本技术涉及电池，特别是涉及一种电池放电短路保护电路以及锂电池。
背景技术：
1、锂离子电池作为国家重点扶持的高新技术行业之一，由于质量轻，储电量大，受到了人们的广泛应用。尤其是各类3c数码电子产品，智能穿戴设备以及电动两轮车的发展，锂离子电池可以说供不应求整个行业处于一个火爆的状态中。锂离子电池行业在今后的发展中还会不断的处于加速阶段，人们对于电池容量的需求也在不断加大。市面上大容量，大体积的电池会屡见不鲜，因此对电池放电使用安全，放电短路保护设计显得极其重要。
2、然而，目前在传统的大容量锂电池的放电回路中，采用的放电mos都是硬件电路提供电压驱动，例如，申请号为cn202010566475.2的中国专利申请，此种驱动方式在短路中产生的巨大能量电压尖峰冲击mos，造成mos损坏现象时有发生。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种有效降低短路时击穿放电电子开关管的几率的电池放电短路保护电路以及锂电池。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
3、一种电池放电短路保护电路，包括：电池充放电路以及短路保护电路；所述电池充放电路包括充电电子开关管以及放电电子开关管，所述充电电子开关管的第二端用于与电池的充电端连接，所述充电电子开关管的第一端与所述放电电子开关管的第一端连接，所述充电电子开关管的控制端用于接收充电控制信号，所述放电电子开关管的第二端用于与电池的放电正极连接；所述短路保护电路包括第一电阻、第二电阻以及保护电子开关管，所述第一电阻的第一端用于与共地端连接，所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述电池的放电正极连接，所述第一电阻的第二端还与所述保护电子开关管的控制端连接，所述放电电子开关管的控制端与所述保护电子开关管的第一端连接，所述保护电子开关管的第二端与所述电池的放电正极连接。
4、在其中一个实施例中，所述第一电阻为可变电阻。
5、在其中一个实施例中，所述第二电阻为可变电阻。
6、在其中一个实施例中，所述短路保护电路还包括短路保护二极管，所述第一电阻的第二端与所述短路保护二极管的正极连接，所述短路保护二极管的负极与所述保护电子开关管的控制端连接。
7、在其中一个实施例中，所述电池充放电路还包括第三电阻，所述第三电阻的第一端与所述充电电子开关管的控制端连接，所述第三电阻的第二端用于接收充电控制信号。
8、在其中一个实施例中，所述电池充放电路还包括第四电阻，所述第四电阻的第一端与所述放电电子开关管的控制端连接，所述第四电阻的第二端与所述保护电子开关管的第一端连接。
9、在其中一个实施例中，所述第四电阻为可变电阻。
10、在其中一个实施例中，所述保护电子开关管为npn型三极管。
11、在其中一个实施例中，所述放电电子开关管为n型mos管。
12、一种锂电池，包括上述任一实施例所述的电池放电短路保护电路。
13、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
14、在放电短路时，放电电子开关管的第二端直接与电池的放电负极短接，使得电池的放电正极的电压为负压，从而使得共地端的电流通过第一电阻和第二电阻流向电池的放电正极，进而使得保护电子开关管导通，以将放电电子开关管的控制端上的电压快速拉低，有效地降低了短路时的高压尖峰击穿放电电子开关管的几率。
1.一种电池放电短路保护电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述第一电阻为可变电阻。
3.根据权利要求1所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述第二电阻为可变电阻。
4.根据权利要求1所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述短路保护电路还包括短路保护二极管，所述第一电阻的第二端与所述短路保护二极管的正极连接，所述短路保护二极管的负极与所述保护电子开关管的控制端连接。
5.根据权利要求1所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述电池充放电路还包括第三电阻，所述第三电阻的第一端与所述充电电子开关管的控制端连接，所述第三电阻的第二端用于接收充电控制信号。
6.根据权利要求1所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述电池充放电路还包括第四电阻，所述第四电阻的第一端与所述放电电子开关管的控制端连接，所述第四电阻的第二端与所述保护电子开关管的第一端连接。
7.根据权利要求6所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述第四电阻为可变电阻。
8.根据权利要求1所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述保护电子开关管为npn型三极管。
9.根据权利要求1所述的电池放电短路保护电路，其特征在于，所述放电电子开关管为n型mos管。
10.一种锂电池，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的电池放电短路保护电路。