本技术涉及扎带,具体为一种固定护套的新型扎带。
背景技术:
1、在汽车的生产过程中需要对各种线束进行排线和固定,线束的连接和固定一般采用护套和扎带来实现,具有连接和捆扎方便的优点,给汽车线路的排线带来了很大的便利。
2、但是,现有的扎带在使用中发现其不便于对线束护套进行捆扎固定,导致一般采用胶带捆绑的方式将护套与线束主体捆扎在一起,在使用过程中容易出现护套松脱的问题,导致线路连接断开。
技术实现思路
1、针对以上问题,本实用新型的目的在于:提供一种固定护套的新型扎带,以解决上述问题。
2、为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案:一种固定护套的新型扎带,包括连接块,所述连接块为t形结构,所述连接块的顶部滑动安装有护套,所述护套的底部焊接有两个l形卡块,所述l形卡块滑动套设在连接块上,所述连接块的顶部开设有通槽,所述通槽的底部内壁上焊接有凸台,所述护套的底部焊接有卡板,所述凸台与卡板相适配,所述连接块的底部设有扎带卡扣,所述扎带卡扣的一侧底部焊接有扎带。
3、为了便于调节捆扎方向:
4、作为上述技术方案的进一步改进:所述连接块还包括腔室,所述腔室开设于连接块上,所述腔室的底部内壁上贯穿有圆孔,所述腔室内转动安装有限位板,所述限位板的底部焊接有转轴,所述转轴转动贯穿圆孔,所述转轴上固定套设有第一齿轮,所述圆孔的内壁上固定安装有第二齿轮,所述第一齿轮转动贯穿第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
5、本改进的有益效果为:通过这样设置,从而能够实现对扎带捆扎方向的调节,能够有效适应线束方向,方便对护套进行捆扎固定。
6、为了防止扎带卡扣晃动:
7、作为上述技术方案的进一步改进:所述连接块的底部开设有环形凹槽,所述环形凹槽内转动安装有环形卡块,所述环形卡块焊接在扎带卡扣的顶部。
8、本改进的有益效果为:通过设置环形凹槽和环形卡块,从而便于对扎带卡扣进行限位,防止其晃动。
9、为了便于对卡板的固定:
10、作为上述技术方案的进一步改进:所述凸台为楔形结构,所述凸台与卡板滑动连接,所述卡板的材质为塑料。
11、本改进的有益效果为:通过这样设置,从而能够实现对卡板的固定。
12、为了便于对l形卡块进行固定:
13、作为上述技术方案的进一步改进:所述连接块上焊接有两个挡板,所述挡板与l形卡块相适配。
14、本改进的有益效果为:通过设置挡板,从而便于对l形卡块进行固定。
15、为了便于对第一齿轮进行转动并锁止:
16、作为上述技术方案的进一步改进:所述第一齿轮和第二齿轮的材质均为塑料。
17、本改进的有益效果为:通过这样设置,从而便于转动第一齿轮,同时能够实现对第一齿轮的锁止。
18、本实用新型的有益效果为:通过简单的连接机构,从而实现对护套的捆扎固定,避免了采用胶带捆扎容易导致护套松脱的问题,保证了线路的正常连接。
1.一种固定护套的新型扎带,包括连接块(1),其特征在于:所述连接块(1)为t形结构,所述连接块(1)的顶部滑动安装有护套(2),所述护套(2)的底部焊接有两个l形卡块(3),所述l形卡块(3)滑动套设在连接块(1)上,所述连接块(1)的顶部开设有通槽(4),所述通槽(4)的底部内壁上焊接有凸台(5),所述护套(2)的底部焊接有卡板(6),所述凸台(5)与卡板(6)相适配,所述连接块(1)的底部设有扎带卡扣(7),所述扎带卡扣(7)的一侧底部焊接有扎带(8)。
2.根据权利要求1所述的一种固定护套的新型扎带,其特征在于:所述连接块(1)还包括腔室(9),所述腔室(9)开设于连接块(1)上,所述腔室(9)的底部内壁上贯穿有圆孔(10),所述腔室(9)内转动安装有限位板(11),所述限位板(11)的底部焊接有转轴(12),所述转轴(12)转动贯穿圆孔(10),所述转轴(12)上固定套设有第一齿轮(13),所述圆孔(10)的内壁上固定安装有第二齿轮(14),所述第一齿轮(13)转动贯穿第二齿轮(14),所述第一齿轮(13)与第二齿轮(14)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种固定护套的新型扎带,其特征在于:所述连接块(1)的底部开设有环形凹槽,所述环形凹槽内转动安装有环形卡块,所述环形卡块焊接在扎带卡扣(7)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种固定护套的新型扎带,其特征在于:所述凸台(5)为楔形结构,所述凸台(5)与卡板(6)滑动连接,所述卡板(6)的材质为塑料。
5.根据权利要求1所述的一种固定护套的新型扎带,其特征在于:所述连接块(1)上焊接有两个挡板,所述挡板与l形卡块(3)相适配。
6.根据权利要求2所述的一种固定护套的新型扎带,其特征在于:所述第一齿轮(13)和第二齿轮(14)的材质均为塑料。