电动自行车中置电机的布线结构的制作方法

本技术属于自行车中置电机领域。

背景技术：

1、现有电动车的中置电机的结构中，为了实现结构的轻量化，变速器、定转子以及控制器均集成在同一个机壳中，进而也造成线束杂乱，飞线缠绕的问题；与此同时变速器、定转子以及控制器均集成在同一个机壳中也会带来散热不通畅的问题；

2、因此需要针对高度集成化的中置电机配套设计出相应的布线结构，解决线束的布线问题的同时优化其散热不通畅的问题。

技术实现思路

1、发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车中置电机的布线结构，解决线束的布线问题的同时优化其散热不通畅的问题。

2、技术方案：为实现上述目的，本实用新型的电动自行车中置电机的布线结构，包括主体机箱，主体机箱包括定转子部分和变速器部分；

3、定转子部分的一端壁外封装有冷却罩，且端壁上镂空有a穿线孔，变速器部分的一侧镂空有b穿线孔；主体机箱一侧沿长度方向设有布线盖板；布线盖板内沿长度方向的布线通道两端分别连通冷却罩内腔和b穿线孔。

4、进一步的，冷却罩内腔中固定安装电机控制器组件，变速器部分内的传感器线从b穿线孔穿出，并沿长度方向穿过布线盖板内的布线通道后与电机控制器组件电性连接。

5、进一步的，定转子部分的动力线从a穿线孔穿出并与电机控制器组件电性连接。

6、进一步的，电机控制器组件(3)靠近冷却罩的一侧贴有导热片，且导热片与冷却罩内壁导热接触。

7、进一步的，布线盖板靠近b穿线孔的一端形成一个向上隆起的接头安装壳，接头安装壳内安装有后灯线/测速线接头，后灯线/测速线接头的线束穿过布线盖板内的布线通道后与电机控制器组件电性连接。

8、进一步的，布线盖板远离接头安装壳的一端通过止口结构卡接并连通冷却罩。

9、有益效果：本方案的布线结构完成了电机线束的集成化到布线盖板内，使本电机的外部没有“飞线”，避免以往的飞线缠绕的现象，在实现规范简洁布线的同时，布线盖板还起到“气体连通桥梁”的作用，使本电机的内部在整体上形成了一个闭环的气体流通结构，增强了整体的散热的均匀性。

技术特征：

1.电动自行车中置电机的布线结构，包括主体机箱(19)，所述主体机箱(19)包括定转子部分(21)和变速器部分(18)；

2.根据权利要求1所述的电动自行车中置电机的布线结构，其特征在于：所述冷却罩(4)内腔中固定安装电机控制器组件(3)，所述变速器部分(18)内的传感器线(9)从b穿线孔(16)穿出，并沿长度方向穿过布线盖板(12)内的布线通道后与电机控制器组件(3)电性连接。

3.根据权利要求2所述的电动自行车中置电机的布线结构，其特征在于：所述定转子部分(21)的动力线(2)从a穿线孔(22)穿出并与电机控制器组件(3)电性连接。

4.根据权利要求3所述的电动自行车中置电机的布线结构，其特征在于：电机控制器组件(3)靠近冷却罩(4)的一侧贴有导热片，且导热片与冷却罩(4)内壁导热接触。

5.根据权利要求4所述的电动自行车中置电机的布线结构，其特征在于：所述布线盖板(12)靠近b穿线孔(16)的一端形成一个向上隆起的接头安装壳(13)，所述接头安装壳(13)内安装有后灯线/测速线接头(14)，所述后灯线/测速线接头(14)的线束(10)穿过布线盖板(12)内的布线通道后与电机控制器组件(3)电性连接。

6.根据权利要求5所述的电动自行车中置电机的布线结构，其特征在于：布线盖板(12)远离接头安装壳(13)的一端通过止口结构(11)卡接并连通所述冷却罩(4)。

技术总结
本技术公开了一种电动自行车中置电机的布线结构，包括主体机箱，主体机箱包括定转子部分和变速器部分；定转子部分的一端壁外封装有冷却罩，且端壁上镂空有a穿线孔，变速器部分的一侧镂空有b穿线孔；主体机箱一侧沿长度方向设有布线盖板；布线盖板内沿长度方向的布线通道两端分别连通冷却罩内腔和b穿线孔；解决线束的布线问题的同时优化其散热不通畅的问题。

技术研发人员：周奇,胡帅
受保护的技术使用者：常州洪邦新能源技术有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/12