一种新能源船电池系统的网络开关柜的制作方法

本技术涉及船舶岸电等相关，尤其涉及一种新能源船电池系统的网络开关柜。

背景技术：

1、传统的重燃油推进船舶在行驶过程中产生的排气气体和噪声对生态环境造成的污染较大，而以蓄电池或超级电容等为供电来源的纯电动船舶可避免重燃油机产生的温室气体和噪声，减少环境污染。在“碳达峰碳中和”理念的指引下，对船舶行业而言，改变传统的船舶动力形式，采用混合动力或纯电动力等技术手段逐步推进船舶“电动化”，是船舶行业实现碳达峰、碳中和目标的可靠途径。

2、新能源船的动力电池系统大多以集装箱式移动电源作为组成单元，但是目前新能源船的动力电池系统与集装箱式移动电源的输送与投切较为不稳定，使得新能源船的动力电池系统的使用效果较低。

技术实现思路

1、有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，包括：

2、网络开关柜框架、集装箱式移动电源投切控制系统、二次供电系统、柜内照明系统、散热系统、通断系统、若干集装箱式移动电源、器件固定板；

3、所述网络开关柜框架由两侧板、一后板、一门板、一顶板以及一底板围绕组成；

4、若干所述器件固定板安装于所述侧板；

5、所述集装箱式移动电源投切控制系统和所述通断系统均安装于所述器件固定板，且所述集装箱式移动电源投切控制系统与所述通断系统信号连接；

6、所述二次供电系统安装于所述底板；

7、所述柜内照明系统安装于所述顶板；

8、所述散热系统安装于所述门板，所述网络开关柜框架的内部通过所述散热系统与外界连通；

9、若干所述集装箱式移动电源均安装于船舶，且若干所述集装箱式移动电源均通过所述通断系统与所述船舶的电源连接；

10、所述集装箱式移动电源投切控制系统、所述柜内照明系统、所述散热系统以及所述通断系统均通过所述二次供电系统与外界电源连通。

11、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述器件固定板包括：若干横向器件固定板、若干纵向器件固定板、若干断路器支撑板；若干所述横向器件固定板的两端分别安装于一所述侧板，且若干所述横向器件固定板设于所述网络开关柜框架的下部；若干所述纵向器件固定板纵向安装于一所述侧板，若干所述断路器支撑板纵向安装于一所述侧板，且若干所述断路器支撑板设于所述网络开关柜框架的上部。

12、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述集装箱式移动电源投切控制系统包括：plc控制器、扩展dido模块、预充回路；所述plc控制器和所述扩展dido模块安装于同一所述横向器件固定板，且所述plc控制器与所述扩展dido模块信号连接；所述预充回路安装于其余所述横向器件固定板，且所述预充回路与所述plc控制器信号连接。

13、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述集装箱式移动电源投切控制系统还包括：hmi触摸屏；所述hmi触摸屏安装于所述门板，且所述hmi触摸屏与所述plc控制器信号连接。

14、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述预充回路包括：预充电阻、预充熔断器、预充接触器；所述预充电阻、所述预充熔断器以及所述预充接触器分别安装于一所述横向器件固定板，且所述预充电阻与所述预充熔断器和预充接触器通过信号连接。

15、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述柜内照明系统包括：旋钮开关、led照明灯，所述led照明灯安装于所述顶板，所述旋钮开关安装于所述门板，且所述旋钮开关与所述led照明灯信号连接。

16、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述散热系统包括：温控器、风扇和过滤网；所述温控器与所述预充接触器安装于同一所述横向器件固定板；所述风扇安装于所述门板，且所述风扇与所述温控器信号相连；所述过滤网设于所述门板。

17、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述通断系统包括：断路器、若干汇流铜排、熔断器；所述断路器安装于所述断路器支撑板，若干所述汇流铜排安装于所述侧板，且若干所述汇流铜排相互连通，一所述汇流铜排与所述断路器的进线端电连接；所述熔断器安装于一所述汇流铜排；所述断路器的输出端与所述熔断器电连接。

18、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述汇流铜排包括：输入汇流铜排、若干连通汇流铜排、输出汇流铜排；所述输入汇流铜排安装于一所述侧板，所述输出汇流铜排安装于另一所述侧板，所述输入汇流铜排通过若干所述连通汇流铜排与所述输出汇流铜排连通，所述断路器的进线端与若干所述连通汇流铜排电连接；且所述熔断器安装于所述输出汇流铜排。

