单向离合轮毂电机的制作方法

本技术涉及一种单向离合轮毂电机。

背景技术：

1、现有的具有离合功能的内转子轮毂电机，其离合结构通常为单向齿圈或者单独安装离合器组件，离合器组件包括离合器主体，弹簧，滚针。现有的内转子轮毂电机的缺陷在于：案占用空间大，容易造成解构空间浪费，安装不变，无法有效利用电机内部空间。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种单向离合轮毂电机解决上述提到的技术问题，具体采用如下的技术方案：

2、一种单向离合轮毂电机，包含：

3、轮毂壳体；

4、轮毂盖，连接至轮毂壳体，所述轮毂盖和所述轮毂壳体之间形成容纳空间，所述轮毂盖的内表面形成有内齿圈；

5、第一支撑轴，转动连接至所述轮毂盖；

6、第二支撑轴，转动连接至所述轮毂壳体；

7、离合电机组件，设置于所述容纳空间内，所述离合电机组件连接至所述第一支撑轴；

8、传动组件，设置于所述容纳空间内，所述传动组件一端连接至所述离合电机组件且另一端连接至所述第二支撑轴，所述传动组件与所述轮毂盖内的内齿圈啮合，所述传动组件将所述离合电机组件的动力传递至所述轮毂壳体；

9、所述离合电机组件包含：

10、电机壳体，连接至所述第一支撑轴；

11、定子，设置于所述电机壳体的内表面；

12、转子，转动设置于所述定子内；

13、若干磁铁，设置于所述转子的外表面，且位于所述转子和所述定子之间；

14、输出轴，穿过所述转子，所述传动组件还连接至所述输出轴；

15、单向离合器，设置于所述转子与所述输出轴之间。

16、进一步地，所述传动组件包含：

17、行星架，套设于所述输出轴，所述行星架的一端连接至所述电机壳体且另一端连接至所述第二支撑轴，所述行星架上设有多个齿轮轴；

18、多个行星齿轮，分别转动套设于多个所述齿轮轴上，所述行星齿轮分别与所述输出轴和所述内齿圈啮合，所述行星齿轮包含第一齿部和第二齿部，所述第一齿部的直径大于所述第二齿部，所述第一齿部与所述输出轴啮合，所述第二齿部与所述内齿圈啮合。

19、进一步地，所述传动组件还包含第一轴承，所述行星架形成有第一安装槽，所述第一轴承设置于所述第一安装槽中，所述输出轴转动支撑于所述第一轴承上。

20、进一步地，所述离合电机组件还包含第二轴承，所述电机壳体内形成有第二安装槽，所述第二轴承设置于所述第二安装槽中，所述输出轴转动支撑于所述第二轴承上。

21、进一步地，所述单向离合器设置于所述第一轴承和所述第二轴承之间。

22、进一步地，所述传动组件还包含多个第三轴承，所述第三轴承设置于所述齿轮轴和所述行星齿轮之间。

23、进一步地，所述传动组件还包含多个第一平面轴承，所述行星齿轮靠近所述行星架的一端设有第三安装槽，多个所述第一平面轴承分别设置于多个所述行星齿轮的第三安装槽内。

24、进一步地，所述单向离合轮毂电机还包含第二平面轴承，所述第二支撑轴靠近所述输出轴的一端设有第四安装槽，所述第二平面轴承套设于所述输出轴的上且位于所述第四安装槽内。

25、进一步地，所述单向离合轮毂电机还包含第四轴承，所述轮毂盖上形成有第五安装槽，所述第四轴承设置于所述第五安装槽中，所述第一支撑轴转动支撑于所述第四轴承上。

26、进一步地，所述单向离合轮毂电机还包含第五轴承，所述轮毂壳体上形成有第六安装槽，所述第五轴承设置于所述第六安装槽中，所述第二支撑轴转动支撑于所述第五轴承上。

27、本实用新型的有益之处在于所提供的单向离合轮毂电机，结构简单，便于装配。

技术特征：

1.一种单向离合轮毂电机，其特征在于，包含：

2.根据权利要求1所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

7.根据权利要求2所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

10.根据权利要求1所述的单向离合轮毂电机，其特征在于，

技术总结
本技术公开了一种单向离合轮毂电机，包含：轮毂壳体、轮毂盖、第一支撑轴、第二支撑轴、离合电机组件和传动组件；离合电机组件设置于容纳空间内，离合电机组件连接至第一支撑轴；传动组件一端连接至离合电机组件且另一端连接至第二支撑轴，传动组件与轮毂盖内的内齿圈啮合，传动组件将离合电机组件的动力传递至轮毂壳体；离合电机组件包含：电机壳体，连接至第一支撑轴；定子，设置于电机壳体的内表面；转子，转动设置于定子内；若干磁铁，设置于转子的外表面，且位于转子和定子之间；输出轴，穿过转子，传动组件还连接至输出轴；单向离合器，设置于转子与输出轴之间。本技术提供的单向离合轮毂电机，结构简单，便于装配。

技术研发人员：曹景宽,张海娃,余顺顺
受保护的技术使用者：建德市五星车业有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/14