一种轮毂电机防水套及轮毂电机后轴的制作方法

本申请涉及电机，尤其是涉及一种轮毂电机防水套及轮毂电机后轴。

背景技术：

1、常规两轮车电机组装穿线，将电机引出线通过后轴穿线孔，从后轴另一端引出，然后在后轴注胶孔进行防水胶注入。通过注入防水胶，用以填充后轴穿线孔内部空间，来保证电机防水性能，缺点是防水胶注入后需固化时间比较长，后制程作业时，如防水胶未固化，电机引出线活动，影响防水胶在后轴内部填充效果，导致电机防水性能降低，电机进水不良率增加。

技术实现思路

1、为了提高电机的防水性能，本申请提供一种轮毂电机防水套及轮毂电机后轴。

2、采用如下的技术方案：

3、一种轮毂电机防水套，包括防水套本体，所述防水套本体包括筒体侧壁和筒体外壁包围形成的穿线通道；

4、所述防水套本体的形状为锥形，所述防水套本体一端的外径小于防水套本体另一端的外径；所述筒体侧壁包括套体a部和套体b部，所述套体a部的下端面与套体b部的上端面相接；所述套体b部上端面的外径大于所述套体a部的下端面外径，在套体b部的上端面与套体a部的下端面的结合处形成台阶。

5、采用上述技术方案，外径较小的锥形端进入到后轴穿线孔更加方便省力，防水套本体外侧的台阶具有止推作用，减少在后轴穿线孔内位置窜动。

6、可选的，所述套体a部的穿线通道直径与所述套体b部的穿线通道直径相等。

7、采用上述技术方案，采用直径相等的穿线通道，电机引出线穿入时更加顺畅。

8、可选的，所述套体a部和套体b部为一体注塑成型。

9、可选的，所述套体a部和套体b部的材质为绝缘的橡胶或树脂。

10、采用上述技术方案，两部分套体采用同材质的一体注塑成型，制作方便，结构稳定。

11、可选的，所述台阶的宽度为1-3毫米。

12、一种轮毂电机后轴，包括后轴本体、开设在后轴本体内部的后轴穿线孔、穿过后轴穿线孔的电机引出线以及上述的轮毂电机防水套；

13、所述轮毂电机防水套的内径不小于电机引出线的外径，且所述轮毂电机防水套的外径不大于后轴穿线孔的内径；

14、所述的轮毂电机防水套套装在电机引出线外部并位于后轴穿线孔内。

15、采用上述技术方案，锥形的轮毂电机防水套与后轴穿线孔内壁接触，接触部分受力会被挤压，电机引出线不易发生活动。

16、可选的，所述后轴穿线孔包括斜向孔段和与斜向孔段相连通的竖向孔段；所述斜向孔段的端口为电机引出线进口，所述竖向孔段的端口为电机引出线出口。

17、可选的，所述轮毂电机防水套位于所述后轴穿线孔的斜向孔段内；所述轮毂电机防水套靠近电机引出线进口处的套体前端外径大于所述轮毂电机防水套靠近电机引出线出口处的套体后端外径。

18、采用上述技术方案，斜向孔段和竖向孔段的结合处为弯曲段，轮毂电机防水套在弯曲段处受到限位。

19、可选的，所述后轴本体上开设有注胶孔，所述注胶孔与后轴穿线孔相通。

20、采用上述技术方案，注胶孔用于将防水胶注入到后轴穿线孔内，防水胶固化后对后轴穿线孔进行封闭，避免电机进水。

21、可选的，所述注胶孔设置在斜向孔段与竖向孔段相结合的拐角处，所述注胶孔位于轮毂电机防水套后端的后侧。

22、采用上述技术方案，注胶孔闪躲开轮毂电机防水套，便于防水胶注满后轴穿线孔，电机引出线和轮毂电机防水套在后轴穿线孔被密实的封闭住。

23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

24、本申请提供了一种轮毂电机防水套，通过设计制作锥形防水套，将防水套提前安装到电机引出线。一起通过后轴穿线孔，从后轴另一端引出，然后在后轴注胶孔进行防水胶注入,当电机引出线通过后轴穿线孔时由于锥形防水套作用，锥形防水套与后轴穿线孔内壁接触，接触部分受力会被挤压，电机引出线会拽不动，此时电机引出线从另一端已经出线。当水进入后轴穿线孔，锥形防水套一直受力挤压，填充空间和防水胶作用，此时可完全隔绝水进入电机内部。

技术特征：

1.一种轮毂电机防水套，其特征在于：包括防水套本体（1），所述防水套本体（1）包括筒体侧壁和筒体外壁包围形成的穿线通道；

2.根据权利要求1所述一种轮毂电机防水套，其特征在于：所述套体a部（2）的穿线通道直径与所述套体b部（3）的穿线通道直径相等。

3.根据权利要求1所述一种轮毂电机防水套，其特征在于：所述套体a部（2）和套体b部（3）为一体注塑成型。

4.根据权利要求3所述一种轮毂电机防水套，其特征在于：所述套体a部（2）和套体b部（3）的材质为绝缘的橡胶或树脂。

5.根据权利要求1所述一种轮毂电机防水套，其特征在于：所述台阶（4）的宽度为1-3毫米。

6.一种轮毂电机后轴，其特征在于：包括后轴本体（5）、开设在后轴本体（5）内部的后轴穿线孔（6）、穿过后轴穿线孔（6）的电机引出线（7）以及如权利要求1-5任一项所述的轮毂电机防水套；

7.根据权利要求6所述的一种轮毂电机后轴，其特征在于：所述后轴穿线孔（6）包括斜向孔段和与斜向孔段相连通的竖向孔段；所述斜向孔段的端口为电机引出线（7）进口，所述竖向孔段的端口为电机引出线（7）出口。

8.根据权利要求7所述的一种轮毂电机后轴，其特征在于：所述轮毂电机防水套位于所述后轴穿线孔（6）的斜向孔段内；所述轮毂电机防水套靠近电机引出线（7）进口处的套体前端外径大于所述轮毂电机防水套靠近电机引出线（7）出口处的套体后端外径。

9.根据权利要求8所述的一种轮毂电机后轴，其特征在于：所述后轴本体（5）上开设有注胶孔（8），所述注胶孔（8）与后轴穿线孔（6）相通。

10.根据权利要求9所述的一种轮毂电机后轴，其特征在于：所述注胶孔（8）设置在斜向孔段与竖向孔段相结合的拐角处，所述注胶孔（8）位于轮毂电机防水套后端的后侧。

技术总结
本申请涉及电机技术领域，尤其是涉及一种轮毂电机防水套及轮毂电机后轴，轮毂电机防水套，包括防水套本体，防水套本体包括筒体侧壁和筒体外壁包围形成的穿线通道；防水套本体的形状为锥形；筒体侧壁包括套体A部和套体B部，套体A部的下端面与套体B部的上端面相接；在套体B部的上端面与套体A部的下端面的结合处形成台阶。将锥形防水套提前安装到电机引出线，一起穿过后轴穿线孔，然后在后轴注胶孔进行防水胶注入,当电机引出线通过后轴穿线孔时由于锥形防水套作用，锥形防水套与后轴穿线孔内壁接触受力被挤压，电机引出线会拽不动。当水进入后轴穿线孔，锥形防水套一直受力挤压，填充空间和防水胶，此时可完全隔绝水进入电机内部。

技术研发人员：周德南
受保护的技术使用者：厚华（天津）动力科技有限公司
技术研发日：20230129
技术公布日：2024/1/13