一种用于轨道交通的双向变流柜的制作方法

本技术涉及轨道交通设备，具体涉及一种用于轨道交通的双向变流柜。

背景技术：

1、轨道交通最为城市中主要的交通方式之一，随着路网规模的扩展，轨道交通的能量消耗也大幅增长。双向变流柜被应用于轨道交通中，可以吸收制动能量储存再利用，具有整流和逆变功能。现有技术中双向变流柜安装的零件多，导线量大，不易散热，维修时不易安装拆卸，且传统预充电阻在储存制动能量的过程中产生的热量较大，增加了散热负担。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：提供一种用于轨道交通的双向变流柜解决现有双向变流柜产生热量大，散热负担重，维修时不易安装拆卸的问题。

2、技术方案：本实用新型提供了一种用于轨道交通的双向变流柜，包括：底座、控制柜、储能柜、分隔板，所述控制柜设置在底座上，所述储能柜设置在底座上，在控制柜一侧，外侧设有储能柜柜门，所述储能柜柜门上设有栅格透气口，储能柜内部设有单元柜和透气口，所单元柜设置有若干个，所述透气口设置在储能柜背侧，透气口设有若干个，与单元柜一一对应，所述分隔板设置在控制柜与储能柜之间，为共用内板。

3、进一步的，上述一种用于轨道交通的双向变流柜，所述控制柜内部设有控制柜柜门、控制电路板、电路支架、制冷设备、制冷口，所述控制柜柜门下方设有栅格透气口，所述控制电路板设置在分隔板上，控制电路板从上往下依次设有变压器、稳压器、主控制板、副控制板，所述电路支架上方与控制柜柜门上侧内壁连接，两侧与控制柜内壁与控制电路板的上下两端连接，所述制冷设备设置在控制柜内部底侧，所述制冷口设置在分隔板上，正对制冷设备的位置，制冷口上设有栅格网。

4、进一步的，上述一种用于轨道交通的双向变流柜，所述单元柜包括：单元柜箱、锂离子电池模组、电路板、限位挡板、散热器，所述锂离子电池模组设置在单元柜箱内部中间，所述电路板设置在锂离子电池模组正对的单元柜箱内壁，通过无感母线连接锂离子电池模组，所述限位挡板为倒l型，设置在单元柜箱内，固定锂离子电池模组，所述散热器设置在单元柜箱内部一侧，贴近内壁。

5、进一步的，上述一种用于轨道交通的双向变流柜，所述单元柜箱外设有两个散热口，一个设在散热器外侧，一个设在单元柜箱对外一侧，单元柜箱上设有一组第一连接件和一组第二连接件,所述第一连接件和第二连接件分别向上、向下弯折，且均设有固定孔。

6、进一步的，上述一种用于轨道交通的双向变流柜，所述储能柜分为三个部分，每个部分设有一列单元柜，每列的单元柜内的锂离子电池模组串联连接，三列单元柜之间并联连接。

7、进一步的，上述一种用于轨道交通的双向变流柜，所述单元柜箱为绝缘壳体。

8、进一步的，上述一种用于轨道交通的双向变流柜，所述上下两个单元柜箱上的第一连接件和第二连接件通过连接板固定连接，用螺栓进行固定。

9、上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，结构设计合理，单元柜整齐堆叠，连接方式稳定且简单，便于安装拆卸，方便维修更换，提高空间利用率，与传统充电组件相比，锂离子电池模组重量轻，占用空间小，扩展性强，且结构简单，自放电率低，且产生的温度较低，再通过散热设备减小高温对设备带来的损害，该实用新型可以起到再生制动能量回馈功能即列车制动能量的回收再利用，给列车供应平稳的直流电，具有牵引供电及稳压功能。

技术特征：

1.一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述控制柜(2)内部设有：

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述单元柜(31)包括：

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述透气口(32)设有若干个，与单元柜(31)一一对应。

5.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述控制电路板(22)从上往下依次设有变压器(221)、稳压器(222)、主控制板(223)、副控制板(224)。

6.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述单元柜箱(311)外设有两个散热口，一个设在散热器(316)外侧，一个设在单元柜箱(311)对外一侧，单元柜箱(311)上设有一组第一连接件(317)和一组第二连接件(318),所述第一连接件(317)和第二连接件(318)分别向上、向下弯折，且均设有固定孔。

7.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述储能柜(3)分为三个部分，每个部分设有一列单元柜(31)，每列的单元柜(31)内的锂离子电池模组(312)串联连接，三列单元柜(31)之间并联连接。

8.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述单元柜箱(311)为绝缘壳体。

9.根据权利要求6所述的一种用于轨道交通的双向变流柜，其特征在于：所述上下两个单元柜箱(311)上的第一连接件(317)和第二连接件(318)通过连接板(319)固定连接，用螺栓进行固定。

技术总结
本技术公开了一种用于轨道交通的双向变流柜，属于轨道交通设备技术领域，底座、控制柜、储能柜、分隔板，所述控制柜设置在底座上，所述储能柜设置在底座上，在控制柜一侧，储能柜内部设有单元柜和透气口，所单元柜设置有若干个，内部设有锂离子电池模组，所述透气口设置在储能柜背侧，所述分隔板设置在控制柜与储能柜之间，分隔板上依次设有变压器、稳压器、主控制板、副控制板。本技术具有牵引供电及稳压功能，具有无偿补偿功能，结构合理，方便安装拆卸，减少了高热带来的损害，提高能量利用效率。

技术研发人员：葛圣增
受保护的技术使用者：瑞锦电气（苏州）有限公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/15