19、上述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其中，所述门板的外部还安装若干指示灯和若干按钮；若干所述指示灯与所述二次供电系统电连接；每一所述指示灯与一所述按钮电连接；所述散热系统、所述通断系统均分别与一所述按钮信号连接。

20、上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

21、通过对本实用新型的应用，提供了一种新能源船电池系统的网络开关柜，对船舶上多个集装箱式移动电源的投入、退出和切换，并进行分选与控制，安全可靠的将电池能量接入船舶配电系统，为船舶行驶及生活用电提供电能，提高了集装箱式移动电源使用的便捷性与可靠程度。

技术特征：

1.一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述器件固定板包括：若干横向器件固定板、若干纵向器件固定板、若干断路器支撑板；若干所述横向器件固定板的两端分别安装于一所述侧板，且若干所述横向器件固定板设于所述网络开关柜框架的下部；若干所述纵向器件固定板纵向安装于一所述侧板，若干所述断路器支撑板纵向安装于一所述侧板，且若干所述断路器支撑板设于所述网络开关柜框架的上部。

3.根据权利要求2所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述集装箱式移动电源投切控制系统包括：plc控制器、扩展dido模块、预充回路；所述plc控制器和所述扩展dido模块安装于同一所述横向器件固定板，且所述plc控制器与所述扩展dido模块信号连接；所述预充回路安装于其余所述横向器件固定板，且所述预充回路与所述plc控制器信号连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述集装箱式移动电源投切控制系统还包括：hmi触摸屏；所述hmi触摸屏安装于所述门板，且所述hmi触摸屏与所述plc控制器信号连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述预充回路包括：预充电阻、预充熔断器、预充接触器；所述预充电阻、所述预充熔断器以及所述预充接触器分别安装于一所述横向器件固定板，且所述预充电阻与所述预充熔断器和预充接触器通过信号连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述柜内照明系统包括：旋钮开关、led照明灯，所述led照明灯安装于所述顶板，所述旋钮开关安装于所述门板，且所述旋钮开关与所述led照明灯信号连接。

7.根据权利要求5所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述散热系统包括：温控器、风扇和过滤网；所述温控器与所述预充接触器安装于同一所述横向器件固定板；所述风扇安装于所述门板，且所述风扇与所述温控器信号相连；所述过滤网设于所述门板。

8.根据权利要求2所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述通断系统包括：断路器、若干汇流铜排、熔断器；所述断路器安装于所述断路器支撑板，若干所述汇流铜排安装于所述侧板，且若干所述汇流铜排相互连通，一所述汇流铜排与所述断路器的进线端电连接；所述熔断器安装于一所述汇流铜排；所述断路器的输出端与所述熔断器电连接。

9.根据权利要求8所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述汇流铜排包括：输入汇流铜排、若干连通汇流铜排、输出汇流铜排；所述输入汇流铜排安装于一所述侧板，所述输出汇流铜排安装于另一所述侧板，所述输入汇流铜排通过若干所述连通汇流铜排与所述输出汇流铜排连通，所述断路器的进线端与若干所述连通汇流铜排电连接；且所述熔断器安装于所述输出汇流铜排。

10.根据权利要求2所述的一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，所述门板的外部还安装若干指示灯和若干按钮；若干所述指示灯与所述二次供电系统电连接；每一所述指示灯与一所述按钮电连接；所述散热系统、所述通断系统均分别与一所述按钮信号连接。

技术总结
本技术公开了一种新能源船电池系统的网络开关柜，其特征在于，包括：若干器件固定板安装于侧板；集装箱式移动电源投切控制系统和通断系统均安装于器件固定板，且集装箱式移动电源投切控制系统与通断系统信号连接；二次供电系统安装于底板；柜内照明系统安装于顶板；散热系统安装于门板，网络开关柜框架的内部通过散热系统与外界连通；若干集装箱式移动电源均安装于船舶，且若干集装箱式移动电源均通过通断系统与船舶的电源连接；集装箱式移动电源投切控制系统、柜内照明系统、散热系统以及通断系统均通过二次供电系统与外界电源连通。本技术能够对船舶行驶及生活用电提供电能，提高了集装箱式移动电源使用的便捷性与可靠程度。

技术研发人员：苗亚,胡金杭,刘磊,王磊,方移山
受保护的技术使用者：澄瑞电力科技（上海）股份公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/12