一种用于交直交变频器预充电装置的制作方法

本技术属于变频器，具体涉及一种用于交直交变频器预充电装置。

背景技术：

1、众所周知，变频器(variable-frequency drive，vfd)是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部igbt的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

2、近年来，随着电力电子技术、微电子技术及大规模集成电路的发展，生产工艺的改进和大功率半导体器件技术的成熟，使得变频器越来越多地在工业电气传动上被采用。随着变频器的普及，也带来了一些问题，例如，当变频器存放时间较长，比如超过半年，如果不对内部的滤波电解电容进行预充电激活，就会出现无论是新项目的安装调试，还是现场的维护检修，变频器安装好以后，当送电的一瞬间，变频器内的滤波电解电容炸开的现象，甚至导致变频器的核心部件igbt损坏的严重后果。鉴于此，研发一种用于交直交变频器预充电装置，用于解决上述技术问题，具有重大的意义。

技术实现思路

1、本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题，提供一种用于交直交变频器预充电装置，用于对变频器的滤波电解电容进行预充电激活。

2、本实用新型的目的是提供一种用于交直交变频器预充电装置，包括预充电主回路单元和预充电控制检测单元，其中：所述预充电主回路单元包括自耦调压器、三相全控桥式整流电路；所述自耦调压器的输入侧和380v动力电源之间连接有交流进线空气开关；所述预充电主回路的输入端接380v动力电源，所述三相全控桥式整流电路的正极输出端子与变频器的直流母线之间连接有限流电阻；所述预充电控制检测单元包括连接在预充电主回路单元输出侧的电压传感器。

3、优选地，所述自耦调压器为10kva自耦调压器。

4、优选地，所述三相全控桥式整流电路由六个二极管组成。

5、优选地，所述自耦调压器的输出侧通过二次侧开关与三相全控桥式整流电路连接。

6、优选地，还包括与电压传感器连接的液晶显示器。

7、本实用新型具有的优点和积极效果是：

8、通过采用上述技术方案，本实用新型能够实现对变频器的滤波电解电容进行预充电激活，避免送电的一瞬间，变频器内的滤波电解电容炸开的现象；

9、通过采用上述技术方案，使用时，能够实现分阶段控制输出直流电压，进一步保证预充电的效果。

技术特征：

1.一种用于交直交变频器预充电装置，其特征在于，包括预充电主回路单元和预充电控制检测单元，其中：所述预充电主回路单元包括自耦调压器、三相全控桥式整流电路；所述自耦调压器的输入侧和380v动力电源之间连接有交流进线空气开关；所述预充电主回路的输入端接380v动力电源，所述三相全控桥式整流电路的正极输出端子与变频器的直流母线之间连接有限流电阻；所述预充电控制检测单元包括连接在预充电主回路单元输出侧的电压传感器。

2.根据权利要求1所述的用于交直交变频器预充电装置，其特征在于，所述自耦调压器为10kva自耦调压器。

3.根据权利要求1所述的用于交直交变频器预充电装置，其特征在于，所述三相全控桥式整流电路由六个二极管组成。

4.根据权利要求1-3任一项所述的用于交直交变频器预充电装置，其特征在于，所述自耦调压器的输出侧通过二次侧开关与三相全控桥式整流电路连接。

5.根据权利要求1所述的用于交直交变频器预充电装置，其特征在于，还包括与电压传感器连接的液晶显示器。

技术总结
本技术公开了一种用于交直交变频器预充电装置，属于变频器技术领域，其特征在于，包括预充电主回路单元和预充电控制检测单元，其中：所述预充电主回路单元包括自耦调压器、三相全控桥式整流电路；所述自耦调压器的输入侧和380V动力电源之间连接有交流进线空气开关；所述预充电主回路的输入端接380V动力电源，所述三相全控桥式整流电路的正极输出端子与变频器的直流母线之间连接有限流电阻；所述预充电控制检测单元包括连接在预充电主回路单元输出侧的电压传感器。通过采用上述技术方案，本技术能够实现对变频器的滤波电解电容进行预充电激活，避免送电的一瞬间，变频器内的滤波电解电容炸开的现象。

技术研发人员：王振涛,马金,刘跃,刘志彬
受保护的技术使用者：天津钢铁集团有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15