电池回馈电流调控电路以及电池的制作方法

本技术涉及电池，特别是涉及一种电池回馈电流调控电路以及电池。

背景技术：

1、由于电动车实际行驶时会进行较为频繁的启动、制动以及滑行，因此利用能量回收技术将这部分制动、惯性能量转换为电能给电池充电以提高续航里程是电动车技术的一个研究方向。目前市场上的电动车，基本上是由电池的p+与p-直接连接到控制器输入端，例如，申请号为201811219299.4的中国专利申请。

2、然而，由于电池和控制器之间为直接连接，这容易导致电池无论在何种状态下，在电动车进行制动时，控制器都会直接通过放电口对电池进行充电，而这个现象会存在一定的风险，比如，放电口无充电过压保护功能时，会存在电池损坏现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种有效提高使用安全性的电池回馈电流调控电路以及电池。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种电池回馈电流调控电路，包括：回馈电流分压电路以及回馈电流输出电路；所述回馈电流分压电路包括第一电阻以及第二电阻，所述第一电阻的第一端用于与基准电源连接，所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端用于接收电池充电驱动信号；所述回馈电流输出电路包括充电电子开关管以及第三电阻，所述第一电阻的第一端与所述充电电子开关管的第一端连接，所述充电电子开关管的控制端与所述第二电阻的第一端连接，所述充电电子开关管的第二端与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端用于与控制器外接端口连接。

4、在其中一个实施例中，所述回馈电流分压电路还包括第一回馈二极管，所述第二电阻的第二端与所述第一回馈二极管的正极连接，所述第一回馈二极管的负极用于接收电池充电驱动信号。

5、在其中一个实施例中，所述回馈电流分压电路还包括第一电容，所述第一电阻的第一端与所述第一电容的第一端连接，所述第一电容的第二端与所述第一电阻的第二端连接。

6、在其中一个实施例中，所述第一电容为可变电容。

7、在其中一个实施例中，所述第一电阻和所述第二电阻中的至少一个为可变电阻。

8、在其中一个实施例中，所述第三电阻为可变电阻。

9、在其中一个实施例中，所述回馈电流输出电路还包括第二回馈二极管，所述第三电阻的第二端与所述第二回馈二极管的正极连接，所述第二回馈二极管的负极与所述控制器外接端口连接。

10、在其中一个实施例中，所述回馈电流输出电路还包括第二电容，所述控制器外接端口与所述第二电容的第一端连接，所述第二电容的第二端接地。

11、在其中一个实施例中，所述回馈电流输出电路还包括瞬态二极管，所述控制器外接端口与所述瞬态二极管的正极连接，所述瞬态二极管的负极接地。

12、一种电池，包括上述任一实施例所述的电池回馈电流调控电路。

13、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

14、在不充电时，电池充电驱动信号输出指定电压，使得第二电阻的第一端电压变化，从而使得充电电子开关管导通，进而使得基准电源通过充电电子开关管向控制器外接端口输出高电平，便于控制器对自动回馈电流进行处理，以避免向电池进行充电，有效提高了在制动时电池的使用安全性；而在需要充电时，电池充电驱动信号输出电压变化，使得充电电子开关管截止，从而使得控制器外接端口悬空，便于电池对回馈电流进行吸收，实现对回馈电流能量的再利用。

技术特征：

1.一种电池回馈电流调控电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述回馈电流分压电路还包括第一回馈二极管，所述第二电阻的第二端与所述第一回馈二极管的正极连接，所述第一回馈二极管的负极用于接收电池充电驱动信号。

3.根据权利要求1所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述回馈电流分压电路还包括第一电容，所述第一电阻的第一端与所述第一电容的第一端连接，所述第一电容的第二端与所述第一电阻的第二端连接。

4.根据权利要求3所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述第一电容为可变电容。

5.根据权利要求1所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述第一电阻和所述第二电阻中的至少一个为可变电阻。

6.根据权利要求1所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述第三电阻为可变电阻。

7.根据权利要求1所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述回馈电流输出电路还包括第二回馈二极管，所述第三电阻的第二端与所述第二回馈二极管的正极连接，所述第二回馈二极管的负极与所述控制器外接端口连接。

8.根据权利要求1所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述回馈电流输出电路还包括第二电容，所述控制器外接端口与所述第二电容的第一端连接，所述第二电容的第二端接地。

9.根据权利要求1所述的电池回馈电流调控电路，其特征在于，所述回馈电流输出电路还包括瞬态二极管，所述控制器外接端口与所述瞬态二极管的正极连接，所述瞬态二极管的负极接地。

10.一种电池，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的电池回馈电流调控电路。

技术总结
本申请提供一种电池回馈电流调控电路以及电池。上述的电池回馈电流调控电路包括回馈电流分压电路以及回馈电流输出电路；回馈电流分压电路包括第一电阻以及第二电阻，第二电阻的第二端用于接收电池充电驱动信号；回馈电流输出电路包括充电电子开关管以及第三电阻，充电电子开关管的控制端与第二电阻的第一端连接，第三电阻的第二端用于与控制器外接端口连接。在不充电时，电池充电驱动信号输出指定电压，使得第二电阻的第一端电压变化，从而使得充电电子开关管导通，进而使得基准电源通过充电电子开关管向控制器外接端口输出高电平，便于控制器对自动回馈电流进行处理，以避免向电池进行充电，有效提高了在制动时电池的使用安全性。

技术研发人员：梁志锋,陈凤华,吴翔龙,叶国华,曾国强,张志平
受保护的技术使用者：广东博力威科技股份有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/13