一种散热型车载电动压缩机的变频控制器的制作方法

本技术涉及变频控制器，更具体地说，涉及一种散热型车载电动压缩机的变频控制器。

背景技术：

1、电动压缩机在工作过程中，变频控制器的功率器件会产生热量，这些热量需要及时进行降温处理，否则，功率器件很快就会因过热而损坏。

2、经检索，公告号为cn210725839u的实用新型专利公开了一种车载电动压缩机控制器的散热结构，包括连接块、安装座、支撑块、安装板、防尘网、散热通孔、罩壳体、内散热片、外散热片、进气通孔、箱体、栅格板、连接软管、进气罩、风扇、防护网、连接座、固定座和线管；该专利具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全的优点，这里风扇将空气依次通过进气罩、连接软管、箱体内部和进气通孔输入到罩壳体内部对安装板上的功率器件等元件进行散热，而后吸热后风则直接通过散热通孔排出，从而延长了控制器的使用寿命；该专利中风扇与压缩机以及控制器分开，从而避免了风扇对控制器的影响，避免压缩机工作时对风扇的影响，也就延长了车载设备使用的寿命。但是上述专利存在以下不足：通过风扇把外部的风吹进罩壳体中对安装板上的控制器进行散热，但当炎热天气时外部的空气温度也较高，风力对控制器的散热效果欠佳，且利用防护网对进入到罩壳体中空气的灰尘过滤后不经常清理使其容易发生堵塞，影响其吹风的风量。为此我们提出了一种散热型车载电动压缩机的变频控制器。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种散热型车载电动压缩机的变频控制器。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，包括基座，所述基座的顶部设置有压缩机运行机构，所述压缩机运行机构的侧部设置有制冷箱，所述制冷箱的顶部固定安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷面延伸至制冷箱的内腔且固定安装有导冷翅片，所述半导体制冷片的制热面固定安装有散热翅片，所述基座的顶部设置有支座，所述支座的侧部设置有清理机构，所述支座上固定套接有抽风筒，所述抽风筒内腔的一端设置有第一过滤网，所述抽风筒的另一端固定连接有导风软管，所述导风软管的一端延伸至制冷箱的内腔，所述抽风筒的内腔固定安装有风扇。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述清理机构包括固定连接在支座侧面的安装盒，所述安装盒的内腔固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴延伸至安装盒的外侧且固定连接有转动板，所述转动板的内侧面设置有毛刷。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述压缩机运行机构包括固定安装在基座顶面的压缩机本体，所述压缩机本体的顶部设置有控制箱，所述控制箱的一端开设有进风孔，所述制冷箱固定连接在控制箱的一端，所述控制箱的另一端开设有排风孔，所述控制箱的内腔设置有安装板，所述安装板的顶部固定安装有变频控制器本体，所述变频控制器本体与压缩机本体电性连接。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述抽风筒的内腔固定安装有温度传感器。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述支座的侧面固定安装有控制模块，所述控制模块分别与温度传感器、伺服电机和半导体制冷片电性连接。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述控制箱的另一端设置有第二过滤网。

9、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

10、(1)本实用新型中，通过温度传感器对抽风筒内腔流动的风温进行检测，当温度传感器检测到抽风筒内腔的风温到达预定温度时，利用控制模块控制半导体制冷片对导冷翅片进行制冷使得导冷翅片的表面产生低温，利用导冷翅片表面的低温对制冷箱内腔流动的风进行冷却，使得进入控制箱内腔的风温较低，保证对变频控制器本体散热的效果，提高了该散热型车载电动压缩机的变频控制器的实用性。

11、(2)本实用新型中，通过控制模块、伺服电机、转动板以及毛刷的配合使用，利用控制模块定时控制伺服电机带动转动板和毛刷转动，通过毛刷对第一过滤网上过滤下来的灰尘进行清理，保证进入到抽风筒内腔的风量大小不受灰尘堵塞的影响，提高了该散热型车载电动压缩机的变频控制器的工作质量。

技术特征：

1.一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部设置有压缩机运行机构(2)，所述压缩机运行机构(2)的侧部设置有制冷箱(9)，所述制冷箱(9)的顶部固定安装有半导体制冷片(10)，所述半导体制冷片(10)的制冷面延伸至制冷箱(9)的内腔且固定安装有导冷翅片(12)，所述半导体制冷片(10)的制热面固定安装有散热翅片(11)，所述基座(1)的顶部设置有支座(3)，所述支座(3)的侧部设置有清理机构(4)，所述支座(3)上固定套接有抽风筒(5)，所述抽风筒(5)内腔的一端设置有第一过滤网(6)，所述抽风筒(5)的另一端固定连接有导风软管(8)，所述导风软管(8)的一端延伸至制冷箱(9)的内腔，所述抽风筒(5)的内腔固定安装有风扇(7)。

2.根据权利要求1所述的一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，其特征在于：所述清理机构(4)包括固定连接在支座(3)侧面的安装盒(13)，所述安装盒(13)的内腔固定安装有伺服电机(14)，所述伺服电机(14)的输出轴延伸至安装盒(13)的外侧且固定连接有转动板(15)，所述转动板(15)的内侧面设置有毛刷(16)。

3.根据权利要求1所述的一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，其特征在于：所述压缩机运行机构(2)包括固定安装在基座(1)顶面的压缩机本体(19)，所述压缩机本体(19)的顶部设置有控制箱(20)，所述控制箱(20)的一端开设有进风孔(21)，所述制冷箱(9)固定连接在控制箱(20)的一端，所述控制箱(20)的另一端开设有排风孔(22)，所述控制箱(20)的内腔设置有安装板(24)，所述安装板(24)的顶部固定安装有变频控制器本体(25)，所述变频控制器本体(25)与压缩机本体(19)电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，其特征在于：所述抽风筒(5)的内腔固定安装有温度传感器(17)。

5.根据权利要求4所述的一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，其特征在于：所述支座(3)的侧面固定安装有控制模块(18)，所述控制模块(18)分别与温度传感器(17)、伺服电机(14)和半导体制冷片(10)电性连接。

6.根据权利要求3所述的一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，其特征在于：所述控制箱(20)的另一端设置有第二过滤网(23)。

技术总结
本技术公开了一种散热型车载电动压缩机的变频控制器，属于变频控制器技术领域，包括基座，所述基座的顶部设置有压缩机运行机构，所述压缩机运行机构的侧部设置有制冷箱，所述制冷箱的顶部固定安装有半导体制冷片。本技术中，通过温度传感器对抽风筒内腔流动的风温进行检测，当温度传感器检测到抽风筒内腔的风温到达预定温度时，利用控制模块控制半导体制冷片对导冷翅片进行制冷使得导冷翅片的表面产生低温，利用导冷翅片表面的低温对制冷箱内腔流动的风进行冷却，使得进入控制箱内腔的风温较低，保证对变频控制器本体散热的效果，提高了该散热型车载电动压缩机的变频控制器的实用性。

技术研发人员：丁汝平,周健
受保护的技术使用者：南京飞洋汽车电子有限责任公司
技术研发日：20230401
技术公布日：2024/1/13