轨道交通浪涌保护器的制作方法

本技术涉及浪涌保护器，更具体地涉及轨道交通浪涌保护器。

背景技术：

1、浪涌保护器是一种电气安全防护设备，其广泛的使用在各种电子设备、仪器仪表、通讯线路中，其作用是限制过电压和泄放电涌电流，进而提供安全防护，浪涌保护器一般是与被保护的设备并联，当产生过电压时，起到分流和限压的效果。

2、现有技术的不足之处：现有的浪涌保护器，其一般都是直接并联在一个电路中，不能既并联使用，也能串联使用，同时其一个模块中只有一个保护器，保护性能较差，较为浪费材料，不利于节约资源，且将其安装在电路中时，其与电线由于接线不牢的问题，容易使得接触不良，造成保护器不能正常的进行工作。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了轨道交通浪涌保护器，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：轨道交通浪涌保护器，包括保护壳，所述保护壳内部的上方活动连接有压紧装置，所述保护壳的内部固定连接有保护模块，所述保护壳的外侧活动连接有底座保护壳，所述底座保护壳的内部固定连接有底座保护模块，所述底座保护壳的一侧固定连接有遥信告警端子，所述底座保护壳的另一侧活动连接有接地端子，所述底座保护壳的内部固定连接有连接片。

3、优选的，保护壳包括保护壳主体，所述保护壳主体的顶部固定连接有指示灯，所述保护壳主体两侧的上方均设有防滑槽，所述保护壳主体两侧的下方均固定连接有滑柱。

4、优选的，压紧装置包括连接块，所述连接块的顶部设有拧动槽，所述连接块的底部固定连接有螺柱，所述螺柱的外侧设有螺纹，所述螺柱的外侧活动连接有固定套，所述固定套的内部设有压紧口，所述固定套内部的下方设有压紧槽。

5、优选的，接地端子包括接地螺栓，所述接地螺栓的外侧活动连接有接地连接块。

6、优选的，底座保护壳包括底座保护壳体，所述底座保护壳体的顶部设有螺柱拧紧槽，所述螺柱拧紧槽的两侧均设有接线口，所述底座保护壳体的顶部的中间设有连接槽，所述底座保护壳体的内侧设有滑槽。

7、优选的，遥信告警端子包括告警端子主体，所述告警端子主体的内部设有遥信告警端口。

8、优选的，连接片包括连接片主体，所述连接片主体的底部设有顶紧块。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1.本实用新型通过设有压紧装置，有利于压紧线路，使得接线处变得更加的牢固，不会发生接触不良导致保护器不能工作的情况，且其接线简单，便于进行操作，能够快速的将线路接通。

11、2.本实用新型通过在保护壳内设有两个保护模块，有利于更好地对设备进行保护，且串联和并联都可使用，使用起来更加的灵活，更加的方便。

技术特征：

1.轨道交通浪涌保护器，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）内部的上方活动连接有压紧装置（2），所述保护壳（1）的内部固定连接有保护模块（6），所述保护壳（1）的外侧活动连接有底座保护壳（4），所述底座保护壳（4）的内部固定连接有底座保护模块（8），所述底座保护壳（4）的一侧固定连接有遥信告警端子（5），所述底座保护壳（4）的另一侧活动连接有接地端子（3），所述底座保护壳（4）的内部固定连接有连接片（7）。

2.根据权利要求1所述的轨道交通浪涌保护器，其特征在于：所述保护壳（1）包括保护壳主体（101），所述保护壳主体（101）的顶部固定连接有指示灯（102），所述保护壳主体（101）两侧的上方均设有防滑槽（103），所述保护壳主体（101）两侧的下方均固定连接有滑柱（104）。

3.根据权利要求1所述的轨道交通浪涌保护器，其特征在于：所述压紧装置（2）包括连接块（201），所述连接块（201）的顶部设有拧动槽（202），所述连接块（201）的底部固定连接有螺柱（203），所述螺柱（203）的外侧设有螺纹（204），所述螺柱（203）的外侧活动连接有固定套（205），所述固定套（205）的内部设有压紧口（207），所述固定套（205）内部的下方设有压紧槽（206）。

4.根据权利要求1所述的轨道交通浪涌保护器，其特征在于：所述接地端子（3）包括接地螺栓（301），所述接地螺栓（301）的外侧活动连接有接地连接块（302）。

5.根据权利要求1所述的轨道交通浪涌保护器，其特征在于：所述底座保护壳（4）包括底座保护壳体（401），所述底座保护壳体（401）的顶部设有螺柱拧紧槽（402），所述螺柱拧紧槽（402）的两侧均设有接线口（403），所述底座保护壳体（401）的顶部的中间设有连接槽（404），所述底座保护壳体（401）的内侧设有滑槽（405）。

6.根据权利要求1所述的轨道交通浪涌保护器，其特征在于：所述遥信告警端子（5）包括告警端子主体（501），所述告警端子主体（501）的内部设有遥信告警端口（502）。

7.根据权利要求1所述的轨道交通浪涌保护器，其特征在于：所述连接片（7）包括连接片主体（701），所述连接片主体（701）的底部设有顶紧块（702）。

技术总结
本技术涉及浪涌保护器技术领域，且公开了轨道交通浪涌保护器，包括保护壳，所述保护壳内部的上方活动连接有压紧装置，所述保护壳的内部固定连接有保护模块，所述保护壳的外侧活动连接有底座保护壳，所述底座保护壳的内部固定连接有底座保护模块，所述底座保护壳的一侧固定连接有遥信告警端子，所述底座保护壳的另一侧活动连接有接地端子，所述底座保护壳的内部固定连接有连接片，本技术通过设有压紧装置，使得接线处变得更加的牢固，不会发生接触不良导致保护器不能工作的情况，且其接线简单，便于进行操作，能够快速的将线路接通，通过在保护壳内设有两个保护模块，使得其保护效果更好，并且串联和并联都可使用。

技术研发人员：郑凌寒
受保护的技术使用者：四川安邦威斯特电子设备有限公司
技术研发日：20230404
技术公布日：2024/1/13