所述的单电机的同轴正反向双输出轴,其特征在于:所述传动轮a(4)与传动轮c(7)的传动比小于1,所述传动轮b(5)与传动轮d(8)的传动比小于等于1。