一种连接牢固的机车理线结构的制作方法

本技术涉及摩托车配件设计，具体为一种连接牢固的机车理线结构。

背景技术：

1、摩托车上的接线盒主要用于将摩托车的电线在接线盒中连起来,起到保护电线、放置电线和连接电线的作用。传统的接线盒一般都设置在中间位置，所有的线都集中在中间布置，这样的话会造成中间线路的臃肿，在使用和维护中非常的繁琐，所以申请人设置了一种在侧面开口的理线盒，这种理线盒就方便我们布线，但在装配的过程中发现一个问题，在理线盒的连接固定上一般都采用螺钉连接或者用胶粘接，拆装十分不便，并且理线盒的壁厚一般都比较薄，螺丝直接连接的话，连接的丝扣较少，导致连接不够牢固，因此，申请人专门设计了一种侧面布置的理线盒的连接方式，具体为一种连接牢固的机车理线结构。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种连接牢固的机车理线结构。

2、本实用新型技术方案如下：

3、一种连接牢固的机车理线结构，包括理线盒和侧防护罩，所述理线盒外侧设有开口，开口外侧连接有侧防护罩，所述理线盒包括上盖和下盖，所述上盖和下盖插接连接后，在面向侧防护罩的开口处形成露出布线区的开口部，所述理线盒在所述开口部与侧防护罩内壁配合连接，并在所述开口部位置设有连接件，所述连接件包括设置在所述下盖后端底部朝下的第一连接件、所述上盖前端底部朝后设置的第二连接件以及上盖上端中部设置的第三连接件，所述第一连接件、第二连接件和第三连接件与所述侧防护罩螺纹连接。

4、进一步的，在所述上盖上部和下盖底部朝向侧防护罩的一侧均设有翻边，所述翻边构成上述开口部，与所述侧防护罩内壁配合连接。

5、为使理线盒与侧防护罩的连接更加牢固，申请人分别对第一连接件、第二连接件和第三连接件的结构做了不同的设置。对于上述第一连接件，将所述第一连接件与下盖底部翻边设为垂直，中部开有通孔，安装面为方形平面，并沿所述第一连接件安装面的左右两侧边以等厚度向背离所述侧防护罩一侧弯折延伸形成两侧加强筋，两侧加强筋的形状为三角形，以加强所述第一连接件的连接强度。

6、对于上述第二连接件的设置，将所述第二连接件设为长方体，与所述上盖的前端底部垂直，所述第二连接件在远离上盖一侧开有向内凹的方形安装槽，所述方形安装槽的中部开有通孔。

7、进一步的，所述第二连接件的方形安装槽位置开设的通孔直径为不超过φ8mm，此处通孔的直径越大使用的垫片螺母也就越大，所需开设的方形安装槽的尺寸也越大，考虑到理线盒的材料厚度一般较薄，此处方形安装槽的尺寸不宜过大，因此将所述通孔的直径设置为不超过φ8mm是较为合适的选择。

8、进一步的，上述方形安装槽的深度不小于2mm，我们考虑到上述描述中提到的理线盒的材料厚度一般较薄，我们不宜选用尺寸较大的垫片螺母，在此我们在满足使用的前提下，尽量选用薄型的垫片螺母，通常放置最薄型的垫片螺母的方槽深度为不小于2mm。

9、为便于加工，将所述第二连接件与上盖设置为焊接连接，将第二连接件与上盖分别加工完成以后，通过焊接的方式连接固定。

10、对于上述第三连接件的设置，所述第三连接件为设置在上盖翻边上的内凹槽，在内凹槽底部设有沉头孔，所述沉头孔的过孔直径不超过φ10mm，沉头孔用于与所述侧防护罩螺纹连接，在满足使用需要的情况下，尽可能的将锥形台设置的小一些，一方面是比较节省材料，另一方面是减轻上盖的重量，因此，将所述沉头孔的过孔直径设置为不超过φ10mm是较为合适的选择。

11、为使第三连接件与上盖之间的连接更加牢固，将所述第三连接件与上盖设置为一体制造成型。

12、为便于加工，将所述第二连接件和第三连接件的壁厚设置为相等。

13、本实用新型一种连接牢固的机车理线结构，通过各连接件的不同连接结构的设置，使侧面布置的理线盒的连接更加牢固，拆卸更加便捷，并且，有效的解决了理线盒在直接使用螺丝连接，由于材料较薄丝扣较少，导致连接不够牢固的问题。

技术特征：

1.一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于：包括理线盒(1)和侧防护罩(2)，所述理线盒(1)外侧设有开口，开口外侧连接有侧防护罩(2)；

2.根据权利要求1所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述上盖(11)上部和下盖(12)底部朝向侧防护罩(2)的一侧均设有翻边。

3.根据权利要求2所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述第一连接件(121)与下盖(12)底部翻边垂直，中部开有通孔，安装面为方形平面，并沿所述第一连接件(121)安装面的左右两侧边以等厚度向背离所述侧防护罩(2)一侧弯折延伸形成两侧加强筋，两侧加强筋的形状为三角形。

4.根据权利要求2所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述第二连接件(111)为长方体，与所述上盖(11)的前端底部垂直，所述第二连接件(111)在远离上盖(11)一侧开有向内凹的方形安装槽，所述方形安装槽的中部开有通孔。

5.根据权利要求4所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述通孔直径不超过φ8mm。

6.根据权利要求4所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述安装槽的深度不小于2mm。

7.根据权利要求4-6任一项所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述第二连接件(111)与上盖(11)为焊接连接。

8.根据权利要求2所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述第三连接件(112)为设置在上盖(11)翻边上的内凹槽，在内凹槽底部设有沉头孔。

9.根据权利要求8所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述第二连接件(111)和第三连接件(112)的壁厚为相等设置。

10.根据权利要求9所述的一种连接牢固的机车理线结构，其特征在于，所述第三连接件(112)与上盖(11)一体制造成型。

技术总结
一种连接牢固的机车理线结构，包括外侧设有开口的理线盒和其开口外侧连接的侧防护罩，理线盒包括上盖和下盖，上盖和下盖插接连接后，在面向侧防护罩的开口处形成露出布线区的开口部，理线盒在所述开口部与侧防护罩内壁配合连接，并在开口部位置设有连接件，连接件包括与所述侧防护罩螺纹连接的第一连接件、第二连接件和第三连接件。本技术一种连接牢固的机车理线结构，通过各连接件不同连接结构的设置，使侧面布置的理线盒的连接更加牢固，拆卸更加便捷，并且，有效的解决了理线盒在直接使用螺丝连接，由于材料较薄丝扣较少，导致连接不够牢固的问题。

技术研发人员：艾宪鹏,单立刚
受保护的技术使用者：山东大隆兰盾机车工业有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/12