多通道双向冷却的电机转子油路结构的制作方法

本技术涉及电子转子的，更具体地说，本技术涉及一种多通道双向冷却的电机转子油路结构。

背景技术：

1、在现有技术中，电机转子的冷却多采用磁钢内冲孔形成油道通油，磁钢内冲孔通油的方案是将硅钢片在冲压成型时进行冲孔，使转子焊接后在内部形成油道，再配合空心转子轴，将油从转子轴引入转子内部进行冷却，后从转子另一端流出。在现有技术中通过设计油路的大小和流速等参数可使得磁钢在使用时的平均温度保持在退磁温度以下，但长时间使用后磁钢的磁性能仍会不可逆的下降，导致电机使用性能下降。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种多通道双向冷却的电机转子油路结构。

2、本实用新型的多通道双向冷却的电机转子油路结构，包括内部具有空心油道的转子轴，所述转子轴上设置有磁钢转子，和安装于所述磁钢转子两端的入口端板和出口端板，所述入口端板和出口端板上分别设置有第一油腔和第二油腔，所述第一油腔和第二油腔各设置有两个，并且所述第一油腔和第二油腔间隔设置；所述转子轴上设置有连通所述第一油腔和空心油道的第一油孔，以及连通所述第二油腔和空心油道的第二油孔，沿着所述空心油道中冷却油的流向，所述第二油孔位于所述第一油孔的下游；所述磁钢转子内设置有连通所述入口端板和出口端板上的第一油腔的第一磁钢油腔，并且在所述出口端板的第一油腔外端面上设置有第一泄油孔；所述磁钢转子内还设置有连通所述入口端板和出口端板上的第二油腔的第二磁钢油腔，并且在所述入口端板的第二油腔外端面上设置有第二泄油孔；所述第二磁钢油腔和第一磁钢油腔内冷却油的流动方向相反；并且所述磁钢转子内的第二磁钢油腔和第二磁钢油腔各为两个并且间隔设置。

3、其中，所述磁钢转子由多个硅钢堆叠形成。

4、其中，所述空心油道沿着所述转子轴的轴向设置。

5、其中，所述入口端板和出口端板通过紧固环与所述磁钢转子配合。

6、其中，所述第一油腔和第二油腔的截面为环形。

7、其中，所述第一油孔与所述空心油道垂直设置，所述第二油孔与所述空心油道垂直设置。

8、其中，所述第一油孔和第二油孔正交设置。

9、其中，所述空心油道上还设置有第三油孔，所述第三油孔位于所述第二油孔的下游。

10、其中，所述出口端板的每个第一油腔上设置有两个所述第一泄油孔。

11、其中，所述入口端板的每个第二油腔上设置有两个所述第二泄油孔。

12、与现有技术相比，本实用新型的多通道双向冷却的电机转子油路结构具有以下有益效果：

13、本实用新型的电子转子油路结构显著降低了温度梯度，实现均匀冷却，避免局部过热而导致磁钢退磁的问题，显著提高了电机性能和使用寿命。

技术特征：

1.一种多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：包括内部具有空心油道的转子轴，所述转子轴上设置有磁钢转子，和安装于所述磁钢转子两端的入口端板和出口端板，所述入口端板和出口端板上分别设置有第一油腔和第二油腔，所述第一油腔和第二油腔各设置有两个，并且所述第一油腔和第二油腔间隔设置；所述转子轴上设置有连通所述第一油腔和空心油道的第一油孔，以及连通所述第二油腔和空心油道的第二油孔，沿着所述空心油道中冷却油的流向，所述第二油孔位于所述第一油孔的下游；所述磁钢转子内设置有连通所述入口端板和出口端板上的第一油腔的第一磁钢油腔，并且在所述出口端板的第一油腔外端面上设置有第一泄油孔；所述磁钢转子内还设置有连通所述入口端板和出口端板上的第二油腔的第二磁钢油腔，并且在所述入口端板的第二油腔外端面上设置有第二泄油孔；所述第二磁钢油腔和第一磁钢油腔内冷却油的流动方向相反；并且所述磁钢转子内的第二磁钢油腔和第二磁钢油腔各为两个并且间隔设置。

2.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述磁钢转子由多个硅钢堆叠形成。

3.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述空心油道沿着所述转子轴的轴向设置。

4.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述入口端板和出口端板通过紧固环与所述磁钢转子配合。

5.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述第一油腔和第二油腔的截面为环形。

6.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述第一油孔与所述空心油道垂直设置，所述第二油孔与所述空心油道垂直设置。

7.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述第一油孔和第二油孔正交设置。

8.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述空心油道上还设置有第三油孔，所述第三油孔位于所述第二油孔的下游。

9.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述出口端板的每个第一油腔上设置有两个所述第一泄油孔。

10.根据权利要求1所述的多通道双向冷却的电机转子油路结构，其特征在于：所述入口端板的每个第二油腔上设置有两个所述第二泄油孔。

技术总结
本技术涉及一种多通道双向冷却的电机转子油路结构，涉及电子转子的技术领域。本技术的多通道双向冷却的电机转子油路结构包括内部具有空心油道的转子轴，所述转子轴上设置有磁钢转子，和安装于所述磁钢转子两端的入口端板和出口端板，所述入口端板和出口端板上分别设置有第一油腔和第二油腔；磁钢转子内设置有连通两个第一油腔的第一磁钢油腔和连通两个第二油腔的第二磁钢油腔，所述第二磁钢油腔和第一磁钢油腔内冷却油的流动方向相反。本技术的电子转子油路结构显著降低了温度梯度，实现均匀冷却，避免局部过热而导致磁钢退磁的问题，显著提高了电机性能和使用寿命。

技术研发人员：车向国
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/13